UP signs ₹200-crore MoU with German firm to boost rail infrastructure
根据周四晚间发布的一份声明，副首席部长 Keshav Prasad Maurya 在访问 RAILONE GmbH 在德国的工厂期间与该公司签署了谅解备忘录
UP govt signs Rs 200 crore investment MoU with German rail infra firm
北方邦已从德国铁路基础设施公司 RAILONE GmbH 获得 20 亿卢比的投资。副首席部长 Keshav Prasad Maurya 在访问德国期间签署了一份谅解备忘录，旨在加强该州的现代铁路基础设施和全球伙伴关系。此次合作将提供先进技术和国际专业知识。
ReNew COO Balram Mehta exits after 14-year stint
ReNew 首席运营官 Balram Mehta 在任职超过 14 年后离职。梅塔是公司的早期员工，负责领导公司的风能业务。他的退出是在内部宣布的。 Sivaprasad Manikkapurath 将立即接替梅塔的职责。 Manikkapurath 自 2020 年 7 月起一直在 ReNew 工作。
● 末日循环：世界经济秩序为何逐渐陷入混乱 埃斯瓦尔·普拉萨德 (Eswar Prasad) 在《经济学人》的评论中指出，国家间力量平衡的变化——中国和印度的崛起、西方主导地位的衰落——已经将世界经济转变为混乱的引擎。一旦，这种重新配置可能 [...]
■摘要 近年来，通勤行为环境发生了显着变化，包括新型冠状病毒感染疫情后的重返工作岗位、远程办公的引入和减少、城市住房成本的飙升等。本文重点研究了这种情况下按性别和年龄组划分的通勤时间的构成特征，并利用日产研究所的原始调查数据确认了基本的分布结构。结果证实了一个分布特征，即年龄较大的男性通勤时间较长，而 40 多岁及以上的女性通勤时间较短。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 4 - 2025 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 5 - 结论 众所周知，不同性别和年龄组的通勤时间呈现出不同的趋势。例如，比较男性和女性时，女性的通勤时间往往
Average Commuting Time by Gender and Age in Japan（1）－Characteristics of the Distribution
■摘要本报告是基于 NLI 研究所 2019 年至 2025 年每年收集的原始调查数据，研究日本按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间趋势的四部分系列报告中的第一篇。在第一部分中，我们描述了不同性别和年龄的通勤时间分布的特征。研究结果显示，男性的通勤时间往往随着年龄的增长而增加，而女性的通勤时间从40多岁开始普遍减少。这些在全国和地区范围内观察到的模式为该系列的后续分析奠定了基础，后续分析将更详细地探讨 2019 年至 2025 年之间的变化以及地区差异。■索引 1——简介 2——系列结构 3——调查概述 4——按性别和年龄组分布 5——区域比较 6——结论 众所周知，通勤时间因性别和年龄组而异
UPL expects to benefit from US tariff cut in Q4 and beyond
集团首席财务官 Bikash Prasad 表示，降低关税可能会提高竞争地位
