详细内容或原文请订阅后点击阅览
如何为航空安全经理创建正式的危险识别流程
作为一名新的航空安全经理，您最重要的职责之一是识别可能危及运营安全的危险。健全的危险识别流程是有效安全管理系统 (SMS) 的基石，确保遵守美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 的法规。本指南提供了制定航空运营中危险识别正式流程的分步方法，并附有实际示例和合规提示。
来源:SMS Pro航空安全博客作为一名新的航空安全经理，您最重要的职责之一是识别可能危及运营安全的危险。强大的危险识别流程是有效安全管理系统 (SMS) 的基石，确保遵守美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 的法规。
本指南提供了逐步制定识别航空运营危险的正式流程的方法，并附有实际示例和合规提示。
为什么危险识别在航空 SMS 中很重要
危险识别是识别可能导致事故或事件的条件、事件或环境的主动过程。在安全至关重要的航空业中，结构化的危险识别方法可以降低风险、提高运行安全性并确保合规性。 FAA、EASA 和 ICAO 强调危险识别是 SMS 的核心组成部分，要求运营商系统地识别和管理风险。
通过实施正式流程，您可以：
预防事故和事件。
满足监管要求。
培养注重安全的文化。
提高运营效率。
本文概述了如何创建合规的危险识别流程，并提供为新安全经理量身定制的可行步骤和实际示例。
相关航空短信危险识别文章
第 1 步：了解监管要求
在制定危险识别流程之前，请熟悉 FAA、EASA 和 ICAO 的监管框架。每个组织都提供了塑造 SMS 要求的指南：
FAA：根据 14 CFR 第 5 部分，FAA 要求证书持有者实施 SMS，包括识别危害和评估风险的流程。 FAA 咨询通告 (AC) 120-92B 提供了有关 SMS 组件的详细指南。
危险 ID
类别