Why the Boeing 787's Window Dimmer Switches Keep Generating Revenue Long After Delivery
787 梦想客机窗户上的电致变色调光器开关因乘客的持续使用而磨损，为波音创造了稳定的售后市场收入来源。
Magnifica Air 正在推出介于头等舱和私人包机之间的新旅行类别“私人舱”。以下是这家奥兰多初创公司计划如何在 2027 年之前颠覆高端航空旅行。
Frontier Airlines Picks Up Eight Former Spirit Routes as Budget Carrier Reshuffle Continues
边疆航空 (Frontier Airlines) 在以前由精神航空 (Spirit Airlines) 运营的 8 条航线上推出服务，将其网络扩展到佛罗里达州、加勒比海和拉丁美洲。
RVmagnetics & Airbus: Sensing Mat for Aircraft Repair
RVmagics 和空中客车公司推出了一款传感垫，可将非热压罐复合材料维修中的传感器安装时间缩短高达 80%。
Aero-News: Quote of the Day (07.04.26)
“空中和海上行动的使命是无论在什么情况下都坚定不移地致力于保护生命。幸运的是，这次没有造成严重伤害，但这一事件突显了 AMO 和边境巡逻队在其边境任务之外为社区带来的能力。”资料来源：尤马航空分公司副主任布伦特·贾森·斯马特（Brent Jason Smart）反思亚利桑那州西部地区的常规无线电传输如何迅速转变为协调一致的紧急响应。几分钟之内，美国海关和边境保护局的直升机机组人员就找到了迫降地点，并引导急救人员穿越充满挑战的地形。该事件表明，航空资源如何能够远远超越其传统的边境安全任务来拯救生命。
NTSB Final Report: Beech 65-A90-1
飞机在距跑道阈值约 150 英尺处撞击地面 分析：飞行员将飞机操纵到交通航线的最后进场航段；他降低了功率以使飞机减速，并遇到了严重的下沉气流或风切变。飞机在距跑道入口约 150 英尺处撞击地面。机头和左主起落架塌陷，左翼接触雪坡，导致左翼和下部机身严重损坏。飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。
Firefly Wins NASA Lunar Contract
加速“蓝色幽灵”任务的目标是加快月球交付速度 Firefly Aerospace 获得了 NASA 价值 1.44 亿美元的商业月球有效载荷服务合同，以交付其下一个“蓝色幽灵”月球任务。该奖项加强了美国宇航局推动快速、可重复的商业登月的努力。目前预计在加快开发时间表后于 2028 年推出。
Classic Aero-TV: Catching Up With John Calcagno of Piper Aircraft
从 2024 年开始（YouTube 版）：塞米诺尔航空新闻网络首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在奥什科什 2024 年开幕日与 Piper Aircraft 首席执行官兼总裁约翰·卡尔卡尼奥 (John Calcagno) 进行了交谈。吉姆询问了 Piper 在 2024 年的情况，特别是在培训市场方面，约翰回答说 Piper 非常幸运，不仅在培训市场上利用了非常强大的市场美国，但国际上也是如此。他提到东南亚在教练市场上非常强大。 John 认为强劲的市场将持续到 2025 年，并可能持续到 2026 年。
ANN's Daily Aero-Term (07.04.26): Contaminated Runway
污染跑道 只要存在积水、冰、雪、泥浆、任何形式的霜、重橡胶或其他物质，跑道就被视为受到污染。当 ALD 内跑道任何 500 英尺段的平均摩擦值低于建议的最小摩擦水平并且相邻 500 英尺段的平均摩擦值低于维护计划摩擦水平时，跑道就被橡胶沉积物或其他摩擦退化物质污染。
NTSB Final Report: Protech PT2
飞行员没有回应调查人员检查飞机分析的要求：这名持有学生飞行员证书的飞行员表示，他在起飞后在当地进行了机动。大约40分钟后，他开始返回机场。当飞机距地面 (agl) 约 2,000 英尺时，发动机失去了所有动力。尽管他尝试了，发动机还是无法启动，飞行员转向田野进行机场外紧急着陆。在着陆接地期间，飞机撞上了小道消息，严重损坏了左翼支柱。
Aero-News: Quote of the Day (07.03.26)
“我们将在某个时间点将测试飞机真正转变为作战飞机。他们将前往那里并开始真正做你需要做的事情，为基地做好准备，以便在那里获得长期作战飞机。”资料来源：据空军部长特洛伊·梅因克称，分配给南达科他州埃尔斯沃斯空军基地的第一架 B-21 突袭机将直接来自加利福尼亚州爱德华兹空军基地的飞行测试项目。该飞机不再只是一种开发资产，而是将转变为作战轰炸机，使飞行员能够开始制定程序并为更广泛机队的到来做好基地准备。
ANN's Daily Aero-Term (07.03.26): Final Approach Point
最终进近点 该点仅适用于没有描绘 FAF 的非精确进近（例如机场 VOR），飞机在该点建立在程序转弯的最后进近航道上的入站，并且可以开始最后进近下降。 FAP 充当 FAF 并标识最后进近航段的开始。
Classic Aero-TV: The Bede Aviation BD-4 Is Back And Better Than Ever
2024 年起（YouTube 版）：经典套件在新主人的带领下复兴 BD-4C 最近以 SureWings 品牌重返套件飞机舞台。这为传统套件提供了更精简的选择。 Bede Aviation BD-4 最初由 Jim Bede 于 1968 年开发。该飞机被指定为首批真正的“套件飞机”之一，是一款四座高翼飞机，具有独特的耐用结构。 BD-4 易于组装和宽敞的驾驶舱使其成为建筑商的热门选择。 Bede Aviation 现由 Jim Bede 的儿子经营，于 7 月决定出售该设计。如今，BD-4 的传统以新名称延续：BD-4C-S SureWings 版完整飞机套件。
Airborne 07.03.26: B-21 Raider Early, NORAD Warns Pilots, Embraer Praetor 500E
另外：飞艇返回奥什科什、乌克兰鹰狮 E 战斗机、C-2 灰狗退役、航空博物馆寻找飞机制造商 空军正在比原计划更快地将 B-21 袭击者投入作战服役。虽然时间表仍指向 2027 年，但第一架飞机现在将比原定计划稍早抵达埃尔斯沃斯空军基地。这一里程碑标志着空军三十多年来第一架新型轰炸机又向前迈出了一步。分配给南达科他州埃尔斯沃斯空军基地的第一架 B-21 突袭机将直接来自加利福尼亚州爱德华兹空军基地的飞行测试项目。 NORAD 提醒公众，特别是通用航空界，空域安全是飞行权和 NORAD 保卫责任的共同责任。发出这一警告之际，美国联邦航空管理局 (FAA) 已围绕选定的赛事制定了 TFR，以保护参与
ANN's Daily Aero-Linx (07.03.26)
Aero Linx：希尔航空航天博物馆 希尔航空航天博物馆是犹他州最著名的景点之一，位于犹他州希尔空军基地的西北角，距奥格登以南约 5 英里。空军基地博物馆成立于 1982 年，是美国空军遗产计划的一部分，于 1987 年首次向公众开放。它于 1991 年迁至目前的设施，每年接待来自各州和许多外国的约 350,000 名游客。
US’s Spirit seeks to auction to sell 27 aircraft for $630mn
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Finland's Jetflite to end flight, FBO operations amid losses
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