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以下是关于一项自愿，私营部门的倡议的杰出公告，这是一项为全球飞行风险降低的安全性增加的成本。提高预防意识的增强将引起三位总统的赞美：Aerocor，一家全面服务的通用航空公司，拥有一系列产品组合，这些产品在...
来源:JDA Journal _航空安全以下是关于一项自愿，私营部门的倡议的杰出公告，这是一项为全球飞行风险降低的安全性增加的成本。预防意识的这种提高将引起三位总统的赞美：
自愿， 创建的私营部门，成本受益于全球的安全性 降低飞行风险。Aerocor是一家全面服务的通用航空公司，拥有一系列产品组合，这些产品在所有权周期的每个阶段都支持运营商，为Eclipse 500/550飞机的运营商创造了一个非常重要的安全工具。尽管该公司的起源从经纪到培训和管理始于培训和管理，但Aerocor的数据驱动方法使其成为其领域的全球领导者。该定量背景是将飞行运营质量保证（FOQA）带到其政府赞助系统之外的基础，以实时捕获信息，从而降低了FAA航空公司录制和报告数据捕获的一类飞机的风险。
日食500/550飞机。 Eclipse 500/550 f 数据驱动方法 飞行操作质量保证（FOQA）， 飞机未覆盖FAA的航空公司记录和报告数据捕获 这是现有志愿计划的描述： 现有的志愿计划 FOQA，也称为飞行数据监控（FDM），是一项自愿安全计划，旨在通过主动分析第121部分机队的飞行记录数据来增强航空安全性。 FOQA最初是在2004年4月12日发布的第120-82号咨询通函中定义的。该计划允许航空公司收集和分析飞行数据，以在导致事件发生之前识别潜在的安全风险。尽管FOQA对于美国的商业运营商来说不是强制性的，但它已被全球航空公司广泛采用。 foqa 飞行数据监控（FDM） 咨询通函120-82 2004年4月12日 不是强制性 1990年代 联合，美国航空，大陆和阿拉斯加航空公司 Aerocor联合创始人兼总裁 Aerocor Eclipse 500/550 f 数据驱动方法 飞行操作质量保证（FOQA），飞机未覆盖FAA的航空公司记录和报告数据捕获
这是现有志愿计划的描述：现有的志愿计划
FOQA，也称为飞行数据监控（FDM），是一项自愿安全计划，旨在通过主动分析第121部分机队的飞行记录数据来增强航空安全性。 FOQA最初是在2004年4月12日发布的第120-82号咨询通函中定义的。该计划允许航空公司收集和分析飞行数据，以在导致事件发生之前识别潜在的安全风险。尽管FOQA对于美国的商业运营商来说不是强制性的，但它已被全球航空公司广泛采用。 foqa 飞行数据监控（FDM） 咨询通函120-82 2004年4月12日 不是强制性 1990年代 联合，美国航空，大陆和阿拉斯加航空公司 Aerocor联合创始人兼总裁 Aerocor