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美国 NexGen Flight Solutions 仅退役 Falcon 50EX
ch-aviation 研究显示，NexGen Flight Solutions (XGN，伊斯顿纽纳姆) 将于 2024 年 10 月从其 Part 135 认证机队中退役其唯一的 Falcon 50EX。N264RV (msn 327) 最后一次以“XGN”代码代表 NexGen Flight Solutions 运营是在 4 月 23 日，从圣何塞卡波飞往巴尔的摩国际机场，随后飞往伊斯顿纽纳姆。达索航空的喷气式飞机在那里停了六个月，于 10 月 24 日进行了试飞，六天后飞往迈阿密奥帕洛卡，不再...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，NexGen Flight Solutions (XGN，伊斯顿纽纳姆) 于 2024 年 10 月将其唯一的 Falcon 50EX 从其 Part 135 认证机队中退役。
NexGen Flight Solutions 伊斯顿纽纳姆N264RV (msn 327) 最后一次以 NexGen Flight Solutions 的代码“XGN”运营是在 4 月 23 日，从圣何塞卡波飞往巴尔的摩国际机场，随后飞往伊斯顿纽纳姆。达索航空的这架喷气式飞机在那里停了六个月，于 10 月 24 日进行了试飞，六天后飞往迈阿密奥帕洛卡，不再被列为美国联邦航空管理局 Part 135 认证飞机。
圣何塞卡波 巴尔的摩国际机场 伊斯顿纽纳姆 达索航空 迈阿密奥帕洛卡这架 22.4 岁的喷气式飞机于 2019 年加入运营商的机队，并在整个运营寿命期间一直保持美国注册。
NexGen Flight Solutions 专门从事私人飞机包机、飞机管理以及收购和销售，目前运营的机队包括一架湾流宇航 GIV-SP、一架庞巴迪公务机 Global Express XRS、一架本田飞机 HondaJet 和一架 DAHER-Socata TBM-910。
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