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1965 年的自动驾驶西门子福特野马原来是一匹难以驾驭的马（+ 视频）
В этом году на Гудвудском фестивале скорости 西门子 устроили беспрецедентное авто-шоу с симбиозом классических и нных беспилотных технологий。福特野马 1965 款 1965 款福特野马
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）今年的古德伍德速度节，西门子上演了一场史无前例的经典与现代无人驾驶技术共生的车展。一辆定制的 1965 年福特野马客车被派往展览。
但它已经预先配备了完整的自动驾驶系统，可以参加热门的年度展会。不幸的是，原型的第一次运行并没有按计划顺利进行。
更新后的野马首批比赛之一的视频片段显示，它尚未完全准备好进行演示。一辆载有四名乘客的汽车非常缓慢地驶入高速公路，并开始像乒乓球一样左右摇摆。安全监控司机多次握住方向盘，以防止与轨道两侧的障碍物发生碰撞。西门子将动力转向故障归咎于其自动驾驶技术，并希望在活动结束前完成对汽车的维修。
这家德国公司解释说，在更新野马的过程中，它得到了英国克兰菲尔德大学的帮助。虽然西门子没有详细说明野马中安装的硬件和软件类型，但该公司确实指出，它使用宾利系统公司提供的环境扫描技术来创建赛道的 3D 图像，并将其加载到汽车的车载计算机中。换句话说，野马不会扫描前方的道路。
这个重要的区别解释了汽车的行为。大多数自动驾驶汽车原型（例如 Waymo 和 Uber）都配备了高度可见的雷达、摄像头和传感器阵列，可以扫描道路、分析数据并帮助做出相应响应。相比之下，古德伍德野马的引擎盖和行李箱盖上的仪表很小。