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OIG 对 STC 的审计可能会减慢进程 - 有帮助吗？
美国交通部监察长办公室 (OIG) 按照国会特定语言的要求宣布，它正在启动“一系列审计，重点关注 FAA 对补充型号合格证 (STC) 政策的解释和应用的一致性......”本次调查的重点包括：和这项最苛刻、最严格、最费力和安全最密集的任务......
来源:JDA Journal _航空安全根据国会特定语言的要求，美国交通部监察长办公室 (OIG) 宣布将启动“一系列审计，重点关注 FAA 对补充型号合格证 (STC) 政策的解释和应用的一致性……” 此次调查的重点包括：
美国交通部监察长办公室 (OIG) OIG 宣布 审计 补充型号合格证- FAA 已实施足够的控制措施，以合理保证检查员在确定哪些飞机改装需要 STC 时保持一致，
和
- FAA 检查员处理 STC 申请在 FAA 各办事处和各地理区域内保持一致。
FAA 这项最苛刻、最严格、最费力且最安全的任务涉及其对飞机、发动机、航空电子设备和螺旋桨的认证。虽然产品适航的举证责任在申请人身上，但 FAA 工作人员有责任确定产品是否符合适用的安全标准。随着航空工程创新的不断升级，这项任务的难度急剧增加。似乎新的认证申请在数量和产品复杂性方面都有所增加。
最苛刻、最严格、最费力和安全最严格的任务 美国联邦航空管理局 飞机、发动机、航空电子设备和螺旋桨的认证。 适航 适航 ， 由联邦航空管理局工作人员负责确定其是否符合适用的安全标准 任务难度 急剧增加 创新 数量增加 复杂性 速度慢得令人无法接受。 适航标准不一致。 了解这些实地办事处如何处理 STC 申请 作者 OIG STC STC