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如何为航空SMS程序编写非压望报告策略 - 免费模板

2025年3月19日 10:30 33 Comments
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航空SMS计划中非惩罚性报告政策的目的是经过努力工作的安全经理推动了航空公司和机场航空安全管理系统（SMS）的设置。这些安全经理通常留出对多种解释开放的模棱两可的要求。这会发挥作用，尤其是当高级管理人员想“铅笔”一份航空短信并仅选中框时。

来源:SMS Pro航空安全博客
航空SMS计划中非惩罚性报告政策的目的是经过努力工作的安全经理推动了航空公司和机场航空安全管理系统（SMS）的设置。这些安全经理通常留出对多种解释开放的模棱两可的要求。这会发挥作用，尤其是当高层管理人员想“铅笔”一张航空短信并仅选中这些框时。大多数安全经理并不满足于“检查盒子”。他们有诚信，想做正确的事。毕竟，我们每个人都想做我们能做的最好的工作。符合国际民航组织的安全管理系统实施的第2期要求操作员建立反应性风险管理流程。这些反应性风险管理过程的一部分是“危害报告系统”，它可以像基于纸张的报告一样简单，也可以像互联网上的电子形式一样复杂，每当报告新危害时，通知安全经理都会通知安全经理。相关的反应性风险管理文章此危害报告系统的基本要素是“非义务报告政策”。非官方报告政策：减少对航空SMS计划的摩擦（抵抗）；对SMS流程建立信心；帮助建立前线员工和经理之间的信任；是“正义文化”的基础；解释哪些行动不能免疫管理层的纪律行动； Andffer清楚地了解员工提交危害报告时的期望。在本文中，我们将描述：一个人期望在非官方报告政策中的期望；讨论审查您的非义务报告政策的重要性；并提供了一个模板供您酌情使用或修改。无官方的报告政策非常重要，并不所有的安全文化都适应了“公正文化”概念。在亚洲几个国家中，总会有人承担责任。头必须滚动。当员工意识到后果遵循坏消息的报告时，H
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