Which Canadian Aviation Operators Need Formal Aviation SMS?
在加拿大的汽车702、703、704、706、706、571和573 ??下，根据加拿大航空法规（CAR）的正式安全管理系统（SMS）的要求适用于特定类别的空中运营商和组织，如CAR 107和相关的款项所述，其功能为706，702，702 571和573，这是截至2025年的正式短信：
Risk Assessment and Mitigation: Identifying Hazards and Reducing Operational Risks
风险评估和缓解安全管理人员的任务是确保天空对乘客，机组人员和飞机的安全。这项责任的一个关键组成部分是进行有效的风险评估并实施缓解策略，以识别危害并将操作风险降低到合理实用（ALARP）的低点。这本简短的文章探索了航空安全管理系统（SMS）中风险评估的重要性，概述了一种结构性的方法来识别危害，并具有可行的策略，并提高了安全性的策略，并概述了安全性的策略。
What is a Web-based Hazard Reporting Solution?
基于Web的危害报告解决方案的目的是为航空服务提供商提供一个结构化的系统，以识别，报告和管理其航空安全管理系统（SMS）中的危害和安全事件。
6 Data Mining Challenges for Aviation Safety Managers
对航空安全管理安全管理者的数据挖掘挑战在高风险的环境中运作，在高风险环境中，安全管理系统（SMS）对于确保运营安全至关重要。SMS在很大程度上依赖于数据以识别风险，监控安全性能，分析安全趋势，并持续持续改进。
How to Tailor Aviation SMS to Organization’s Size, Complexity, and Risk Profile
在航空中，安全管理系统（SMS）是风险管理的骨干。 SMS由国际民航组织（ICAO）和FAA和EASA等国家监管机构授权，提供了一种结构化的自上而下的方法来识别，评估和缓解安全风险。但是，一定程度的ALL SMS是无效的 - 大小，复杂性和风险概况差异很大。为您组织的独特特征提供SMS对于合规性，运营效率和强大的安全性文化至关重要。本文为航空安全经理提供了有关自定义SMS实施的可行指南，并了解了监管要求，实用步骤和最佳实践。
FAA Part 5 Compliance: 10 Easy Steps to Document Risk Matrix
对于新的航空安全经理，记录安全管理系统（SMS）中的风险矩阵过程可能是一项艰巨的任务。风险矩阵是航空安全风险管理的基石，使组织能够根据其严重性和可能性评估和优先考虑危害。对于美国的运营商，确保风险矩阵流程符合联邦航空管理局（FAA）（FAA）的14 CFR Part 5下的要求对法规依从性和有效的安全管理至关重要。有据可查的过程不仅满足FAA审核，而且支持一致的风险评估并促进主动的安全文化。本文为航空安全经理提供了清晰，可行的步骤，以记录风险矩阵流程，确保遵守FAA标准，同时简化新移民的任务。
What Is an Aviation SMS? A Beginner’s Guide to Safety Management
为什么安全管理系统Matteraviation需要安全性。每个飞行，维护任务和地面操作都需要精确。安全管理系统（SMS）是确保主动管理风险的框架。这是识别危害和预防事件的结构化方法。对于初学者来说，了解SMS是使天空更安全的第一步。
How Hackers Can Control Your Phone With "Zero-Click" Attack
黑客如何通过克里斯·萨默斯（Chris Summers）通过《时报》（Epoch Times）（强调我们的攻击）来控制您的手机，2025年，大多数人与笔记本电脑和智能手机密不可分。 With that familiarity has come a wariness of the dangers of clicking on unsolicited emails, SMS, or WhatsApp messages.But there is a growing menace called zero-click attacks, which have previously targeted onl
Avoid FAA Penalties: Build a Compliant Risk Matrix in Aviation SMS
在航空安全风险管理中，风险矩阵是评估和确定危害优先级的关键工具，使组织能够维持强大的安全管理系统（SMS）。对于总部位于美国的航空运营商而言，确保风险矩阵与联邦航空管理局（FAA）的风险评估要求保持一致，如14 CFR第5部分和相关指南所述，对于法规合规性和有效的安全管理是必不可少的。合规性的风险矩阵不仅可以满足FAA审核，而且还可以满足决策和启动的确定性，并增强了积极的安全性文化。
Мошенники стали имитировать свое разоблачение
欺诈者开始使用新的双重呼叫方案。正如Izvestia在Finratity开发协会（ARFG）中被告知，在骗局的第一阶段或致电给人的使者时，据说是从Courier那里打来的。潜在的受害者报告说，已经交付了某个软件包，为了获得它，您需要命名一个SMS代码，该代码与通话并行，来自未知号码的电话。
10 Reasons Your Aviation Safety Management System Isn’t More Successful
航空安全经理的任务是确保在没有错误范围的行业中确保最高的安全标准。强大的航空安全管理系统（SMS）对于实现这一目标至关重要，但是许多组织都在努力提高其有效性。尽管投资时间，资源和精力，但一些SMS计划未能提供所需的结果。本文探讨了您的航空安全管理系统可能不会成功的主要原因，并提供了可行的解决方案来提高其性能。
'Dark Stablecoins' Could Emerge As Regulations Tighten
“黑暗稳定者”可能会出现，因为斯蒂芬·卡特（Stephen Katte）通过cointelegraph.com遵循的法规，随着政府收紧行业的监督，耐心的“黑暗稳定者”可能会增加需求。由于缺乏政府干预，已将稳定剂用于各个团体来存储资产。然而，随着法规的待决，可能很快就会发生变化，加密分析公司的首席执行官Ki Young Ju在5月11日X帖子中说：“很快，一个国家发行的任何稳定的稳定者都可以面对严格的政府法规，类似于传统银行，类似于传统的银行。转机可能会自动通过智能合同或fromecling来触发税收征收的人，他可能会根据智能合同，并要求征收智能合同，并说明他的规定，他可能会根据智能合约，他的规
Compliance Without Chaos: How to Stay Ahead Without Wasting Hours on ADs and SBs
保持合规性在航空维护中一直是必不可少的。但是跟上不断发展的法规比以往任何时候都更具挑战性。 FAA的最新监管扩展，包括第135部分和第91部分操作员的新安全管理系统（SMS）要求，意味着额外的监督和更严格的执法。同时，越来越多的经验丰富的维护技术人员的短缺使团队延长。这使得在不牺牲效率或飞机可用性的情况下保持合规性变得更加困难。我们调查了100名航空维护技术人员，以了解他们的最高合规性问题。这就是他们不得不说的。
Buffett To Step Down As Berkshire CEO At Year-End As Cash Hoard Hits Record $348 BIllion
巴菲特将在年底担任伯克希尔首席执行官，随着现金ho举行创纪录的$ 348亿美元，这是美国最大的对冲基金/最大的对冲基金/私募股权/私募股权/保险float-cum cumllup集团，无论您想称呼它：沃伦·巴菲特（Warren Buffett非保险业务副主席格雷格·阿贝尔（Greg Abel）将接管企业集团。这一消息受到了成千上万在奥马哈会议中心出席的伯克希尔股东的热烈欢迎。 you’re crying.No standing ovation has ever been more well-earned… pic.twitter.com/9xfgoLezKZ— Compound248 💰 (@
How to Build an Aviation Safety Training Article Library
经常性的SMS培训可以是支出安全管理系统（SMS）需要所有员工的初始和经常性SMS培训。安全专业人员一旦达到SMS实施的第2阶段就会意识到这一要求。对于拥有20至100名员工的小公司，将所有员工送入航空SMS培训课程是不可行的。
6 Essential Rules for Bowtie Analysis in Aviation SMS
经过周到的航空SMSAVIATION安全管理系统（SMS）的BOWTIE分析重点关注：危害识别，风险分析和评估；开发和监测风险控制； SMS的连续改进。
Stay one step ahead of cyberthreats with Dr.Web Katana 2.0
2025年4月7日，Version 2.0是Web Katana博士的最新版本。该软件产品充当辅助防病毒“ SHIELD”，并结合了医生Web最先进的预防保护技术，以增强其他供应商解决方案提供的安全性。 Web Katana博士保护用户文件免受加密勒索软件的影响，并阻止主动威胁，包括零日漏洞利用和恶意程序，以逃避基于签名的检测。 To address all of today’s cybersecurity challenges, version 2.0 offers users the most effective threat detection technologies, optimis
A Crew Chief’s guide to looking after the U-2 spyplane
对“龙夫人”的启动“在9/11，我告诉警卫队长，如果我的家伙到来时不允许我的家伙，他们不仅必须回答美国总统，而且我会亲自来到那边，然后弄脖子……”退休的Smsgt tj niznik是[…]
