The Difference Between Hazard and Risk
名称中有什么含义？识别危险是实施安全管理系统或 SMS 的重要组成部分。我们大多数人都认为我们知道什么是危险。这不是一个复杂的词，我们很确定我们知道它的意思。没问题，对吧？问题是，危险可能是英语中最容易被误解的词之一。可能是因为您会发现很多定义都像谷歌告诉我们的那样，“危险或风险”。由此，我们可以得出危险和风险是相同的。
8 Charts to Monitor Safety Culture Performance in Safety Management Systems (SMS)
航空安全文化的类型虽然说安全文化是您应该关注的事情很正常，但最好说安全文化是您应该关注的事情。航空组织中的安全文化不仅仅是一件事。安全文化有多种“类型”。您应该考虑的安全文化的五个方面是：安全承诺安全行为
KPI Dashboard Monitoring Guidelines for Aviation SMS – With Free KPI Resources
向管理人员展示关键绩效指标 KPI 关键绩效指标仍然是传达和监控航空服务提供商与航空安全管理系统 (SMS) 相关的目标和宗旨的最有效手段。这些仪表板在以下情况下可提供最大价值：专注于组织关键目标；没有杂乱；可轻松为各个管理人员进行个性化设置；防止未经授权的人员入侵；
Does Management-Labor relations impact Safety???
莱顿的一名博士生发表了一项有趣的研究，研究了来自世界各地的航空公司数据。作者施先生将他的论文命名为“由于航空公司飞行员和机组人员的劳资关系不佳，乘客安全面临风险”。积极的劳资关系对于最大限度地发挥安全管理系统 (SMS) 的价值至关重要。SMS 是……
Quantum Breakthrough: Time Reversal Symmetry Broken at Record High Temperatures
如果您感到困惑，我们会帮助您解决。保罗谢尔研究所 (PSI) 的研究人员利用瑞士介子源 (SmS) 的介子自旋旋转，发现在 Kagome 超导体 RbV₃Sb₅ 表面发生了一种称为时间反转对称性破坏的量子现象，发生温度高达 175 K。这 [...]
How to Practice Reactive, Proactive, and Predictive Risk Management in Aviation SMS
实践被动、主动和预测风险管理意味着什么如果您想在航空安全管理系统 (SMS) 中实践被动、主动和预测风险管理，您首先需要了解现代航空运营中这些风险管理类型之间的区别。了解每种风险管理类型不仅涉及了解“概念”差异，还包括每种实践在实际运营环境中的不同之处。
Канада отправила на Украину систему ПВО NASAMS
弗拉基米尔·泽伦斯基表示，加拿大向乌克兰发送了NASAMS防空系统（显然，我们正在谈论NASMS电池供电的防空系统——编者注），基辅预计在2024年底之前收到。
20 Questions for Your Safety Risk Management Process in Aviation SMS [With Free Checklists]
什么是安全风险管理流程安全风险管理流程 (SRM) 是您概述和记录整个运营风险概况的地方。完成 SRM 流程是 SMS 实施第 3 阶段的主要部分。完成 SRM 流程的初始文档后，您需要在 SMS 中识别或实施新的“输入”时不断更新它，
Best Practices for Hazard Reporting in Aviation SMS - With Examples
危害报告最佳实践的目标是什么了解航空安全管理系统 (SMS) 中危害报告的最佳实践是为了更好地实现危害报告的目标。危害报告的目标是什么？有三个主要目标：
FIVE NATIONS SHARE AVIATION DATA- MORE?
印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国最近签署了一项重要的航空安全协议。虽然这对该地区的安全管理系统 (SMS) 来说是一个重大进步。令人好奇的是，为什么合作没有与更大规模的相同信息收集（例如 GSIP）挂钩？五国承诺...
How to Measure Safety Performance in Aviation SMS
我们为什么要衡量航空安全绩效？航空安全经理的任务是安全保证 (SA) 元素，标记为“持续改进”。很少有航空安全管理系统 (SMS) 培训课程会详细介绍“持续改进”，这让许多安全经理感到困惑不解。安全保障是符合 ICAO 标准的 SMS 框架的第三个组成部分或支柱。附件 19 - 安全管理，以及 ICAO 9859 号文件中详细描述的四个组成部分。
5 Steps to Create Fishbone Diagrams in Aviation SMS
什么是鱼骨图？鱼骨图是专注于根本原因的航空业的绝佳风险管理工具。如果您想知道如何使用鱼骨图，首先需要知道什么是鱼骨图。鱼骨图的名称源于其类似鱼的外观，有一个头和几个鳍。鱼骨图的每个“鳍”或“分支”描述了故障的不同元素。鱼骨的头部描述了风险。
FAA’s incomplete statement about UA’s incident investigation- where was the SMS ?
检查只是瞬间的图像；SMS 数据诊断评估随时间的性能。通过检查 SMS 记录，可以很容易地辨别出安全趋势，无论是好是坏。特别是，如果可用的 SMS 数据是无用的信息，这应该指出系统的设计很差，需要修复。...
3 Goal-Setting Tips Using Aviation Key Performance Indicators - With Free KPI Resources
为何使用航空关键绩效指标作为目标或目的为您的航空安全管理系统 (SMS) 设定目标和目的是一项要求，即不是可选的。习惯于此要求。接受它。从此要求中实现组织价值，不要浪费改善运营的绝佳机会，并表明 SMS 可以成为承诺的“利润驱动因素”。不要相信您可以像当今许多安全经理一样用铅笔勾勒出这一要求。
Criminal Intent and the ASAP System!
这怎么可能？SWA 的 ASAP 计划受到多方威胁！！请各地飞行员注意：不要相信您在 ASAP 系统中写的内容是机密。SWA 的飞行员实际上正在受到纪律处分。SWAPA 总裁 Casey Murray 和副总裁 Tom Nekouei 向飞行员小组发送了一份备忘录，讨论了诸多挑战，并强调：“就 ASAP 而言，SWAPA 不得不多次通知公司，因为他们倾向于不顾 ASAP 和 ERC [事件审查委员会] 的建议安排纪律处分会议。”“纪律处分会议数量创历史新高”“造成我们当前安全和培训问题的个人不能负责解决这些问题。然而，王国仍然受到保护。”西南航空管理层正在使用 ASAP 系统惩罚飞行员，同时他
Doctor Web’s Q3 2024 review of virus activity on mobile devices
2024 年 10 月 1 日根据 Dr.Web Security Space 收集的移动设备检测统计数据，2024 年第三季度，受保护设备上检测到最多的恶意程序是 Android.FakeApp 木马程序，威胁行为者在各种欺诈计划中使用这种程序。Android.HiddenAds 家族的广告软件木马排名第二。检测到的第三大威胁是 Android.Siggen 木马程序，这些程序具有不同的恶意功能，很难归类到任何特定的家族。8 月，Doctor Web 的专家发现了 Android.Vo1d 后门，该后门感染了 197 个国家/地区用户的近 130 万台 Android 电视盒。该恶意应用程序
Эксперт Центра Кибербезопасности УЦСБ выступил на конференции главных метрологов России
9月25日至26日，俄罗斯企业首席计量师年会在下诺夫哥罗德举行，UCSB参加。会议期间，首席计量师、自动化过程控制系统及仪器仪表和自动化服务负责人、自动化系统实施专家和项目经理交流了经验，分析了保护自动化过程控制系统免受网络威胁领域的当前案例和趋势。 UCSB网络安全中心特殊软件实施和支持小组负责人Alexander Merzlyakov做了题为《从理论到实践：如何确保自动化过程控制系统的信息安全》的报告。专家在演讲中回顾了自动化过程控制系统中信息安全系统的创建前提和形成阶段，分析并分享了实施有效保护措施的实践经验，有助于确保现代生产中数据的可靠性和安全性。状况。 “全面审核阶段是高质量 IS
Safety Management Systems (SMS): A Beginner's Guide
viAct 的安全管理系统 (SMS) 使用 AI 工具增强工作场所安全，以实现各行业的 EHS 合规性。
