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研究行人对“自动”汽车视觉信号的反应
诺丁汉大学的一项研究发现，行人在决定是否在被视为自动驾驶的汽车前面过马路时，比其他人更信任某些视觉线索。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）诺丁汉大学的一项研究发现，行人在决定是否在被视为自动驾驶的汽车前面过马路时，比其他人更信任某些视觉线索。
该研究的目的是了解行人对车辆前部配备 eHMI（外部人机界面）视觉显示器的自动驾驶车辆有何反应。
为此，一辆汽车在帕克校园周围行驶，驾驶座上有一个人伪装成司机，大学新闻稿中称其为“幽灵司机”。投射到 eHMI 上的一系列不同图形让行人了解车辆的行为和意图，包括富有表情的眼睛和脸部，并附有“我看到你”或“我让路”等简短的文字短语。
eHMI由坐在后座的团队成员操作，收集前后仪表摄像头的记录，以实时监控行人的反应。此外，四个十字路口的研究人员要求行人填写一份简短的调查问卷，了解他们对展示车辆的体验。
研究团队的高级研究员 David R. Large 在一份声明中表示：“作为 ServCity 项目的一部分，该项目正在英国为自动驾驶汽车建设基础设施，我们希望探索行人如何与我们开发了一种独特的技术来研究他们的反应，从而确定哪些设计最能激发想要过马路的人的信心。为此，我们使用了三种不同级别的拟人化： 隐式 - 上方的 LED 灯带。挡风玻璃，低。 “面向车辆的图标和词语，例如‘让路’和明确的、富有表现力的面孔和类似人类的语言。”
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