KLM leads in sustainable aviation with the Aviation Challenge
作为天合联盟可持续发展承诺的一部分，荷兰皇家航空公司最近参加了航空挑战赛，这是一项激动人心的计划，旨在减少航空旅行对环境的影响。这项年度挑战赛始于 2022 年，汇集了 20 多家航空公司，以测试开创性的想法并寻求降低二氧化碳排放、燃料消耗和社会影响的解决方案。总体而言，[…] 荷兰皇家航空公司通过航空挑战赛引领可持续航空业的帖子首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
ATR optimizes inventory management with Syncron
顶级支线飞机制造商通过人工智能驱动的效率和预测分析增强服务能力。领先的智能服务生命周期管理解决方案提供商 Syncron 今天宣布，全球第一大支线飞机制造商 ATR 已选择 Syncron 的零件规划软件来提高其库存管理的可靠性、准确性和一致性。总部位于法国布拉尼亚克的 ATR 以其创新、高效和低排放的飞机而闻名，这些飞机由 100 多个国家的 200 家航空公司运营。在充满挑战的全球环境中保持弹性，整个行业的供应链不稳定，需要一种能够支持公司对优质服务承诺的现代解决方案。该公司在过去一年中恢复了增长，需要一种能够随着其运营而扩展的解决方案。 ATR 选择 Syncron 的云端平台来优化其库
Hydrogen Aviation Has to Be Done Properly or Not at All
IDTechEx 的报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢气很可能成为航空业脱碳的主要竞争者。报告发现，到 2045 年，氢气商用客机市场规模将超过 200 亿美元。然而，在业界庆祝大幅减少碳排放之前，需要仔细考虑飞机上使用的技术和氢气来源。IDTechEx 首席技术分析师 James Jeffs 博士报告称，如果操作不当，氢动力飞机对环境的危害可能比现有的喷气燃料驱动的飞机更大。标题：假设示例：H2ICE 和氢燃料电池驱动的波音 777-9 一小时飞行中不同氢源与喷气燃料的碳足迹。来源：IDTechEx 在开发和运营氢动力商用客机时，航空航天公司将考虑三个关键
Carmakers still monitoring on CAFE norms as government yet to release latest data
CAFE 标准于 2018 年公布，分为两个目标阶段，即到 2022-23 年二氧化碳排放量为 130 克/公里，从 2022-23 年起为 113 克/公里
New plans for quicker, quieter and cleaner flights on the horizon
对建立英国空域设计服务的提议发表您的看法。70 年来空域设计的最大变革可能会带来更快、更安静、更清洁的航班。就如何实施减少航班延误、减少碳排放和实现增长的计划展开磋商。交通部 (DfT) 今天（2024 年 10 月 22 日）公布了现代化英国空域设计的新计划，减少延误和减少瓶颈每年可以帮助数百万乘客并实现经济增长。作为履行支持空域现代化宣言承诺的关键一步，今天启动的磋商将征求对建立英国空域设计服务的建议的意见 - 一支新的航空专家团队将领导这项工作并与英国机场合作，从研究伦敦的空域开始，改善飞机进出和飞越英国的方式。通过促进“空中高速公路”的升级，这些计划可以减少延误、排放和噪音污染 - 提
Insights Biogeoquímicos de um Importante Rio Amazônico
在巴西的托坎廷斯等热带河流中，碳排放的全球分布需要进行研究，以确定其全球变暖新月面的底面特征。
Brussels South Charleroi Airport plays key role in Wizz Air and Airbus SAF trial project
Wizz Air 和空中客车公司合作开展可持续航空燃料 (SAF) 试验，使该航空公司领先于即将于 2025 年出台的 RefuelEU 法规。布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场将在这些试验中发挥关键作用，旨在减少航空业的二氧化碳排放。Wizz Air 从沙勒罗瓦飞往布达佩斯和巴塞罗那的航班 […]
Sustainable innovations in the aerospace and aviation industry
早在 2022 年 7 月，Jet Zero 战略就已推出，旨在汇集来自航空航天领域的专家、学院、创新者、国际合作伙伴和公众。该战略旨在组建一个 Jet Zero 委员会，共同努力防止航空业在 2050 年成为最大的排放行业之一，而是确保更可持续的前景。讨论的目标是到 2040 年，英国所有国内航班都实现净零排放，到同年，英格兰所有机场运营都实现零排放。最终，目的是让航空业的成功不再破坏地球。为此，上述机构正在努力创造新的就业机会，并通过创新的新技术发展新产业，以提高全国的能源安全。自成立以来，该联盟已经取得了巨大进展，帮助英国创造了由 Phillips 66® 生产的可持续航空燃料 (SAF
ABB launches new paint atomizer for efficient and sustainable paint shops
• 新型油漆雾化器可将传输效率提高 10%，同时将油漆浪费减少至少 30%，从而支持可持续运营• 还可以通过减少油漆浪费和提高喷漆工艺效率来减少二氧化碳排放• 每辆车的油漆用量减少 10%，从而提高喷漆车间的效率并节省资金
More Forests Are on Fire, a Big Risk in Climate Change Fight
一项新研究表明，过去二十年，全球森林火灾产生的碳排放量增加了 60% 以上。
How Digital Twins Are Driving Efficiency and Cutting Emissions in Manufacturing
提高制造业的可持续性涉及优化整个产品生命周期——从材料采购和运输到设计、生产、分销和报废处理。根据国际能源署的数据，仅将工业生产的碳足迹减少 1% 每年就可以节省 9000 万吨二氧化碳排放量。这相当于每年花费 20 多万阅读文章
UCLA engineers develop scalable process to decarbonize cement production
研究小组表示，新的“ZeroCAL”方法可以消除与生产用于水泥的石灰相关的 98% 的二氧化碳排放。
第 41 届国际民航组织大会通过了一项长期全球理想目标 (LTAG)，即到 2050 年实现国际航空净零碳排放，以支持《联合国气候变化框架公约》巴黎协定的温度目标。这项历史性协议加强了国际民航组织在国际航空和气候变化问题上的领导地位。LTAG 并未将具体义务归因于 […]我们联手加速融资和航空脱碳项目的实施，这篇文章首次出现在 Uniting Aviation 上。
Latest report on failure of offset program supports move from net zero to real zero
今天发布的一份学术报告概述了碳补偿的失败，报告发现澳大利亚最大的碳信用方法几乎没有从大气中去除任何温室气体。该报告补充了大量独立分析，表明澳大利亚的碳信用额度没有有效地储存或避免碳排放，当用作碳补偿计划失败的最新报告支持从净零到实际零的转变首先出现在澳大利亚研究所。
Japanese Scientists Develop a Greener Way To Produce Chemical Building Blocks
一项新研究介绍了一种使用 AEM 电解器对环胺进行氢化处理的环保方法，减少了化学工业的碳排放。该过程用水和可再生电力取代化石燃料，保持高效率。为了减少化学制造业对环境的影响，开发更环保的化学品生产方法至关重要[...]
India can produce 8–10 mt of sustainable aviation fuel by 2040
德勤印度在其关于 SAF 的报告中指出，这将使碳排放量每年减少 2000-2500 万吨
EVと再エネの失速から学ぶべきこと－脱炭素へのトランジション（移行）と多様な選択肢の重要性
电动汽车 (EV) 仅使用电机作为动力源（动力系统）。被视为出行脱碳的王牌，在全球范围内越来越受欢迎，但自去年年底以来，全球需求陷入停滞。另一方面，混合动力汽车（HV）和插电式混合动力汽车（PHV）的动力系统中同时配备发动机和电动机，并且比电动汽车更便宜，因此正在被重新评估，并且需求正在增长。 电动汽车增长放缓的因素还包括高价格、一些国家购买补贴制度的结束、缺乏充电基础设施以及喜欢新事物的高收入群体的“尝鲜者”购买。提到了很多事情。欧洲和美国的主要汽车制造商此前已明确转向电动汽车，但为了应对最近的需求变化，现在正在转向将 PHV 和 HV 置于 EV 之上的开发和销售体系。 普及电动汽车的政策
Marine Carbon Dioxide Removal is About to Go Big
减少碳排放不足以将全球变暖控制在 1.5°C 以下——这是 2015 年《巴黎气候变化协定》的目标。至少现在不是了。除非从化石燃料向可再生能源发电的转变加快……
