Southampton Airport welcomes Air Ambulance to new home
汉普郡和怀特岛空中救护 (HIOWAA) 服务已搬迁至耗资 360 万英镑的新专用空军基地，总部位于南安普敦机场 (SOU)。经过与机场商业航空公司和空中交通管制部门一起进行一段时间的运营测试后，该大楼于 6 月 9 日正式开放。响应时间减半 数据显示约 70% […]南安普顿机场欢迎空中救护车抵达新家的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Lufthansa Group and Airbus Agree Future Collaboration to Celebrate 50 Years of Partnership
空客与汉莎集团在合作伙伴关系达到50周年之际，制定了进一步的合作行动计划。该协议于 6 月 10 日星期三在柏林签署，商定的关键行动之一包括从空客向汉莎航空进一步交付飞机。悠久的历史 在开幕式上，汉莎集团和空客就未来合作庆祝合作 50 周年的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Air India flight AI-171 crash: Gujarat DGP recalls massive identification and rescue effort
甘地讷格尔：印度航空 AI-171 航班在艾哈迈达巴德发生灾难近一年后，古吉拉特邦警察局长 (DGP) G.S. Malik 详细介绍了在印度数十年来最严重的航空事故发生后所开展的广泛救援、交通管理和受害者识别行动。这架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机在从萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞后不久坠毁6月12日，飞机载有230名乘客和12名机组人员。共有260人死亡，其中机上241人，地面19人，一名乘客幸存。在坠机一周年纪念日之前，马利克表示，他在家时收到了第一个信息，因为坠机地点距离他的住所大约200米。“人们打电话告诉我发生了爆炸和烟雾。几乎立即，我就通过控
甘地讷格尔：一名妇女的断手，手指紧锁，仿佛在寻求帮助。即使在 AI-171 坠毁一年后，这张照片仍然铭刻在甘地讷格尔古吉拉特邦法医科学局局长 HP Sanghvi 的记忆中。他和他的 38 名法医团队的任务是辨认无法辨认的尸体。 2025 年 6 月 12 日，印度航空一架飞往伦敦的航班从艾哈迈达巴德起飞后几秒钟就坠入了一家旅馆大楼，造成机上 241 人和地面 19 人死亡。只有一名乘客幸存。DST 团队彻夜不眠，检查生物样本以识别受害者身份，并检查从灰烬中拉出的破碎电子设备，以提取尽可能多的信息。截至15天，法医科学家已成功辨认出142名遇难者的身份。桑维说，断手的画面他至今记忆犹新。桑维说
Air India Ahmedabad Crash Probe Likely to Extend Past Anniversary as Engine Analysis Drags on
据路透社报道，印度调查人员预计将推迟对印度航空波音 787 空难一周年的最终报告，即 6 月 12 日，理由是需要完成对飞机发动机的分析。 2025 年 6 月 12 日的空难从艾哈迈达巴德起飞后不久，造成 260 人死亡，是十年来世界上最致命的空难之一，也是有史以来首次涉及波音 787 梦想客机的空难。航空航天发动机一直是调查的核心。报告补充说，去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，起飞后不久就切断了两台发动机的燃油供应。据路透社报道，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理单元分析的一部分。值得注意的是
‘We still feel he’s abroad’ : For kin of last identified passenger victim, grief lingers at the door
自印度航空艾哈迈达巴德航班发生毁灭性坠机事件以来的一年里，古吉拉特邦卡奇邦 Dahinsara 村的 Khimani 一家人仍然难以用过去时态谈论 35 岁的 Anil Khimani——悲伤并没有以接受的瞬间到来，而是随着未完成的对话、未接的电话和难以忍受的沉默所带来的缓慢痛苦而来，这个男人走出家门，相信自己会带着更好的前景回来。相反，剩下的只是碎片——阿尼尔的女儿们在没有他的情况下长大，妻子试图减少经济依赖，父母盯着门口看得太久了，兄弟重温旧的谈话，想知道一个不同的决定是否会改变一切。在希马尼家里，6 月 12 日之后的沉默仍未平息。“不知何故，他仍然感觉自己在国外定居了，”他的哥哥拉克什
飞行员协会呼吁对去年的印度航空 171 航班坠机事件进行司法调查，声称正在进行的调查存在严重漏洞，并强烈否认这场悲剧可能是飞行员故意行为造成的说法。 坠机事件发生在 2025 年 6 月 12 日，当时印度航空 171 航班飞往伦敦盖特威克机场，从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。这架飞机载有230名乘客和12名机组人员。共有 241 人在印度最严重的航空灾难之一中丧生。 印度飞行员联合会 (FIP) 主席 CS Randhawa 上尉在新闻发布会上表示，初步调查报告中有几个未回答的问题，并认为有必要进行司法调查，以确定坠机事件背后的真相。 印度飞行员联合会 (FIP) 主席 CS Randhawa
Air India's long history as it faces crisis of Ahmedabad crash
印度最大的航空公司之一印度航空运营的一架波音 787 梦想客机周四在从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的航班起飞后不久坠毁，造成至少 30 人死亡。印度航空由企业家 JRD Tata 于 1932 年创立，随后于 1953 年被印度政府接管。在政府统治下，多年的管理不善和日益激烈的竞争导致该航空公司的债务不断膨胀。塔塔集团接管了印度航空2022 年，印度航空斥资 22 亿美元收购了该公司的业务，此后一直试图重振其命运。印度航空目前飞往 43 个国内目的地和 41 个国际目的地。截至 5 月，该公司运营着 191 架飞机，包括空客和波音的窄体和宽体机型。它是目前印度唯一一家提供从澳大利亚到欧洲和
We still look up when a plane flies by: Doctors and students relive AI171 tragedy
校园里没有一个人在每次航班起飞时不抬头仰望天空，”Byramjee Jeejeebhoy 医学院和医院的二年级住院医师 Dwisha Poptani 博士说道。2025 年 6 月 12 日，一架波音 787 梦想客机 AI171 从 Sardar Vallabhbhai 起飞 36 秒后坠毁，他当时在尸检中心值班艾哈迈达巴德帕特尔国际机场。下午 1 点 39 分，这架 787 飞机直接坠毁在该学院的宿舍楼里，当时学生们正在那里吃午饭，造成 19 名学生死亡，67 人重伤，机上 242 人中有 241 人在坠机事故中丧生。虽然飞机残骸已被清除，所有参与坠机的人都已下落不明，他们的尸体经过 DN
Air India crash final report delay expected due to unfinished engine analysis, source says
据知情人士透露，印度调查人员预计将在周五的一周年纪念日之前推迟发布关于印度航空波音 (BA.N) 787 坠机事故的最终报告，理由是需要完成对飞机发动机的分析。通用电气航空航天公司 (GE.N) 制造的新标签发动机一直是印度航空飞机 6 月从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁的调查中心。 2025 年 12 月 12 日，这场十年来全球最严重的空难造成 260 人死亡。去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，飞机起飞后不久，两台发动机都缺乏燃油。消息人士不愿透露姓名，他告诉路透社，调查人员于 4 月进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管
Historic Takeoff For C-295: What India's First Privately Built Military Aircraft Means
本周，印度的国防制造雄心达到了一个重要的里程碑，该国生产的第一架 C-295 军用运输机从古吉拉特邦的巴罗达完成了首次试飞。此次飞行标志着印度私营部门主导的工厂制造的军用飞机首次飞上天空，使其成为该国扩大国内国防生产努力的一个重要时刻。这架飞机是印度政府与空中客车防务与航天公司于 2021 年 9 月签署的价值 21,935 千万卢比的合同的一部分，为印度空军 (IAF) 采购 56 架 C-295 运输机。虽然该计划经常被讨论在政府“印度制造”倡议的背景下，最新发展的意义在于其所代表的数量和工业能力，而不仅仅是象征意义。C-295是空中客车公司制造的中型战术运输机。它设计用于运载部队、货物、
印度航空空难造成 241 人死亡，一年后唯一幸存者呼吁“诚实、透明和答案”。英国人维什瓦什·库马尔·拉梅什 (Vishwash Kumar Ramesh) 在空难中丧生，他的兄弟在空难中丧生，他说他“生活在巨大的心理创伤中”。这架飞往伦敦的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后撞入一所医学院，除了 39 岁的拉梅什先生外，机上所有人全部遇难。遇难者中有 169 人印度乘客和 52 名英国公民是英国人死亡人数最多的乘客之一。除了 AI171 航班外，还有 19 人死亡，67 人受重伤。在莱斯特生活了 20 多年的拉梅什先生此前表示，他弟弟阿贾伊的死“夺去了我所有的幸福”，并将他的幸存形容
Flight service resumes at Kalaburagi Airport
卡拉布拉吉和班加罗尔之间的空中连通于周三恢复，星航空在卡利亚纳卡纳塔克地区发展委员会 (KKRDB) 提供的财政支持下恢复了该航线的航班服务。航班服务恢复的标志是在卡拉布拉吉机场举行了一个简单的活动，卡纳塔克丝绸工业公司董事长、卡拉布拉吉北 MLA Kaneez Fatima 和 Afzalpur MLA M.Y.帕蒂尔正式启动了这些活动。他们向卡利亚纳卡纳塔克工商会 (KKCCI) 主席 Sharanabasappa Pappa 的家人分发了机票，他们是从卡拉布拉吉出发的首航航班的乘客之一。这架 76 座的星空航空航班于早上 6 点 30 分离开班加罗尔，于早上 7 点 40 分抵达卡拉布拉
Air India says 96% of Ahmedabad crash victims' families have received interim compensation
大多数受AI171空难影响的家庭现已获得临时经济援助，印度航空表示已启动最终赔偿程序，同时继续归还个人物品并向遇难者亲属提供支持服务。该航空公司表示已向事故中96%遇难者的家属每人支付了250万卢比的临时赔偿。其余案件大部分正在等待文件完成或受到与家庭相关的法律问题的影响。印度航空补充说，家属接受其赔偿方案没有最后期限。这一更新是在 6 月 12 日 AI171 空难周年纪念日之前发布的，这是印度近几十年来最严重的航空灾难之一。这架飞往伦敦盖特威克机场的印度航空波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 人死亡，其中包括乘客、机组人员和地面人员。此次事故仅造成一人幸存，这
Passenger Questions Rs 40,000 Deduction After IndiGo Cancels Flight, Airline Responds
没有什么比最后一刻航班取消带来的沮丧感更具有破坏性的了。当航空公司在没有足够乘客支持的情况下取消航班时，直接的后果可能会让乘客感到不安。其中一起事件涉及一名女士，她通过 MakeMyTrip 预订了靛蓝航空 (IndiGo) 航班，从孟买飞往巴厘岛并返回。这名女子名叫卡尼卡·莫汉·萨克塞纳(Kanika Mohan Saxena)，担任沃达丰数字副总裁，她在LinkedIn上分享了一篇长文，重点介绍了她据称在航空公司多次取消航班后所遭受的磨难。在帖子中，该乘客提到，她已经预订了7月3日从孟买飞往巴厘岛的往返机票。根据她分享的付款截图，交易总价值为1,02,928卢比。不过，她透露，她上周收到了
Prestige Group 和班加罗尔机场城有限公司 (BACL) 于 6 月 11 日公布了在班加罗尔机场城建设大型综合目的地的计划，该项目以会展中心为基础，并以酒店、商业和生活基础设施为支持。该项目由 Prestige Group 投资约 180 亿卢比，预计将于 2027 年初开始施工，预计于 2031 年第一季度开业。该开发项目将包括最先进的会展中心、瑞吉和万豪侯爵品牌的豪华酒店、高级办公空间、表演艺术中心、目的地零售和精选餐饮服务。项目位于班加罗尔机场城内，旨在为全球旅行者、活动组织者、企业和游客提供服务，同时加强班加罗尔作为全球商业和酒店目的地的地位。班加罗尔国际机场有限公司 (
IndiGo issues travel advisory for West Asia, urges passengers to check flight status
靛蓝航空周四发布旅行咨询，对西亚紧张局势中的乘客表示担忧。该航空公司敦促乘客关注其官方社交媒体渠道，以获取航班状态的最新信息。靛蓝航空在 X 上发帖表示，正在密切关注事态发展，并与有关当局保持协调。它还表示，乘客和机组人员的安全和福祉仍然是其首要任务。该航空公司还呼吁大家保持耐心和理解，并确保随着情况的发展，将继续分享最新消息。该公司表示：“我们理解西亚不断变化的局势可能会引起往返该地区的乘客的担忧。请放心，我们正在密切关注事态发展，并与有关当局保持持续协调。我们的乘客和机组人员的安全和福祉仍然是我们的首要任务。”它进一步补充道，“如需实时更新，请关注我们的官方社交媒体渠道并查看航班状态页面。
Noida International Airport conducts final ORAT turnaround trial with IndiGo
诺伊达国际机场 (NIA) 与 IndiGo 和主要机场合作伙伴合作，于 2026 年 6 月 9 日成功进行了全面的飞机周转试验，作为其运营准备、启动和过渡 (ORAT) 计划的一部分。该试验模拟了空侧的完整飞机周转，测试了系统、流程和利益相关者的端到端协调。演习包括使用和验证关键基础设施，例如视觉停靠引导系统（VDGS）、旅客登机桥、地面电源以及集成的行李处理和货运流程。还测试了机上餐饮和其他地勤活动，并对加油场景进行了评估，作为运营准备框架的一部分。作为试验的一部分，对仪表着陆系统 (ILS) 和所需导航性能 (RNP) 进近程序进行了重新验证。周转试验是一系列先进 ORAT 演习的一部
