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航空周认可一项重要安全创新
NTSB 成员 Michael Graham 最近在 2024 年 11 月 12 日的庞巴迪安全停机会议上强调了迫切需要采取技术解决方案来解决跑道入侵风险！！！以下是他的演讲摘录：回顾跑道入侵的历史，Graham 指出，观众可能会查看统计数据并看到没有最近死亡事件的稳定状态……
来源:JDA Journal _航空安全NTSB 成员 Michael Graham 最近在 2024 年 11 月 12 日的庞巴迪安全停飞会议上强调，迫切需要采取技术解决方案来解决跑道入侵风险！！！以下是他演讲的摘录：
NTSB 成员 Michael Graham NTSB 成员 庞巴迪安全停飞 庞巴迪安全停飞 摘自他的演讲： 摘自他的演讲：回顾跑道入侵的历史，Graham 指出，观众可能会查看统计数据并看到国内最近没有发生死亡事件的稳定状态。 “这并不意味着没有潜力，”他警告说。最近的数据显示跑道入侵事件有所增加，特别是在阿尔法和布拉沃机场。“实际上，我们正在调查 11 起入侵事件，”格雷厄姆说……“自 2000 年以来，24 年来，我们一直在要求两样东西：塔台内的表面检测设备和驾驶舱内的检测设备，它们可以通过视觉和口头方式提醒机组人员跑道或滑行道上的交通情况，以及进近降落或起飞的情况，”格雷厄姆说。“我知道有一家航空电子设备制造商拥有这项技术。所有这些都在使用 ADS-B 数据，还有一家公司拥有大型客机中的大部分航空电子设备，并且非常接近完成驾驶舱技术……我们必须对其进行改造”，用于飞行数十年的机队中的飞机。”
回顾跑道入侵的历史，Graham 指出，观众可能会查看统计数据并看到国内近期没有发生死亡事件的稳定状态。“这并不意味着没有潜力，”他警告说。
跑道入侵 国内近期没有发生死亡事件的稳定状态。“这并不意味着没有潜力，”最近的数据显示跑道入侵有所增加，尤其是在阿尔法和布拉沃机场。“我们实际上目前正在调查 11 起入侵事件，”Graham 说。
跑道入侵事件增加，尤其是在阿尔法和布拉沃机场。…
… 两个 ROA 。