Jetstar’s Brisbane-Queenstown link gets off the ground
从布里斯班出发的首航 JQ195 航班于周一中午 12:40 搭乘 A320-200 VH-VFH 抵达皇后镇，标志着该航线的开始，该航线每周运行 3 趟，直至 10 月。这是捷星航空在一年内开通的第四条直飞塔斯曼航线。
Finalists unveiled for Australian Aviation Awards 2026
该奖项现已进入第四个年头，在主要合作伙伴悉尼新南威尔士大学的支持下，该奖项重点关注推动澳大利亚航空业向前发展的个人和企业。从数百份参赛作品中，164 名入围决赛选手。
Qantas international flights return to the Gold Coast
QF209 航班于下午 2:15 左右搭乘 737-800 VH-VZO 从库伦加塔出发飞往奥克兰。飞袋鼠航空每周将运营 3 趟黄金海岸和奥克兰之间的航班，提供经济舱和商务舱选择。
Dassault's Falcon Family: Where Form Meets Function in Modern Business Aviation
一篇社论探讨了达索航空如何为眼光独到的运营商在其猎鹰公务机系列中融合设计、多功能性和客舱空间。
Riyadh Air Secures Approval to Operate US Flights
沙特阿拉伯新成立的第二家旗舰航空公司利雅得航空已获得美国交通部批准运营定期客运航班。
B-52 Stratofortress Crashes Near Edwards Air Force Base During Test Flight
一架 B-52H Stratofortress 轰炸机在执行测试任务时在加利福尼亚州爱德华兹空军基地附近坠毁。这是您需要了解的内容。
Why Some Delta Regional Flight Attendants Skip Turbulence Safety Steps During Flights
奋进航空的空乘人员表示，客户满意度评分的压力迫使他们跳过湍流安全程序。以下是旅行者应该了解的内容。
ANN's Daily Aero-Term (06.14.26): Ceiling
天花板 最低云层或遮蔽现象（被报告为“破碎”、“阴暗”或“遮蔽”且不归类为“薄”或“部分”的遮蔽现象）距地球表面的高度。
Classic Aero-TV: Skyryse Reimagines Helicopter Controls
从 2024 年开始（YouTube 版）：为 R-66 电传操纵系统开发 STC Rex Alexander 与 Skyryse 的 Warren Curry 讨论了 SkyRyse 正在开发的补充型号证书 (STC)，预计将于 2025 年获得认证。STC 用于名为 SkyOS 的电传操纵系统，在本例中用于 Robinson R-66 直升机。 SkyOS 与直升机飞行员习惯的操作系统有很大不同。 SkyOS 没有使用集体、循环和踏板来控制飞机，而是将所有这些参数组合到一个侧面安装的操纵杆中，飞行员用它来控制所有相同的飞行参数。事实上，Skyryse One 直升机是 R-66 的改进版，
Aero-News: Quote of the Day (06.14.26)
“这些限制是为了保护球迷、运动员和赛事的完整性。我们敦促每个人遵守所有发布的空域限制。”资料来源：Cmdr.旧金山海岸警卫队响应部门负责人戴夫·赫恩登 (Dave Herndon) 在评论中表示，海岸警卫队提醒公众，在 FIFA 世界杯比赛期间，作为为了公共安全而实施的临时飞行限制 (TFR) 的一部分，无人机在加利福尼亚州圣克拉拉李维斯体育场 3 海里半径范围内严格禁止。
Surinam Airways restructures as Embraer support deepens
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Gov't sticks to jet plan for Samoa Airways despite warnings
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Chile greenlights Abra Group’s acquisition of SKY Airline
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Embraer mulls 100 annual deliveries, eyes India, MEA, China
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Aerolíneas Argentinas eyes first B737-10 for 4Q27
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Norwegian to acquire Nordic Travel Leisure Group
挪威集团已达成初步协议，收购 Nordic Leisure Travel Group Holding (NLTG)，包括其丹麦认证的航空公司 Sunclass Airlines（DK，哥本哈根凯斯楚普），总代价为 79.5 亿瑞典克朗（8.45 亿美元），其中包括 35 亿瑞典克朗（3.75 亿美元）现金和挪威航空剩余股份。 “这是北欧旅行史上的一个里程碑。挪威航空和维德罗航空将继续致力于为我们的客户提供有竞争力的航空旅行。通过添加...
