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第三季度和第四季度事故高峰的解释
USACRC 发布什么是 3QS 4QS 210413.pdf [PDF - 148.9 KB] 夏季是陆军一年中士兵事故死亡人数最多的时间 - 无论是在场外还是在场内...
来源:美国陆军战备中心USACRC 发布什么是 3QS 4QS 210413.pdf [PDF - 148.9 KB]
USACRC 发布什么是 3QS 4QS 210413.pdf夏季是陆军一年中士兵事故死亡人数最多的时间——无论是在岗期间还是在岗期间。
白天时间更长、户外活动几乎无限制、温暖月份休闲旅行更多，自然会增加非值班期间的风险。然而，在岗期间，情况更为复杂。
美国陆军战斗准备中心最近进行的两项研究发现，由于日照增加、极端温度和其他天气现象而导致的延长训练时间，以及夏季不断增加的驻地周期变化，都可能是导致第三和第四季度事故激增的原因。
第一项研究调查了 2015 至 2019 财年之间的航空事故，结果显示 40% 的 A 级事故发生在第四季度，8 月是事故高峰期。飞行小时数多年来相对稳定，因此 OPTEMPO 的提高并不能解释事故激增的原因。
第二项研究关注的是 2015 财年开始的战术机动车辆事故。与航空事故在夏末发生的激增相反，A 级地面事故，特别是战术车辆事故在研究期的第三季度呈急剧上升趋势。特别是 5 月和 6 月（春末和夏初）的事故尤其致命，仅在这两个月，陆军执勤战术车辆事故就有近三分之一发生在这两个月。
但与航空事故一样，OPTEMPO 并不是第三季度事故激增的唯一原因。事实上，陆军每年第四季度的行驶里程比第三季度平均多 500 万英里，事故发生率减少了 30%。相反，多种因素的汇合使得这些季度成为空中和地面风险的“完美风暴”。