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美国 Let's Jett 增加首架 Challenger 300
根据 ch-aviation 的研究，Let's Jett 已扩大其 Part 135 认证机队，增加了第一架 Challenger 300。这是 Journey Aviation（JNY，博卡拉顿）认证下的最后一架庞巴迪商务飞机。N41DP（msn 20010）于 2024 年 10 月加入 Let's Jett 机队，是一架 20.4 年机龄的飞机，自 2020 年 8 月以来一直由 Journey Aviation 运营。它最后一次以“JNY”代码运行是在 6 月 24 日，往返于克利夫兰霍普金斯和劳德代尔堡之间......
来源:ch-aviation博客根据 ch-aviation 的研究，Let's Jett 已扩大其 Part 135 认证机队，增加了第一架 Challenger 300。这是 Journey Aviation（JNY，博卡拉顿）认证下的最后一架庞巴迪公务机。
Challenger 300 庞巴迪公务机 Journey Aviation 博卡拉顿N41DP（msn 20010）于 2024 年 10 月加入 Let's Jett 机队，是一架 20.4 年机龄的飞机，自 2020 年 8 月以来一直由 Journey Aviation 运营。它最后一次以“JNY”代码运行是在 6 月 24 日，往返于克利夫兰霍普金斯和劳德代尔堡行政机场之间。 8 月 26 日，该飞机进行了试飞，随后飞往简斯维尔，并在那里停飞至 10 月 14 日。当天，该飞机完成了两次往返基奇纳的飞行，此后一直在飞行。
克利夫兰霍普金斯 劳德代尔堡行政 简斯维尔 基奇纳Let's Jett 专门从事私人飞机包机业务，其最新成员加入了一架 11.1 年机龄的 Learjet 70 包机机队。该运营商之前拥有一架姊妹机型 Learjet 75，该机型于 6 月退役。
与此同时，Journey Aviation 不再运营其 Part 135 机队下的任何庞巴迪飞机，该机队目前由 17 架喷气式飞机组成，包括一架达索航空 Falcon 2000、三架 G550、七架 GIV-SP、五架 GV 和一架巴西航空工业公司 Praetor 600 公务机。该公司专注于包机、飞机管理以及收购和销售，最近还在其证书中增加了一架西科斯基 S-76B 直升机。
达索航空 巴西航空工业公司公务机 Praetor 600