More Effort Needed to Avoid Problems Associated With New Flight Control Systems

华盛顿 — 国家研究委员会的一份新报告

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指出，应进行更有针对性的飞机测试和模拟，以发现新飞行控制系统的设计特征，这些特征在极少数情况下可能会误导飞行员并导致不稳定或危险的飞行条件。此外，飞行员和其他参与飞机设计和操作的人员需要接受更多培训，以防止这些情况发生，并提高对可能发生这些情况的认识。

飞行员对飞机飞行的期望与飞机实际反应之间的这些重大不匹配通常发生在飞行员必须迅速而积极地采取行动以纠正困难机动过程中的意外飞机运动时——例如复杂的着陆模式——伴随着突然的阵风、意外的交通冲突或其他需要飞行员立即注意的情况。如果飞机没有立即对飞行员的命令做出预期反应，飞行员可能会感到压力，采取其他行动，而这些行动无意中使问题变得更糟。例如，飞机可能会开始以严重的波浪状上下移动。这几乎使飞行员无法以所需的精度控制飞机。

“先进的技术带来了更好、更安全的飞机设计，飞行员和帮助他们飞行的计算机之间出现问题的情况极为罕见，”委员会主席、加州霍桑市系统技术公司董事长 Duane McRuer 表示。“然而，这些问题——导致军用飞机发生严重事故——也可能被商用飞行员遇到。我们需要关注这些问题并降低它们发生的可能性，尤其是在现代飞机设计中引入更复杂的技术的情况下。”

事件并不常见 模拟和培训

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航空安全和飞行员控制：了解和预防不利的飞行员-车辆相互作用 * ^*

戴维斯