НАСА представила новый уникальный ровер для будущей экспансии Луны и Марса
ERNEST 在一周的测试中行驶了 37 个小时，并显示出当前 NASA 漫游车在困难地形上无法达到的速度。
每 176 年，四颗巨型行星就会排成一行，这样一艘宇宙飞船就可以在一次旅程中从一颗行星弹到下一颗行星。上一次窗口打开是在 20 世纪 70 年代，NASA 几乎放弃了帮助支付航天飞机费用的机会。无论如何，喷气推进实验室的工程师将完整的旅程构建到航海者 2 号中，并作为较小的任务出售，它成为有史以来唯一到达天王星和海王星的航天器。我们还没有回来，而且排列要到2150年左右才会恢复。每176年一次的行星排列让一艘航天器在一次旅程中弹射经过所有四颗巨型行星，美国宇航局几乎放弃了帮助支付航天飞机费用的机会——结果喷气推进实验室的工程师悄悄地把整个旅程建造成航海者2号，这是唯一到达天王星和海王星的飞船。
她被告知女性不能成为科学家。她成为美国宇航局第一任天文学主管和“哈勃之母”。 8 月 30 日，NASA 发射了一架以她的名字命名的望远镜：南希·格雷斯·罗曼太空望远镜，该天文台能够以比哈勃望远镜快一千倍的速度观测天空，绘制超过十亿个星系的地图，以找出宇宙加速膨胀的原因，以及暗能量是否保持不变或随时间变化。 后 NASA 即将发射一架望远镜，其观测天空的速度比哈勃望远镜快一千倍以上，绘制超过十亿个星系的地图，以找出宇宙飞散的原因——它是以一位女性的名字命名的，她被告知女性不能成为科学家，然后建立了为我们提供哈勃望远镜的程序。首次出现于19FortyFive。
天线被卡住。辐射剂量远远超出其生存所需的剂量。十年来，在数亿英里之外进行临时维修。 NASA 让伽利略号宇宙飞船存活了 14 年，然后在 2003 年 9 月故意将其飞入木星并进行粉碎。它并没有因为失败而被摧毁。它被摧毁是因为它在木卫二上发现了一些非常重要的东西，即使是发现它的探险家也不能将其置于危险之中。美国国家航空航天局(NASA)花了14年的时间，通过堵塞的天线和残酷的辐射来维持伽利略号宇宙飞船的生命，然后在2003年故意将其飞入木星进行摧毁——不是因为它失败了，而是因为它在木卫二上发现了可能存在的海洋，不能再让它受到污染。首次出现于19FortyFive。
苏联建造了钛合金装甲坦克以求在金星上生存。美国根本没有建造过着陆器。每个美国金星探测器都被设计为在下降过程中获取读数，然后在撞击时死亡。但在 1978 年 12 月，四个一次性锥形探测器中的一个撞击了表面，继续工作，并从太阳系最热的世界传输了 67 分 37 秒。美国在金星上的唯一一次登陆是一次意外，是由一台在坠机中死亡的机器所造成的——它今天很可能还坐在那里。美国在金星上唯一一次登陆是一次意外——1978年，美国宇航局向金星大气层投下了四个锥形探测器，没有一个能够在撞击地面时幸存下来，其中一个探测器撞击了金星表面，持续传输了 67 分 37 秒，并且今天很可能仍然坐在那里，这是唯一登陆过金星
人类有史以来建造的速度最快的物体，移动速度为每小时 430,000 英里。太空区域的温度高达数百万度。一块 4.5 英寸的碳板位于两者之间。当美国宇航局的帕克太阳探测器飞入太阳的外层大气层时，它在与恒星最接近的一次尝试中幸存下来，并且在其防护罩后面，航天器保持在大约室温的温度。它是第一架飞过太阳日冕的机器，而且至今仍在太阳外层大气层中盘旋。 2024 年 12 月，美国国家航空航天局 (NASA) 的一艘航天器以每小时 43 万英里的速度直接飞入太阳的外层大气层，这是迄今为止所有人造物体移动的最快速度，穿过了数百万度的高温区域，并且幸存下来，因为 4.5 英寸的碳屏蔽将其后面的所有物体保持在大
太空二十年。绕土星运行十三年。超过 450,000 张图像。然后，2017年9月15日，NASA故意将卡西尼号飞船飞入这颗行星，让它像流星一样燃烧起来。探头没有坏。它发现一颗小卫星通过南极的裂缝将可能适合居住的海洋喷射到太空中，而死亡的卡西尼号绝对不能掉入其中。就像伽利略号在木星上一样，卡西尼号被摧毁不是因为失败，而是因为成功。 2017 年 9 月，在太空飞行 20 年后，美国宇航局故意将卡西尼号航天器飞入土星，并让它像流星一样燃烧——不是因为它失败了，而是因为它在土卫二卫星上发现了一个可能适合居住的海洋，一艘失效的航天器有一天可能会污染它。首次出现于19FortyFive。
有史以来发射的最快的航天器。九年旅程，跨越三十亿英里。 85 年来，这个世界几乎什么都没有，只是一团光。 2015 年，当新视野号掠过冥王星时，它发现了一个长达 1000 公里的心形冰冻氮冰川，以及一个如此年轻的表面，以至于改写了科学家们认为他们所知道的一切。现在，在 57 亿英里之外，探测器已经安静下来，等待 NASA 是否会再次唤醒它。 发现冥王星 85 年后，冥王星只不过是望远镜中的一个点，直到 2015 年，一架钢琴大小的 NASA 航天器飞过超过 30 亿英里，揭示了一个拥有 1,000 公里长的心形冰冻氮冰川的世界，以及一个如此年轻以至于不应该存在的表面。首次出现于19FortyF
它行驶了 4.16 亿英里到达火星。然后它飞得太低，进入大气层，几分钟后就被撕裂了。火星气候轨道飞行器并未因爆炸、敌对行星或坏运气而被摧毁。它因单位混淆而被毁——一个团队的软件报告的是英制磅，而另一个团队的软件报告的是公制牛顿，这与车库中螺栓脱落的错误相同。工程师们几个月前就注意到了这些警告信号。 1999 年 9 月，美国国家航空航天局 (NASA) 的一艘航天器在飞行 4.16 亿英里飞往火星时在火星大气层中被撕裂——不是因为爆炸或运气不好，而是因为单位混淆，一个团队使用英制磅，另一个团队使用公制牛顿，与家庭车库中的螺栓脱落的错误相同。首次出现于19FortyFive。
Latin American Students Choosing Spain Over U.S., Business School Leader Says
商学院领导 Susan H. Greenberg 表示，拉丁美洲学生选择西班牙而不是美国 周一，2026 年 6 月 22 日 - 03:00 AM 西班牙埃萨德商学院院长表示，曾经选择北美的员工和学生现在正在寻求欧洲的稳定和自由。 作者：Seher Asaf，泰晤士报高等教育
Will NASA’s SkyFall Mars helicopter fleet sink science at the Red Planet?
火星研究人员正在努力解决美国宇航局华丽的新红色星球任务的潜在成本
NASA's Roman Space Telescope arrives in Florida ahead of SpaceX Falcon Heavy launch this summer
南希·罗曼·格蕾丝望远镜已抵达美国宇航局肯尼迪航天中心，进行发射前的最后准备工作，加入哈勃、韦伯、斯皮策和钱德拉的轨道行列。
Germany's DC Aviation launches Aruba management and MRO
总部位于德国的 DC Aviation 集团在阿鲁巴岛上开设新基地后，将为在阿鲁巴注册的飞机提供飞机管理和维护服务。所有操作都将遵守 EASA Part-NCC 法规。 DC Aviation 集团董事总经理 Svenja Wortmann 表示：“除了纯粹的飞行运营外，这还包括我们自己的 CAMO 团队的适航性维护，以及 P4 注册飞机的维护。”DC Aviation 在德国、马耳他、圣何塞等地拥有 AOC。
India's Akasa Air trebles borrowing limit amid gov't loans
Akasa Air（QP，孟买国际机场）在继续努力扩大业务的同时，已将借款限额从之前的 120 亿卢比（1.27 亿美元）提高至 395 亿卢比（4.18 亿美元），提高了三倍多。控股公司 SNV Aviation 在 2026 年 5 月的股东大会上批准了新的限额。该决议出台之际，政府计划向其航空公司提供 400 亿印度卢比（4.24 亿美元）的紧急信贷计划，以缓解中东战争的影响……
Best Budget Aviation Headsets 2026: Top Picks Under $400
诚实的预算飞行员耳机选择低于 400 美元 - Faro G2 PNR 和 ANR、David Clark H10-13.4、Kore KA-1、Pilot USA、ASA 和 Rugged Air - 提供实时价格、完整规格表、您放弃的与高级 ANR 的对比，以及二手 Bose 与新预算的决定。更多
GAO 发现面对国际空间站 (ISS) 的退役，美国国家航空航天局 (NASA) 正计划用一个或多个商业拥有和运营的空间站取而代之。 NASA 的目标是从政府拥有的国际空间站过渡到商业空间站，以确保美国在低地球轨道 (LEO) 上保持持续存在。NASA 正在与六家美国公司合作开发和认证 NASA 和其他客户可以在 LEO 中使用的商业空间站。 NASA 一直在与这些公司合作，以完善其初始空间站设计。NASA 商业提供商的空间站概念截至 2026 年 5 月，NASA 尚未最终确定此次过渡的采购方式。根据目前的做法，NASA 计划在 2026 年授予一项或多项太空法案协议来建设空间站。随后，NA
UGA student team wins award in NASA competition
工程系学生团队荣获“未来游戏规则改变者”奖。佐治亚大学后学生团队在 NASA 竞赛中获奖，首先出现在《今日 UGA》上。
