详细内容或原文请订阅后点击阅览
测试新型美军无人直升机
Представьте себе вертолет с дистанционным управлением, который пытается приземлиться на палубу моторной лодки, мчится по озеру。 αTRIMES，чч栓，чторторолетв点栓栓栓栓栓，荷氨基，■ Пилотам ВМС США недавно пришлось выполнять подобную задачу, когда они проводили испытания новейшего военного MQ-8C 火力侦察兵。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）想象一架遥控直升机试图降落在一艘飞驰穿过湖面的摩托艇的甲板上。现在想象一架真人大小的直升机，而不是汽艇和湖泊，而是大西洋上的一艘船。美国海军飞行员最近在测试军方最新的无人机 MQ-8C Fire Scout 时必须执行类似的任务。
利用杰森·邓纳姆号驱逐舰上的控制站，飞行员成功驾驶新型无人直升机完成了 32 次起飞和着陆。海军进行的测试于 12 月 23 日结束，旨在评估无人机在不同风力条件下的能力，并了解其在以不同速度行驶的船舶甲板上着陆的能力。除了练习起飞和降落外，“火力侦察兵”还完成了3次远程试飞，飞出视线范围，然后返回舰上。
“来自杰森邓纳姆号航空母舰的 MQ-8C 火力侦察兵的这次测试对海军来说是一个重要的里程碑。这是 MQ-8C 首次从海军基地起飞，也是无人直升机首次在是从驱逐舰上飞来的，”杰夫·道奇上尉说。驱逐舰通常比其他可以发射无人驾驶飞行器的船只要小。
Fire Scout 是贝尔 407 通用直升机的改进版本，该直升机是世界各地政府、军事和私人组织使用的飞机。但 MQ-8C 及其前身 MQ-8B 较小，并且驾驶舱内没有飞行员。相反，操作员从船上或陆地上的站点远程控制飞行。
与美军使用的其他固定翼无人机不同，这两个版本的“火力侦察兵”都可以垂直起降，因此不需要航空母舰的巨型甲板。这两架直升机都可以在相对较小的船只（例如杰森邓纳姆号）的甲板上操作。