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新系列：基础设施创新
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来源:曼哈顿政策研究所信息Â 私营部门的专业知识如何实现公共部门的价值Â
 私营部门的专业知识如何实现公共部门的价值Â纽约，纽约州 — 塔潘齐大桥是一条横跨纽约哈德逊河、连接罗克兰县和威斯特彻斯特县的重要干道，2011 年，这座大桥急需更换，此时距离其最初计划的 50 年使用寿命已过去了近 60 年。时任纽约州收费公路管理局主席、成功的私营部门企业家霍华德·米尔斯坦 (Howard Milstein) 监督了采购流程，最终按时交付了一座新桥，且比最初估计的少花费了约 20 亿美元。这是怎么可能的？
纽约，纽约州在曼哈顿研究所的新一期简报中，米尔斯坦将塔潘齐大桥作为现代化基础设施采购的案例研究。他为政策制定者和采购领导者提供了私营部门的经验教训，帮助他们释放更大的公共价值，例如设计-建造项目交付和在整个投标过程中融入投标人的专业知识。
问题简报未来几年，美国救援计划法案和基础设施投资与就业法案将为基础设施带来数十亿美元的支出，除非改革能够提高效率和速度，否则这些支出中的大部分可能会使公共资金的价值降低。
为了应对这一挑战，曼哈顿研究所推出了米尔斯坦基础设施创新项目，该项目是一系列论文和活动，旨在探讨通过利用私营部门的实践和专业知识来改善公共基础设施项目的策略。本系列文章来自联邦、州和地方各级的学者、政策专家、善政改革者和前基础设施官员。他们就如何提高效率、问责制和融资机制以提供满足当今需求的基础设施提供了见解。
该系列的前两期于今日发布，包括：
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