コロナ前後のエクストリーム通勤者の割合の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所在 2019 年至 2025 年进行的一项独特的全国在线调查的数据，分析了在冠状病毒前后、按性别和年龄组划分的单程通勤时间为 90 分钟或以上的“极端通勤者”的比例如何变化。因此，虽然从2019年到2025年，男性中极端通勤者的比例没有发生重大变化，但无论哪个年龄段的女性中，极端通勤者的比例都呈上升趋势，其中20多岁及以下的女性增长尤为显着。这些结果表明，自冠状病毒大流行以来，远程办公的普及和工作方式的变化可能会对不同性别和年龄组的通勤行为产生不同的影响，并为考虑年轻女性的职业选择和工作地点选择之间的关系提供重要启示，特别是在年轻女性中。 ■目录 1 - 简
コロナ前後で女性の通勤時間は本当に増えたのか－構成変化とパネル分析による検証－
■摘要 在理化学研究所的一封题为“冠状病毒前后平均通勤时间的变化是否存在男性、女性和年龄组之间的差异？”的信中日精研究所最初的问卷调查分析显示，从2019年到2025年，无论地区如何，女性的通勤时间都呈增加趋势。本文探讨了这种变化是由于受访者的变化还是就业类型构成的变化所致。按就业类型进行的分析以及使用相同受访者的面板分析表明，女性通勤时间的增加不能仅用这些构成变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。 ■目录 1 - 简介 2 - 确认就业类型构成的变化 3 - 按就业类型进行分析 4 - 使用面板数据进行确认 5 - 结论 NRI Letter 2 的“2020 年女性平均通勤时间增加的
■摘要本文采用日产综合研究所从2019年至2025年每年进行的一项独特在线调查，分析按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化，并将其分为东京地区（埼玉、千叶、东京、神奈川）和其他地区。结果，虽然这两个地区男性的通勤时间没有发生重大变化，但已证实，无论年龄组如何，女性的通勤时间都有增加的趋势。然而，其表现方式存在地区差异；东京地区从2024年开始，通勤时间增加的趋势变得明显，而其他地区的通勤时间从2020年以后的较早阶段开始逐渐增加。此外，在东京地区，20岁以下和50岁以上的女性通勤时间增加幅度较大，而其他地区不同年龄组的增加量差异并不明显。这些结果表明，由于区域城市结构和工作方式的差异，冠状
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
国民負担率 25年度46.1%の見込み－高齢化を背景に、欧州4ヵ国との差は徐々に縮小
■摘要 3月5日，财政部公布了实际和预期的国家负担率。国民负担率是税收和社会保险费与个人和企业收入的比率，作为公共负担权重国际比较的指标。每年这个时候发布，并显示三个比率：截至去年的结果、今年的预期结果和明年的展望。我们想一下这个国家负担率。 ■目录◇ 国民负担率一般以国民收入的比率来表示 ◇ 2025年度预计实际结果为46.1% ◇ 潜在国民负担率因新冠疫情而大幅上升，但此后有所下降 ◇ 日本与欧洲国家相比处于较低水平 ◇ 海外普遍以GDP比率为指标 ◇ 从国民负担率占GDP的比例来看，与英国、德国、瑞典、法国的差距正在缩小 ◇ 实际结果可能与实际和预测估计值存在很大差异 国民负担率的计算方
在宅勤務の頻度とメンタルヘルス－出社と在宅勤務のハイブリッド層のストレスが大きい傾向－
■摘要本文利用日精研究所的原始调查数据（回复数：5,784，2025）描述性地整理了在家工作的频率与心理压力（K6）之间的关系。因此，与完全不在家工作的人或每天在家工作的人相比，每月一次到每周在家工作四次的人（即所谓的在家工作和在家工作相结合的混合群体）的心理压力水平往往较高。无论性别、年龄组、地区、是否有共同居住的孩子等属性，这种趋势都得到了普遍证实。这些结果表明，在家工作的频率与心理健康之间的关系可能不是简单的线性关系，即在家工作的人越多，他们就越好（或更差）。这可能是由于心理健康状况可能影响在家工作的频率，或者是工作日与工作日之间的日常节奏差异造成的“远程办公时差”负担。但需要注意的是，
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项独特在线调查的数据，按性别和年龄组整理了单程通勤时间超过 90 分钟的“极端通勤者”的百分比。分析结果证实，在2019年和2025年，男性中极端通勤者的比例随着年龄组的增加而增加，而女性中极端通勤者的比例则随着年龄组的增加而下降。此外，2025年的一个特点是2019年没有出现的一个特点是，20多岁及以下的女性极端通勤者比例往往高于同龄男性，这表明近期工作和生活行为的变化可能正在影响年轻人的通勤行为。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组分布 4 - 2025 年按性别和年龄组
家計消費の動向（二人以上世帯：～2026年1月）－実質賃金はプラス圏へ、選択的消費行動は続く
■概要 本文利用总务省的“家庭调查”，分析了截至2026年1月的两人以上家庭的消费趋势。虽然家庭财务状况出现了改善的迹象，例如实际工资转为正值，但在高物价环境下养成的“平衡消费”行为模式仍然存在。在旅游休闲领域，2025年夏季跟团游支出将大幅增长，其中境外跟团游增长尤为显着。交通费用方面，租车、共享汽车增长显着，交通方式从“拥有型向使用型”转变。在食品领域，虽然外出就餐需求稳定，但高物价的影响正深入到日常生活的根本，人们因高价而不再购买大米。数字内容的支出也稳定，已成为高性价比的娱乐方式。实际工资的提高并不一定会直接导致总消费的增加，重要的是要继续关注消费者关于“花什么”和“为什么”花钱的选择
「推される体験」の商品化－「推しになりたい」という同一化欲求とは
■概要 随着“押”一词的普及和“押胜”的普及，我们的消费方式也在发生变化。本文以新冠病毒大流行引发的促销活动扩张为切入点，认为现代消费正在被重组，不是从事物或事件本身的角度，而是从“人”的角度，即“与谁联系在一起”。此外，我们将重点关注这样一个事实：支持自己喜欢的人的行为与认同自己崇拜的对象和自我展示的愿望有关。此外，近年来出现了一些服务，不仅可以让用户体验推送者的角色，还可以体验被推送的人。本文以涩谷的卡拉 OK 舞台和酒吧 VSING 为案例，探讨了审批和支持的组成部分由系统设计并作为一种体验商业化的现状。 ■目录 1 - 新冠疫情推动的押活动的扩大 2 - 以“人”为媒介的消费 3 -
Zagreb mulls reopening old terminal as expansion deadline nears
萨格勒布机场正在考虑重新开放自 2017 年 3 月 28 日以来一直关闭供旅客使用的旧客运航站楼，并将于今年年底就此事做出决定。根据现有特许经营协议，运营萨格勒布机场的财团——萨格勒布机场国际公司（ZAIC）有义务在旅客人数首次达到 500 万人次的当年年底后 90 天内开始扩建航站楼。在冠状病毒大流行之前，这种情况预计会在 2026 年发生，并且在全球卫生紧急情况发生后仍将发生。然而，现有航站楼的扩建预计耗资七千万欧元，使旧航站楼的重新开放成为一个更经济、更快捷的解决方案。利益相关者正在讨论将低成本航空公司迁至旧航站楼的可能性。过去几年瑞安航空一直是该机场旅客增长的主要推动力，尽管据报道该
▼研究员眼☆新年采购已接近尾声，正加速提速～2026年2月投资信托动向～☆投资板块买卖动向（2016年2月）～海外投资者大额净买入～☆对“平成少女”热潮的个人感想——关于“幼稚”标签的思考☆为什么现在“康复服”越来越流行？ - 复苏服装市场反映的生活变化 ☆韩国少子连续两年上升的背景以及日韩应对少子化的挑战 - 通过日韩合作克服少子化的可能性 ☆与“30”这个数字有关的各种话题 - 虽然“30”这个数字似乎被广泛使用 - ☆东证指数审查导致排除股票的股东构成发生变化 - 个人投资者开始接受销售国内机构投资者 - －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ▼《经济学人
なぜ今、「回復する服」が広がるのか－リカバリーウェア市場が映す暮らしの変化
■摘要 近年来，以疲劳时穿着为目的的恢复服备受关注。过去它主要用于运动，但现在它正在蔓延到普通消费者的日常生活中。在本文中，我们认为这一运动不是一时的时尚，而是生活方式和消费行为的改变。由于冠状病毒大流行，人们呆在家里的时间越来越多，对家庭舒适和自我护理的兴趣也随之增加。此外，与国际标准相比，日本的睡眠时间较短，人们越来越意识到“睡眠质量”的重要性。在这种情况下，服装的作用正在从“着装”扩展到“着装”。随着快时尚和二手市场的扩张导致价格竞争加剧，人们对“功能”作为服装差异化因素的兴趣也在增加。尽管恢复服市场仍处于增长的早期阶段，但它可以被视为调理消费不断增长的反映。然而，对效果的感知存在个体差
Major Covid outbreak at Glasgow University sees 600 self-isolate
大学表示，迄今为止已发现的病例数可能超过 124 例冠状病毒 – 最新更新查看我们所有的冠状病毒报道自新生周开始以来，格拉斯哥大学爆发了“重大”冠状病毒疫情，已导致 124 例病例，600 名学生在校园内进行自我隔离，警告称任何被发现违反规定的学生都将面临纪律处分。该大学发言人表示，实际感染人数可能更高，并在穆拉诺大学确定了两处聚集性感染病例Street 和 Cairncross 宿舍，与 9 月 12 日至 14 日新生周开始时的社交活动相关。继续阅读...
A single shot can help the heart heal after a heart attack
心脏病发作是一个人可能经历的最严重的医疗紧急情况之一。当流向心脏部分的血流被阻塞（通常是冠状动脉中的血栓）时，就会发生这种情况。当心肌没有获得足够的氧气时，一些组织开始死亡。即使一个人[…]心脏病发作后一针即可帮助心脏愈合的帖子首先出现在《Knowridge Science Report》上。
ユーロ圏失業率（2026年1月）－失業率は過去最低水準まで低下
3月4日，欧盟委员会统计局（Eurostat）公布了欧元区失业率，结果如下。 [欧元区失业率（21个国家，2026年1月，季节性调整值）] - 失业率为6.1%，低于市场预期1（6.2%），也低于上月（6.2%）1 彭博社编制的中值。这同样适用于下面的预测值。欧元区（21国）1月份失业率为6.1%，较12月份（6.2%）有所下降，创历史新低。过去的数据略有变坏（2015年12月无变化，11月6.2%→6.3%）。 1月份失业人数环比减少18.4万人，较12月（-7.2万人）进一步下降，连续第四个月下降。四大国家中，德国（6万人）人数有所增加，而法国（2.5万人）、意大利（10万人）、西班牙（3
韓国出生率２年連続上昇の背景と日韓少子化対策の課題－日韓協力による少子化克服の可能性
■摘要本文分析了2024年和2025年韩国总和生育率连续两年上升的背景，并针对日韩两国的少子化问题提出了对策建议。他指出了出生率回升的三个因素：（1）人口结构因素，1991年至1995年出生的人口中有很大一部分进入了适婚年龄；（2）因新冠疫情而推迟的结婚人数反动增加；（3）人们对婚姻和生育的积极态度有所上升。但中长期来看，我们仍不能乐观，需要持续、复杂的政策应对。在日本出生率持续下降的情况下，日本和韩国具有相似的社会结构和制度环境，可以分享经验和政策效果，建立包括政府、研究人员和私营部门在内的多层次合作体系，从而有效应对少子化问题。 ■目录 - 韩国 出生率连续两年上升 为什么出生率连续两年上
【25年国内人口移動データ報】社会減（転出超過）40道府県の男女別・年齢別流出構造解説
■摘要 去年，我对从札幌到大分等多个地方政府的人口减少问题的讲座进行了分析，讲座结束后，我总是听到惊讶的声音，例如“我知道有很多人离开家乡，但我不明白发生了什么。”“我知道年轻人正在离开，但我不知道20多岁的女性是20多岁男性的三倍多，他们从自己的家乡消失。”写这篇文章的目的是为了向读者传达，准确清晰地了解当地社会衰落的情况（提高分辨率）对于区域振兴有多么重要。 ■目录 1 - 就业期间20岁出头人口大量流出 2 - 22岁人口社会流失严重，“吸引育儿家庭”标准效果极低 迁出地区的人数超过迁入人数，2024年继续出现人口外流（社会流失）过多的地区，达到2024年的40个都道府县2025年。详情
Air Serbia sees surge in China demand amid Middle East conflict
中东大范围空域关闭后，塞尔维亚航空从中国起飞的航班预订量激增，这引发了自 2020 年冠状病毒大流行爆发以来全球航空交通最严重的中断。这架从广州出发的隔夜航班于今天早上抵达贝尔格莱德，载有一些原本预订阿联酋航空和卡塔尔航空飞往欧洲航班的乘客，但为了到达最终目的地，他们选择乘坐塞尔维亚航空公司的航班。由于中东地区持续不断的冲突以及航空公司在这种情况下重新预订的政策各不相同，其他人由原来的航空公司重新预订了塞尔维亚航空的服务，其他人则独立购买了新机票作为替代方案。重新预订昨天晚上航班的乘客以及已预订机票的乘客告诉《EX-YU航空新闻》，他们将继续前往捷克共和国、德国、西班牙和希腊等目的地，其中有几
