In 1995, Carl Sagan Predicted a Nightmare Future for America. It Now Strikingly Looks Familiar
1995 年关于科学、权力和迷信的警告已经过时了,令人不安。
This 1960 Cessna 310D Is an Award-Winning ‘AircraftForSale’ Top Pick
经典双胞胎具有广泛的修复工作、更新的航空电子设备和记录的血统。
Jane’s All the World’s Aircraft 1990-1991
“关于正在开发或生产中的飞机的权威简氏《世界上所有飞机》是关于全球正在开发或正在生产的飞机的最全面、最详细的参考。您将找到按制造国划分的每种类型飞机的权威评论,并附有照片和线条图,以提供更多细节和帮助识别。全面更新以考虑到全年的发展,没有其他航空参考为您提供如此多的细节。”通过 Amazon.com 注意:这是一个大文件 (1523.7 Megs) 请在此处下载或此处或此处 (1523.7 Megs)
Alan Greenspan, 1926-2026: The Rule Behind the Maestro
“如果他活着或死了,那并不重要。如果他死了,就把他扶起来,给他戴上墨镜,就像《伯尼的周末》一样。”这是 2007 年约翰·麦凯恩 (John McCain) 对艾伦·格林斯潘 (Alan Greenspan) 的评价,大约在格林斯潘辞去美联储主席职务一年半后。笑话 [...]
1985 年 6 月,苏联做了一件听起来仍然不可能的事情:让两个气球飞过另一个星球的云层。他们被释放到一层硫酸云中,风速超过每小时 150 英里,他们在近两天的时间里乘着风绕金星绕了三分之一的路程。它们仍然是人类在另一个世界的大气层中飞行过的唯一飞机,直到 2021 年一架直升机在火星上起飞之前,它们是无与伦比的。最令人惊讶的是:苏联的这一胜利是在冷战最激烈的时期由法国人设计的,并由美国天线跟踪。 1985 年 6 月,苏联驾驶两个气球穿过金星的硫酸云,以 150 英里/小时的风速绕地球三分之一,这是在另一个世界飞行的唯一飞机直到 36 年后,一架直升机在火星上升空,“苏联”的胜利才由法国秘密
它的重量仅为 570 磅,使用钚运行。它的电子设备是 20 世纪 70 年代的古董。 1979 年 9 月,经过六年的飞行数十亿英里,先锋 11 号成为历史上第一艘抵达土星的航天器——摆脱了木星的引力到达那里,并发现了地球上任何望远镜都从未见过的围绕土星的环。一台手工建造的小型机器已经触及了太阳系外层。它的重量仅为 570 磅,以钚为燃料,并携带 20 世纪 70 年代的电子设备。1979 年 9 月,经过六年的时间和数十亿英里的飞行,先锋 11 号成为历史上第一艘抵达土星的航天器,一路上摆脱了木星的引力,并发现了任何望远镜从未发现过的土星环。首次出现于19FortyFive。
1967年10月,苏联宣布金星4号登陆金星。事实并非如此——探测器在 17 英里高空被压碎,一天后一艘经过的美国航天器证明了这一点,暴露出的表面如此恶劣,迫使苏联重建了随后的每一个金星探测器。 1967 年 10 月,苏联告诉全世界它已经将探测器降落在金星表面——但金星 4 号在 17 英里高空被大气层压碎,一天后一艘美国航天器飞过才证明苏联从未着陆过。首次出现于19FortyFive。
第一台登陆另一个星球的机器被宣告死亡。降落伞撕裂,太空舱侧翻,天线指向远离地球的方向,信号在撞击时中断。苏联控制室将金星 7 号记录为又一个被金星压碎的探测器,直到几周后一名射电天文学家重播这些录音带,发现了 23 分钟的数据,但没人知道那里有 23 分钟的数据。 1970 年 12 月 15 日,一颗名为金星 7 号的钛球体成为第一个登陆另一颗行星的航天器,但它的信号非常微弱,苏联控制室将其记录为另一个死亡的探测器,直到几周后一名射电天文学家重播这些录音带发现了 23 分钟的数据数据被淹没在噪音中。首次出现于19FortyFive。
苏联建造了钛合金装甲坦克以求在金星上生存。美国根本没有建造过着陆器。每个美国金星探测器都被设计为在下降过程中获取读数,然后在撞击时死亡。但在 1978 年 12 月,四个一次性锥形探测器中的一个撞击了表面,继续工作,并从太阳系最热的世界传输了 67 分 37 秒。美国在金星上的唯一一次登陆是一次意外,是由一台在坠机中死亡的机器所造成的——它今天很可能还坐在那里。美国在金星上唯一一次登陆是一次意外——1978年,美国宇航局向金星大气层投下了四个锥形探测器,没有一个能够在撞击地面时幸存下来,其中一个探测器撞击了金星表面,持续传输了 67 分 37 秒,并且今天很可能仍然坐在那里,这是唯一登陆过金星
四年的使命,历时49年。一艘距离 150 亿英里的宇宙飞船,运行在 20 世纪 70 年代的计算机和即将耗尽的钚电池上。 2026 年 11 月,航行者 1 号跨越了一条机器从未到达过的线路:距离地球如此遥远,无线电信号需要一整天才能到达。它仍然活着的唯一原因是少数人一次关闭它的加热器,并重新启动二十年前死去的推进器。后航海家一号于 1977 年发射,执行了四年的任务,49 年后仍在飞行,现在距离如此遥远,以至于 2026 年 11 月无线电信号需要整整 24 小时才能到达它 - 所以当工程师在周一说“早上好”时,答案要到周三才会到来。首次出现于19FortyFive。
他们战胜了高温、压力和硫酸。一直困扰他们的是镜头上的盖子。 1975 年 10 月 22 日,金星 9 号送回了第一张从另一颗行星表面拍摄的照片,但传回的照片只有一半,因为两个镜头盖中有一个无法弹出。同样的小故障还导致了另外三个着陆器的失败,其中包括两个穿越太阳系并完全失明返回的着陆器。 1975 年 10 月 22 日,苏联探测器金星 9 号在另一颗行星表面拍摄了第一张照片,其中一半由于镜头盖无法脱落而丢失——同样的小故障继续击败了接下来的三个着陆器,其中两个着陆器穿越了太阳系并失明地返回。首次出现于19FortyFive。
它行驶了 4.16 亿英里到达火星。然后它飞得太低,进入大气层,几分钟后就被撕裂了。火星气候轨道飞行器并未因爆炸、敌对行星或坏运气而被摧毁。它因单位混淆而被毁——一个团队的软件报告的是英制磅,而另一个团队的软件报告的是公制牛顿,这与车库中螺栓脱落的错误相同。工程师们几个月前就注意到了这些警告信号。 1999 年 9 月,美国国家航空航天局 (NASA) 的一艘航天器在飞行 4.16 亿英里飞往火星时在火星大气层中被撕裂——不是因为爆炸或运气不好,而是因为单位混淆,一个团队使用英制磅,另一个团队使用公制牛顿,与家庭车库中的螺栓脱落的错误相同。首次出现于19FortyFive。
ANN's Daily Aero-Linx (06.19.26)
Aero Linx:格伦·H·柯蒂斯博物馆 格伦·H·柯蒂斯博物馆以 Hammondsport 最喜欢的儿子的名字命名,位于 54 号州道旁,距纽约州 Hammondsport 村以南半英里。该博物馆致力于纪念先驱飞行员格伦·柯蒂斯,收藏了与早期航空和地区历史有关的无价藏品。纽约哈蒙兹波特的格伦·H·柯蒂斯博物馆收藏了与早期航空史和该地区本身相关的纪念品。
Aero-News: Quote of the Day (06.19.26)
“我们将引入这种高空空中交通的战略协调。当飞机在途中时,我们将消除每架飞机的预计轨迹的冲突,并且我们将提供[更新的]到达时间。”资料来源:美国联邦航空管理局高级认证顾问兼技术飞行员史蒂夫·富尔顿 (Steve Fulton) 在弗吉尼亚州尚蒂伊举行的美国联邦航空局/欧盟航空安全局年度安全会议上发表评论称,其新空中交通管理软件的计划将是“有限的介绍”,仅限于 24,000 英尺及以上的空中交通。
ANN's Daily Aero-Term (06.19.26): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进近直接着陆时,由飞行员发起的机动,使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场,只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了机场所需的目视参考后才能进行此操作。
Airborne 06.19.26: eAircraft Symposium, Oshkosh Upgrades, B52 Accident Update
另外:Latitude Down、Latitude Down、Lady Liberty、First Do228 NXT、世界杯无人机打击、记住 Glenn Smith 关注未来......第 20 届年度电动飞机研讨会重返奥什科什,汇聚了塑造电动航空和先进空中机动性的领先声音。该活动在威斯康星大学奥什科什校区举办,仍然是下一代航空航天开发最集中的技术论坛之一。它位于AirVenture 之前,再次使其成为世界上最繁忙的航空周的中心。温尼贝戈县专员已批准 Volare 机库的 50 年租约,以在奥什科什航空公园县拥有的部分基础上进行建设。占地 47 英亩的土地属于公园的县所有部分。同时,开发商正