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AAIB 报告：伦敦斯坦斯特德机场 B737-8 MAX 进近不稳定，违反最低高度
AAIB 发布了对伦敦斯坦斯特德机场发生的一起严重事故的报告，该事故导致瑞安航空一架 B737-8 MAX 在 2023 年 12 月 4 日复飞期间超出最低高度。文章《AAIB 报告：伦敦斯坦斯特德机场 B737-8 MAX 进近不稳定，违反最低高度》首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻英国航空事故调查局 (AAIB) 于 2023 年 12 月 4 日发布了关于伦敦斯坦斯特德机场进近事件的报告。
发布了报告正在审查的严重事件是瑞安航空的一架波音 737 MAX 8 在不稳定进近后的复飞过程中下降到最低高度以下（“水平突破”）。
瑞安航空飞机在 4000 英尺左右进入非指令性机头向下姿态，飞行员在进近着陆时开始复飞后，在 1700 英尺左右重新获得控制并安全着陆。
事件概述
该飞机正在执行从伦敦斯坦斯特德机场飞往奥地利克拉根福机场的定期航班，随后返回伦敦斯坦斯特德机场。
涉事飞机为波音 737-8 MAX，注册号为 EI-HET。是一架五年机龄的窄体飞机，属于瑞安航空。
飞往克拉根福的出站航段没有发生任何事故。返回伦敦斯坦斯特德机场时，机组计划对 22 号跑道进行雷达引导的 CAT I ILS 进近。
在 ILS 进近不稳定后，机组在海拔 1,940 英尺、距接地点 3.6 海里的高度启动手动复飞。
在伦敦斯坦斯特德机场的复飞过程中发生了一次重大疏忽。模式控制面板 (MCP) 高度显示应设置为 3,000 英尺 AMSL 的复飞高度 (MAA)。相反，它仍保持在 100 英尺。
这一疏忽导致飞机在通过 MAA 时出现水平故障，促使飞行员将飞机机头向下俯冲以开始下降。
在此下降过程中，飞机的机头向下姿态达到 17.7 度，空速为 295 节，襟翼 5 展开。在飞行员开始恢复操作之前，当飞机接近其最低记录高度 1,740 英尺（AGL）时，增强型近地警告系统 (EGPWS) 启动。