Vietjet partners with OpenAirlines on fuel efficiency
越捷航空与 OpenAirlines 签署了战略合作伙伴关系，采用 SkyBreathe 平台分析飞行数据，以优化燃油消耗并减少碳排放。借助 SkyBreathe，越捷航空将利用人工智能、[…]
Why we need to expand the search for climate-friendly microalgae
随着全球应对气候变化的努力不断加强，微藻作为一种尚未得到充分利用但前景光明的资源脱颖而出。新研究强调了微藻作为应对气候变化解决方案的能力，但研究人员警告说，需要“智能微藻生物勘探”才能充分发挥其潜力。该研究强调了微藻在推动可持续产业发展的同时，减轻二氧化碳排放的巨大且尚未开发的能力。
The Paris Agreement Is Only Symbolic - And Helping Nothing
2015 年，几乎每个国家都签署了《巴黎协议》，并同意将全球变暖控制在比人类开始排放工业水平的二氧化碳排放量高 2 度以下。然而，几乎没有什么改变，因为每个国家都可以自行决定如何实现其目标，或者是否应该有一个目标。(1) 这就是《巴黎协议》的无用之处。阅读更多
Promoting green growth does not make you an ‘eco-nutter’. It’s the only way forward
避免环境危机和发展经济并不矛盾。它们是一枚硬币的两面——我们的政治家应该意识到这一点。如果你关心我们留给子孙后代的世界，周四早上的新闻就很震撼。今年 1 月是有记录以来最热的 1 月；过去 19 个月中有 18 个月的气温比工业化前的平均气温高出 1.5 摄氏度。划时代的气候危机还要 20 年甚至 10 年才会到来，这让人感到不安。它已经降临到我们头上了。今年冬天，太平洋上空的冷空气本应使气温有所缓和；但这并没有发生。科学家们感到困惑和恐惧。气候危机研究的资深专家詹姆斯·汉森认为，除非逆转这种恶化速度，否则随着巨大的海流停止，从南半球流向北半球的暖海水将被困住。海平面将上升，对文明构成威胁。降
Carbon dioxide reaches record high
2025 年 2 月 6 日，夏威夷莫纳罗亚山的二氧化碳 (CO₂) 日均浓度为 428.60 ppm，是有记录以来的最高日均浓度。之前的最高记录是 2024 年 4 月 26 日的 428.59 ppm。要找到更高的浓度，需要回溯数百万年（见插图）。二氧化碳通常在 5 月达到年度最高值，因此未来几个月的浓度可能会更高。上图来自之前的帖子，并在此处进行了讨论，其中添加了基于 2009 年 8 月至 2024 年 7 月数据的趋势。不祥的是，趋势表明 2025 年 2 月二氧化碳浓度将超过 430 ppm，这将在两年内跃升 10 ppm（从 2023 年 2 月的约 420 ppm 上升至 20
Joramco invests in DHL GoGreen+ programme for SAF
迪拜航空航天企业的工程部门 Joramco 宣布投资 DHL 的 GoGreen+ 计划，标志着通过使用可持续航空燃料 (SAF) 向减少航空业碳排放迈出了重要一步。文章 Joramco 为 SAF 投资 DHL GoGreen+ 计划首先出现在机场技术上。
IATA Releases SAF Reporting Methodology For Airlines
国际航空运输协会 (IATA) 发布了航空公司的 SAF 报告方法 | 国际航空运输协会 (IATA) 发布了其核算和报告航空公司使用可持续航空燃料 (SAF) 所减少的排放量的方法。SAF 是航空公司到 2050 年实现净零碳排放计划的重要组成部分。国际航空运输协会方法 […] 国际航空运输协会发布航空公司的 SAF 报告方法首先出现在aviationghana 上。
How Aviation Is Racing Toward Net-Zero Emissions by 2050
航空业已踏上雄心勃勃的征程，力争到 2050 年实现净零碳排放。这项艰巨的任务需要多方面的方法，结合技术创新、运营效率和可持续燃料的采用。
Excerpt: The Dawn of Carbon Offsets Through Forestation
一家能源公司在 20 世纪 80 年代末发起的一项新项目为植树造林作为碳排放隔离手段奠定了基础。在此过程中，它带来了许多经验教训，这些经验教训在森林碳补偿的潜在利益、风险和失败方面至今仍具有借鉴意义。
2025 年 1 月 17 日，总部位于克拉克的精品航空公司阳光航空 (Sunlight Air) 增加了一架法国制造商 ATR 的新型涡轮螺旋桨飞机，以升级和扩展其今年的岛间航线。该航空公司表示，随着其机队规模扩大到四架，新的 ATR 72-600 将驻扎在马尼拉，用于布桑加、卡提克兰和锡亚高岛航班。目前，该公司运营着三架 72-500 飞机，从其位于克拉克、马尼拉和宿务的枢纽起飞。72-600 最多可容纳 68 名乘客。阳光航空之所以选择这架飞机，是因为它具有机队的通用性，并用新飞机更新其旧机队，与旧机队相比，新飞机效率更高，碳排放更低。阳光航空从马尼拉、克拉克和宿务起飞，飞往布桑加、伊洛
Robots play a big role in renewable energy
机器人不再只是科幻小说中的东西；它们在解决当今一些最紧迫的问题（包括我们对化石燃料的依赖）方面发挥着重要作用。太阳能、风能和水力发电等可再生能源对于减少碳排放至关重要，而机器人正在帮助提高这些能源系统的效率，[…]机器人在可再生能源中发挥着重要作用一文首先出现在 Knowridge 科学报告上。
A climate scientist’s take on the LA fires
加州大学河滨分校气候科学家 Francesca Hopkins 解释了人类活动产生的碳排放如何变成火灾，她对如何让城市景观更具弹性提出了一些想法。
Labour has been sucked into the WFH culture war. It should know better | Polly Toynbee
在家办公是免费的，是明智的，而且让员工感到高兴。政府需要接受这是新常态。你很难找到疫情带来的任何积极副作用。如果有的话，那就是现在在家办公的人数越来越多。目前，一半的员工每周至少有一部分时间在家办公，许多工作场所因此而蓬勃发展。Zoom 会议节省了时间和浪费的旅行，雇主可以自由地从全国任何地方雇佣人才，员工也摆脱了伦敦不断上涨的房价和高昂的通勤成本。在家办公 (WFH) 对气候也有好处；根据一项美国研究，每周两到四天的远程工作可减少 11% 至 29% 的碳排放。然而，WFH 现在正受到越来越强烈的攻击。摩根大通现在将要求员工每周在办公室工作五天，其他大公司可能很快就会效仿。一种扭曲的右翼思想
一组美国研究人员计算得出，如果在新建基础设施中完全用二氧化碳储存替代品取代传统建筑材料，每年可以储存多达 166 亿吨二氧化碳，约占 2021 年人类造成的二氧化碳排放量的一半。这些替代品包括在混凝土中混合碳骨料或在砖块中使用生物基材料。
Device Makes Ammonia From Water and Nitrogen in Air
团队，人类世 肥料对于养活世界至关重要。但制造肥料的关键成分氨会产生大量的二氧化碳排放。化学家...
Ralph Ossa: Green trade for a greener world economy
在我们的全球经济讲座上，世界贸易组织首席经济学家解释了环境比较优势如何减少全球二氧化碳排放
Blended Wing Body: Is This the Future of the U.S. Air Force?
要点和摘要：美国空军正在探索一种革命性的翼身融合 (BWB) 飞机，该飞机有望提高燃油效率、减少碳排放并具有潜在的隐形应用。 -由初创公司 JetZero 开发的 BWB 概念可能会在 2030 年代取代 C-17 和 C-5 等老旧的货机，或启发隐形加油机进行加油 […]The post 翼身融合：这是美国空军的未来吗？ 首次出现在 19FortyFive 上。
达美航空和 Endeavor Air 签署了一份为期 10 年的协议，指定 AeroCore Technologies 为其独家发动机泡沫清洗供应商。清洗计划利用 AeroCore 的全球专利成核泡沫技术来恢复发动机性能、提高燃油效率、减少碳排放并节省达美航空和达美联运大部分机队的维护时间。达美航空 […]
