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阿尔及利亚航空快递补充说,欧盟解除了对吉尔吉斯斯坦航空公司的禁令

EU lifts ban on Kyrgyz carriers, adds Air Express Algeria

欧盟委员会在 2026 年 6 月 9 日发布的最新欧盟航空安全清单中,解除了对吉尔吉斯斯坦航空公司长达 20 年的全国性禁令。自 2006 年推出安全清单以来,吉尔吉斯斯坦航空公司已被禁止在欧盟领空运营。吉尔吉斯斯坦民航局最近暂停了 5 家当地航空公司的航空运营商证书 (AOC),仅在该国留下了 7 份有效证书,作为其安全措施的一部分。推动欧盟解除禁令。由于安全失败...

特别报道:Sodie Osei - Let's Go Now!

Special Feature: Sodie Osei-Bonsu- Let’s Waka Now!

点击下面的链接免费下载:https://aviationghana.com/wp-content/uploads/2026/06/AG20260613.pdf帖子特别报道:Sodie Osei-Bonsu- 现在就来吧!首先出现在 Aviationghana。

卢布尔雅那机场保持增长

Ljubljana Airport maintains growth

新闻快讯 尽管汉莎航空暂停飞往慕尼黑的航班,但卢布尔雅那机场整个五月仍继续保持增长。本月共接待旅客 168,820 人次,比去年同期增长 11.2%。尽管飞机起降架次下降 1.3% 至 2.299 架,但仍实现了这一目标。 1月至5月期间,机场接待旅客606,027人次,增长15.3%,新增旅客80,285人次。然而,这一数字仍比 2019 年疫情爆发前下降了 9.7%。斯洛文尼亚法兰克福机场运营商首席执行官尤尔根·戴施 (Jurgen Deisch) 上周在斯洛文尼亚航空和旅游业峰会上确认,该机场今年将超过新冠疫情爆发前的数据。按定期座位数计算,卢布尔雅那最大的航空公司,2026 年 5 月

西班牙航班载客近 320,000 人穿越前南斯拉夫市场

Spain flights near 320.000 passengers across former Yugoslav markets

西班牙机场运营商 Aena 的数据显示,1 月至 4 月期间,前南斯拉夫市场接待了 318,927 名往返西班牙的航班乘客。今年前四个月较为平静,低成本航空公司主导了该地区与西班牙之间所有前南斯拉夫市场的客流量。 塞尔维亚 今年前四个月,塞尔维亚是前南斯拉夫飞往西班牙航班的最大市场,有 149,976 名乘客往返于两国之间。在此期间,共有6条航线运营,其中巴塞罗那航线最为繁忙,共运送了70.033名乘客。今年前四个月,塞尔维亚航空在西班牙航线上运送了 65,744 名乘客,整个西班牙网络的平均客座率为 80%。另一方面,维兹航空在西班牙市场上的运力比其竞争对手更大,共接待了 84,232 名旅

新西兰超轻型飞机 - Quicksilver (6) - Quicksilver MX 从 ZK-JCH 飞往 ZK-SIG

Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (6) - Quicksilver MXs from ZK-JCH to ZK-SIG

这是我们最后一批单座 Quicksilvers,其中已有 40 个注册(有些有多个注册),我们已成功找到其中 22 个的照片。那么我们开始吧:ZK-JCH (c/n MAANZ/171) 1982 年 11 月 16 日注册于惠灵顿 J. C. Hinchliff。 1987年6月4日重新注册ZK-LOU,仍然是惠灵顿的J. C. Hinchliff,然后是1987年6月5日,霍基蒂卡的Colin A. Howat,然后是1997年4月19日(马克)Pfahlert & Bishop Syndicate,霍基蒂卡,然后是1998年8月7日,卡拉米亚的D. Vos。 2000 年 1 月 14

尼尔森周日早上有雾

Foggy Sunday morning at Nelson

庞巴迪 DHC-8-311 ZK-NEE2 c/n 618 今天早上在尼尔森 20 号跑道的 5 号等待点等待大雾消散。今天早上新西兰各地的几个机场经常发生这种情况。这架机身的历史可以追溯到 2005 年 12 月,并于 2006 年 9 月 2 日开始在尼尔森航空公司有限公司服役。照片来自 Bill Mannix。

艾哈迈达巴德坠机事件一年后,安全问题仍然影响着印度的飞行方式:LocalCircles 调查显示,十分之三的旅客在预订前会检查飞机类型

A year after Ahmedabad crash, safety still shapes how India flies: 3 in 10 travellers check aircraft type before booking, finds LocalCircles survey

新德里:一年前的今天,印度航空 AI171 航班(一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机)从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁,机上 242 人中的 241 人死亡,地面 19 人死亡,这是印度几十年来最严重的航空灾难。一年过去了,飞机事故调查局的最终报告仍在等待中,LocalCircles 进行的一项新的全国性调查显示,这场悲剧给印度人的飞行方式留下了持久的印记:十分之三的航空旅客表示,他们现在在预订或旅行前检查飞机类型,类似比例的人认为航空公司在安全方面偷工减料。在过去的一年里,旅客们几乎没有理由放松。据报道,2026 年 2 月,印度航空的另一架波音 787 飞机在希思罗机场启动期

继续支持调查:波音公司纪念 AI171 坠机一周年

Continue to support investigation: Boeing on first anniversary of AI171 crash

在印度航空 171 航班灾难一周年之际,波音公司发表官方声明,向遭受灾难的人们表示哀悼。该制造商表示,他们完全与遇难者家属和亲人以及印度航空同在,同时重申与印度飞机事故调查局(AAIB)的积极合作。这一声明标志着一年前震惊全球航空界的悲剧的一个痛苦的里程碑。2025年6月12日,飞往伦敦的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德起飞,结果坠入北京医学院的学生宿舍。起飞 32 秒后,这场灾难性的撞击夺去了 260 人的生命,其中包括 241 名乘客和机组人员,以及地面上的 19 人。当 AAIB 潜入残骸时,初步数据揭示了一个令人难忘的细节:起飞三秒后,梦想客机的两个燃油开关都转到切断位置,立即使发动机

家属和航空界向孟买的 AI-171 机组人员致敬

Families, aviation community pay tribute to AI-171 crew in Mumbai

孟买 周五,家人、朋友和同事聚集在孟买,悼念在 AI-171 印度航空空难中丧生的 12 名机组人员,该市纪念印度最致命的航空悲剧之一一周年。在孟买班德拉地区举行的祈祷会,悲痛的亲属和航空界成员聚集在一起,悼念在飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机坠毁后不久的遇难者。去年6月12日从艾哈迈达巴德起飞。这场灾难夺去了260人的生命,其中包括机上241名乘客和机组人员以及地面上的19人。只有一名乘客幸存,而所有12名机组人员在飞机最初的爬升过程中全部遇难。出席追悼会的人中有阿莫尔·塔特卡雷(Amol Tatkare),他的妻子阿帕娜·马哈迪克(Aparna Mahadik)是印度航空的一名

霍尼韦尔为印度 HTT-40 教练机交付首批发动机

Honeywell delivers first engines for Indian HTT-40 trainer aircraft

美国霍尼韦尔公司6月11日宣布,已向印度斯坦航空有限公司(HAL)交付首批三台TPE331-12B发动机,用于后者的HTT-40基础教练机。HTT-40涡轮螺旋桨发动机计划成为印度空军(IAF)的国产基础教练机,该机的生产工作已在进行中。事实上,目前有两架系列生产的 HTT-40 正在飞行,配备了为原型机提供动力的二手 TPE331-12B 发动机。 HAL 董事长兼董事总经理 Ravi K 解释说:“这些交付标志着 HTT-40 计划的一个重要里程碑,我们相信未来的发动机交付将继续按计划进行。”他暗指这些发动机的交付已被推迟。根据霍尼韦尔于 2022 年 7 月签署的最初 1 亿美元合同,8

印度航空空难受害者律师表示,如果证明设计或制造缺陷,将起诉波音

Will sue Boeing if design or manufacturing defect is proved, says lawyer of Air India crash victims

新德里:致命的印度航空飞机失事一年后,代表遇难者家属的美国律师警告说,除非调查人员最终确定飞机坠毁的原因,否则不能排除发生类似灾难的可能性。他表示,缺乏明确的答案不仅是空难遇难者家属的担忧,也是全世界航空业的担忧。“除非确定根本原因,否则这种情况可能会再次发生,”迈克·安德鲁斯告诉 ThePrint。 “如果发生了如此严重的灾难,并且没有尽一切努力找出其技术原因,那么,当然,这种情况可能会再次发生。”他说,有几个关键问题仍未得到解答,并告诫不要在检查所有证据之前就做出单一解释。安德鲁斯还告诫不要立即指责飞行员——机长苏米特·萨巴瓦尔和副驾驶克莱夫·昆德——指出了初步报告发布后的争议,尽管尽管有

班加罗尔机场屡获殊荣的 2 号航站楼内部,这座“花园中的航站楼”吸引了全球目光

Inside Bengaluru Airport's award-winning Terminal 2, the 'terminal in a garden' turning heads globally

大多数机场的设计都是为了让您从 A 点到达 B 点。班加罗尔的 2 号航站楼是少有的例外之一,让您想流连忘返。自 Kempegowda 国际机场开业以来,该航站楼因其航空基础设施中罕见的设计方法而引起了国际关注。旅客不再是无尽的玻璃走廊和通用的候机区,而是穿过花园,在高耸的竹子装置下行走,几乎在旅程的每个阶段都会遇到绿色植物。这是令人印象深刻的第一印象,但航站楼的成功不仅仅在于美学。2 号航站楼被设想为“花园中的航站楼”,这是对班加罗尔长期以来作为印度花园城市的认同的认可。该项目中融入了超过 600,000 株植物、灌木和树木,创造了一种贯穿乘客体验的景观,而不是局限于装饰角落。从空中花园和室

等待 2 个 yugas:拉姆在“Pushpak Viman”中回归后,阿约提亚已经很久没有空中连接了:Yogi Adityanath

Waiting for 2 yugas: Ayodhya did not have air connectivity for eons after Ram's return in 'Pushpak Viman': Yogi Adityanath

北方邦首席部长约吉·阿迪蒂亚纳特 (Yogi Adityanath) 周五表示,自从拉姆勋爵在“Pushpak Viman”降落在他的首都以来,古城阿约提亚必须等待数千年才能实现空中连通。在从勒克瑙到高塔姆·布德纳加尔 (Gautam Buddh Nagar) 的电动巴士上旗以及诺伊达电动巴士站落成后,首席部长表示,阿约提亚现在拥有一个专门为玛赫西 (Maharishi) 运营的机场瓦尔米基说:“也许锡里拉姆勋爵来到阿约提亚的普什帕克维曼,但此后,阿约提亚的居民几千年来都没有获得航空服务。阿约提亚数千年来一直被忽视,甚至在独立后也继续面临忽视。”此外,阿迪蒂亚纳特说,“新印度的新北方邦”见证了

诺伊达、大诺伊达开通前往 Jewar 机场的新电动巴士

Noida, Greater Noida get new electric bus links to Jewar Airport

首席部长 Yogi Adityanath 宣布推出 45 辆新电动巴士,以改善 Jewar 机场的连通性,并加强诺伊达、大诺伊达和亚穆纳高速公路工业发展局 (YEIDA) 地区的公共交通。该举措旨在为旅客提供更安全、更清洁、更便捷的通勤选择,同时支持绿色出行目标。除了推出电动巴士外,首席部长还为新的诺伊达巴士站揭幕,为该地区的交通增添了新的运力此举正值北方邦在即将开业的 Jewar 机场之前继续扩大其基础设施和交通设施之际。CM Yogi Adityanath 表示:“电动巴士将于 6 月 15 日投入运行,根据 Jewer Noida 国际机场对飞行后服务的需求,我们的目标是生产 500 辆

猴子偷偷溜过安检进入德里机场 T3 登机区,视频疯传

Monkey sneaks past security into Delhi airport's T3 boarding area, video goes viral

一只猴子意外出现在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼的登机区,一段现已疯传的视频显示,官员们争先恐后地阻止这只动物进一步进入该国最繁忙、最安全的航空枢纽之一。该视频由用户 Nomad Khan 在 Instagram 上分享,他在标题中声称这只猴子已进入 IGI 机场 3 号航站楼的国际出发登机区。“德里 T3 IGI 机场的安全漏洞。这只猴子进入了国际出发登机区的最高安全区域,”标题写道。在视频中,可以看到这只猴子在航站楼周围跳跃,而机场工作人员试图将其围堵。然而,这只动物多次设法躲避他们,飞快地穿过该区域,然后爬上俯瞰停机坪的大玻璃窗。有一次,可以听到官员指示其他人“gate band

国家伙伴关系计划开始的地方:国民警卫队领导人访问波罗的海

Where the State Partnership Program began: National Guard Leaders visit Baltics

立陶宛维尔纽斯 (06/05/2026) — 当第 30 任国民警卫队局长本月抵达波罗的海地区时,他并没有开设新的办公室...

国家的财政健康:需要采取紧急和持续的行动来改善财政前景

The Nation's Fiscal Health: Urgent and Sustained Action Needed to Improve the Fiscal Outlook

GAO 的发现联邦政府正走上一条不可持续的财政道路,如果不加以解决,将会带来严重的经济、国家安全和社会挑战。本世纪几乎每年政府的支出都超过其收入。为了弥补这些赤字,政府不得不通过发行债务来借款。如果当前的支出和收入政策继续下去,国家的财政前景预计将进一步恶化,因为债务积累的速度快于经济增长的速度。 GAO 预计,根据当前的收入和支出政策,到 2029 年,公众持有的债务将达到国内生产总值 (GDP) 106% 的历史最高水平,并在 2056 年增长到 GDP 的 251%。 公众持有的债务预计增长速度将快于经济增长。预计赤字是由计划支出(主要来自社会保障、医疗保险和其他联邦医疗保健计划)和利息

市场谈话 - 2026 年 6 月 11 日

Market Talk – June 11, 2026

亚洲:今日亚洲主要股市涨跌互现: • 日经 225 指数上涨 38.00 点或 0.06%,至 64,217.27 • 上海证券交易所下跌 6.211 点或 -0.16%,至 3,987.015 • 恒生指数下跌 158.67 点或 -0.65%,至 24,249.29 • 澳大利亚证券交易所200 下跌 20.10 点或 -0.23% 至 8,633.20 • SENSEX 下跌 150.63 点 [...]