为什么危险识别是航空安全性识别的骨干，是强大的航空安全管理系统的基石。如果没有指出潜在的风险（无论是人为错误，设备故障或环境因素），驱散操作将容易发生事故。联邦航空管理局（FAA）授权危害确定为FAA第5部分合规性的核心组成部分，强调主动风险管理。该指南，为安全经理和负责任的高管精心设计，概述了可行的策略来掌握危险识别。通过利用SMS Pro的航空安全数据库和行业最佳实践，您可以提高安全性，确保法规合规性并培养主动的安全文化。我们有关航空短信中什么是危险识别的博客文章，更深入地研究了基本面，为这一实际路线图奠定了基础。积极主动的危害识别的重要性潜伏在航空业务的各个角落 - 从飞行员的疲劳中疲劳到维护良好的跑道。国际民航组织（ICAO）将危害定义为有可能造成伤害的条件或物体。身份不明的危害可能会升级为事件，造成生命和数百万损失。欧盟航空安全局（EASA）的数据表明，有70％的航空事件涉及人为因素，其中许多事件可以通过有效的危害识别来减轻。鉴定可以防止反应性消防。我们的博客，如何识别危害并评估航空短信中的风险，重点介绍了结构化过程如何在成熟的SMS计划中最多将事件率降低30％。5已验证的有效危害识别的策略1。实施强大的报告Systemsa强烈的危害报告文化至关重要。鼓励员工报告危害，而不必担心使用SMS Pro的机密报告工具报复。匿名报告选项可以将提交的提交增加40％，Accors