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哈萨克斯坦 SU-30SM 在训练飞行中坠毁,机组人员安全弹射

Kazakhstan SU-30SM crashes during training flight as crew safely ejects

2026 年 2 月 25 日,哈萨克斯坦空军一架苏霍伊 SU-30SM 战斗机在训练飞行中坠毁……哈萨克斯坦 SU-30SM 在训练飞行中机组人员安全弹射时坠毁,该消息首先出现在 AeroTime 上。

航空短信的演变:从 ICAO 2006 年到现在

The Evolution of Aviation SMS: From ICAO 2006 to Today

航空的转折点航空安全始终至关重要。 2006年,一个关键时刻重塑了行业。国际民用航空组织 (ICAO) 强制推行安全管理系统 (SMS)。这种从被动安全到主动安全的转变改变了操作员的工作方式。让我们探索 SMS 的演变和现代解决方案(例如 SMS Pro)。

卡塔尔航空暗示开通新欧洲航线

Qatar Airways hints at new European routes

新闻快讯卡塔尔航空计划在未来一段时间内扩大其欧洲网络。此前,该航空公司在过去六年中大幅减少了前南斯拉夫市场的运力,主要原因是窄体飞机短缺。该航空公司新任首席执行官哈马德·阿尔哈特 (Hamad Al-Khater) 最近会见了空中客车公司的首席执行官,并确认了首批空客 A321neo 的交付。 Al-Khater 先生表示:“卡塔尔航空预计首批 A321 飞机将于今年第四季度抵达,从而扩大其在欧洲二线城市和新兴市场的选择范围。”在疫情爆发之前,卡塔尔航空全年都有航班飞往斯科普里和萨拉热窝,后者后来降级为夏季季节性运营,而斯科普里则已停飞。与此同时,飞往萨格勒布和贝尔格莱德的航班频率比现在更高。

测验:您知道这 6 个常见航路图符号吗?

Quiz: Do You Know These 6 Common Enroute Chart Symbols?

是时候开始了...

在驾驶舱中,两个头比一个头更好吗?

In the Cockpit, Are Two Heads Better Than One?

有时,眼睛和头脑的倍增并不能防止致命的飞机事故。

ATC 应用程序在几分钟内提醒用户埃尔帕索 TFR

ATC App Alerted Users to El Paso TFR Within Minutes

人工智能驱动的平台在空域关闭被广泛报道之前几个小时就通知了用户。

2 月 26 日至 28 日意大利全国交通运输罢工

Nationwide transport strikes disrupt Italy on 26–28 February

由于航空和铁路方面的协调罢工行动,意大利在二月底面临大范围的交通中断。航空罢工——2 月 26 日 意大利各地的航空公司、机场和相关行业工人将于 2 月 26 日星期四举行罢工,导致重大航班取消。受影响的航空公司: ITA Airways – 24 小时罢工 大约取消55% 的定期航班 [...]

TUI 航班阿姆斯特丹-蒙特哥湾航班改道飞往百慕大,然后飞往坎昆

TUI fly Amsterdam–Montego Bay flight diverts to Bermuda, and afterwards to Cancun

一架途易航空的比利时波音 787-8 号航班注册号为 OO-JDL,运营途易航空的荷兰三角航班 OR511,从阿姆斯特丹史基浦机场飞往牙买加蒙特哥湾桑斯特国际机场和墨西哥坎昆,2 月 24 日,在机组人员报告飞越北大西洋时出现潜在机上问题后,紧急改道飞往百慕大。飞机降落 [...]

美国航空货运协会批评 10% 进口附加费,警告供应链中断

U.S. Airforwarders Association criticises 10% import surcharge, warns of supply chain disruption

航空货运协会对总统的国情咨文表示失望,批评政府对进口产品临时征收 10% 附加费的决定。在 2026 年 2 月 25 日发布的一份声明中,总部位于华盛顿特区的贸易机构警告说,尽管最近提供了法律明确性,但广泛的关税措施可能会增加美国企业的不确定性 [...]

联邦监察员:2025 年布鲁塞尔机场周围记录了 6,000 多起监管违规事件

Federal Ombudsman: 6,000+ regulatory breaches recorded around Brussels Airport in 2025

根据联邦航空监察员 Philippe Touwaide 于 2026 年 2 月 25 日发布的年度数据,布鲁塞尔机场在 2025 年记录了数千起监管违规事件。联邦违规行为:1,317 起案件 监察员报告了 1,317 起违反联邦航空规则的行为,包括: 尽管有禁令,仍运营夜间航班 没有分配航班时刻的航班 未能遵守指定的“安静夜晚” [...]

随着飞机快速恢复需求的增长,IAG Cargo 推出 24/7 全球 AOG 服务

IAG Cargo launches 24/7 global AOG service as demand for rapid aircraft recovery grows

IAG Cargo 推出了专门的地面飞机 (AOG) 服务,以在地面飞机运行中断时支持飞机零部件的紧急运输。该产品于 2026 年 2 月 25 日在全球推出,旨在通过加速恢复过程来最大限度地减少停机时间并保护航班时刻表的完整性。该服务利用 IAG Cargo 的更多网络 [...]

三州战鸟博物馆

Tri-State Warbird Museum

Super Soarin’ 周六 - 3 月 7 日上午 11:00 - 中午 12:30:Super Soarin’ 周六在儿童区举行,时间为上午 11 点至中午 12:30。孩子们可以参加有趣的、有教育意义的活动! Super Soarin’ Saturdays 包含在博物馆门票内,并且对 TSWM 会员始终免费。鼓励家长参与!入场费和门票:https://www.tri-statewarbirdmuseum.org/event/saturday-general-admission-166/ 会员信息:https://www.tri-statewarbirdmuseum.org/suppo

家长对孩子使用人工智能的评价

What parents say about their teen’s AI use

多年来,父母一直在智能手机和社交媒体时代抚养青少年。现在,人工智能 (AI) 聊天机器人为现代育儿引入了新的层面。由于现在大多数青少年都在使用这些工具,皮尤研究中心向 1,458 名 13 至 17 岁的美国家长提出了以下问题:这些问题是 […] 这篇文章《家长对青少年人工智能使用的看法》的一部分首先出现在皮尤研究中心。

缩小法学硕士文本和语音理解之间的差距

Closing the Gap Between Text and Speech Understanding in LLMs

大型语言模型 (LLM) 可以进行调整,将其文本功能扩展到语音输入。然而,这些适应语音的法学硕士在语言理解任务上始终表现不佳,甚至低于基于文本的法学硕士,甚至级联管道。我们将这种缺陷称为文本-语音理解差距:相对于基于原始文本的 LLM 处理等效文本,当适应语音的 LLM 处理语音输入时观察到的性能下降。最近缩小这一差距的方法要么依赖文本语料库的大规模语音合成,但成本高昂且严重依赖……

AMUSE:用于代理多说话者理解的视听基准和对齐框架

AMUSE: Audio-Visual Benchmark and Alignment Framework for Agentic Multi-Speaker Understanding

最近的多模态大语言模型 (MLLM),例如 GPT-4o 和 Qwen3-Omni,表现出很强的感知能力,但在多说话者、以对话为中心的环境中表现不佳,这些环境需要代理推理跟踪谁说话、维持角色以及跨时间的基础事件。这些场景是多模式音频-视频理解的核心,其中模型必须在会话视频助手和会议分析等应用程序中联合推理音频和视频流。我们引入 AMUSE,这是一个围绕本质上代理的任务设计的基准,需要模型分解复杂的......

弗拉基米尔·普京:“我们将继续开展大规模工作,加强陆军和海军”

Владимир Путин: «Мы продолжим масштабную работу по укреплению армии и флота»

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在祖国保卫者日表示祝贺时表示,“我们将继续开展大规模工作,加强陆军和海军。”

供应商在内华达沙漠展示致命无人机

Vendors Showcase Lethal Drones in Nevada Desert

在准备五角大楼的无人机优势计划时,几家国防承包商利用今年的 SHOT Show 展示了他们不断扩大的杀伤能力。

人事审批:领导层重视优先发展制度并实现改革

Personnel Vetting: Leadership Attention Needed to Prioritize System Development and Achieve Reforms

GAO 的发现自 2016 年以来,国防部 (DOD) 一直在开发国家背景调查服务 (NBIS),这是一个 IT 系统,用于为大多数联邦机构和与政府合作的 13,000 多个行业组织进行背景调查。国防部原本预计 NBIS 将于 2019 年完成,但一再拖延阻碍了部署。 GAO 还发现之前的 NBIS 成本估算和时间表不可靠。在错过多个目标后,国防部国防反情报与安全局 (DCSA) 于 2024 年暂停了 NBIS 开发,以修改其方法。 2025 年,它制定了新的成本估算,并改变了调度方法。GAO 审查了 DCSA 2025 年 NBIS 成本估算,发现它是可靠的,因为它至少基本上满足了可靠成本