“空中的士会飞吗?” —喀琅施塔得集团的专业知识

来自喀琅施塔得集团的一位专家成为“空中出租车会飞吗?”讨论小组的主持人,该小组是莫斯科年度创新发展国际论坛“开放创新 2018”的一部分。

来源:Robogeek新闻频道(关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻)

来自喀琅施塔得集团的一位专家成为“空中出租车会飞吗?”讨论小组的主持人,该小组是莫斯科年度创新发展国际论坛“开放创新 2018”的一部分。

论坛期间还进行了“空中出租车会飞吗?”的讨论。无人机专家界(Aeronet工作组)成员、政府和企业代表讨论了城市和郊区货运和客运航空运输的前景、物流的改造和优化以及监管和安全方面的问题。讨论由喀琅施塔得集团高级研究中心主任弗拉基米尔·沃罗诺夫主持。

组“喀琅施塔得”

他在致辞中指出,城市群的发展对人员和货物的流动提出了新的要求:出行距离不断增加,汽车保有量不断增加,人们在交通上花费的时间越来越多。一个人每天的工作机动性可达50公里,每天需要长达2小时或以上。地面交通基础设施的相应发展是一个成本高昂的过程,道路交通环境友好度低、事故率高、速度慢等问题仍然是难以解决的问题。

这些问题的解决方案可以是“空中出租车”,它可以在城市和郊区“按需”提供交通服务。现代无人驾驶技术适用于创建自动飞机(第一阶段 - 载人或可选载人),以提供人员运输和货物运输。讨论参与者确定了影响未来“空中出租车”形态的主要问题:

  • 市场:服务描述、潜在客户、地理位置、竞争。
  • 技术:对飞机、能源、自主性的要求。
  • 基础设施:基础设施和维护、与其他运输方式的接口(联运)。
  • 社会认知。