DB Schenker joins Cathay SAF group
德铁信可 (DB Schenker) 是加入国泰航空企业可持续航空燃料 (SAF) 计划的最新航空货运业成员。德铁信可承诺通过该计划减少碳排放，[…]
DHL and Chinese cargo carrier Central Airlines sign letter of intent on forming new partnership
DHL Express 计划通过一份多年期运营协议，向中央航空部署两架自有波音 777 货机。DHL Express 已与中央航空签署了一份意向书，将签署一份运营协议，部署两架 DHL 777 货机。这将是 DHL Express 首次与中国本土货运航空公司合作。“签署意向书是双方建立合作伙伴关系的重要里程碑，也是 DHL Express 履行其在中国长期发展的承诺以及寻求和深化与中国企业合作的又一重要举措。与中央航空的合作将进一步加强我们在中国洲际货运航线上的运力，同时为中国企业拓展全球业务提供更多便利和更高效率”，DHL Express 中国区首席执行官吴东明表示。中央航空将交付运营的两架
此次合作将利用人工智能和数据分析来提高供应链效率 SkyCell 是一家致力于改变医药供应链的技术公司，该公司已与航线风险评估平台 Validaide 合作，以改善决策并增强制药公司的航线风险评估。由于温控物流出现故障，制药行业每年损失约 350 亿美元。此次合作旨在通过允许公司做出数据驱动的路线决策、简化航线风险评估并加快关键货物的航线审批来应对这些挑战，最终帮助制药公司做出更好的供应链决策。此次合作将使 SkyCell 的供应链软件平台 SkyMind 与 Validaide 的航线风险评估和地面处理数据相结合，使制药公司能够根据风险、成本和碳排放做出更好的决策。SkyMind 的 CO₂
"It's Staggering!" - AI's Rapid Growth Threatens Energy Industry, Economy, & Climate
“太惊人了！” - 人工智能的快速增长威胁着能源行业、经济和气候。作者是 Haley Zaremba，来自 OilPrice.com，人工智能的快速增长因其高能耗而威胁着能源行业、经济和气候的稳定。科技行业的脱碳目标受到人工智能电力需求的挑战，谷歌报告称，过去五年碳排放量增长了 48%。人工智能和电动汽车预计将对美国电网增加大量电力需求，可能导致能源短缺和能源费用增加。人工智能的增长如此强劲和迅速，以至于有可能破坏能源行业、经济和气候的稳定。上周，谷歌表示，其碳排放量在过去五年中飙升了 48%。英国广播公司周四报道称：“与标准的在线活动相比，人工智能服务需要更多的计算机能力，因此也需要更多的电
Greens mistake Fake Chinese Economic Statistics for a Climate Triumph
中国在二氧化碳排放量下降期间报告经济增长——但这并不是中国第一次宣传这种谎言。
SunExpress Completes Phase One of Finlets
7 月 10 日，SunExpress 宣布他们已经完成了在其波音 737-800 上使用 VCT Finlets 的第一阶段。本文将介绍 SunExpress 采用 VCT 的 Finlet 技术进一步减少碳排放的详细信息。SunExpress VCT Finlets SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布，这家土耳其航空公司已成为 […]SunExpress 完成 Finlets 第一阶段的文章首次出现在 AviationSource News 上。
DB Schenker signs record-breaking commitment to Cathay’s Corporate SAF Programme
国泰航空继续在可持续航空燃料计划方面取得进展，这家货运巨头为其减少货运排放提供了巨大助力。DB Schenker 是加入国泰航空企业可持续航空燃料 (SAF) 计划的最新航空货运业成员。DB Schenker 承诺通过该计划减少碳排放，已成为该计划迄今为止最大的贡献者。企业 SAF 计划于 2022 年成立，旨在帮助应对气候变化。会员可以购买 SAF 以乘坐从香港和网络其他港口出发的国泰航空和国泰货运航班。通过加入并承诺购买 878 吨 SAF（相当于 290,000 加仑），德铁信可进一步表明了其减少航空货运活动对气候影响的承诺，这一承诺可以追溯到 2020 年，当时该公司开始将 SAF 用
SunExpress becomes VCT's European launch customer of Finlets for its Boeing 737-800 Aircraft
土耳其航空公司和汉莎航空公司的合资企业 SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布 SunExpress 成为 VCT 成熟的 Finlet 技术的欧洲首发客户，该技术将减少 SunExpress 的新一代波音 737-800 飞机的碳足迹。VCT Finlet 是一组获得专利的小“鳍”，策略性地放置在飞机的后机身，可改变气流并减少阻力，从而降低油耗和碳排放，同时提高飞机的航程、爬升性能和续航能力。VCT Finlet 迄今已在项目第一阶段的五架 SunExpress 737-800 飞机上安装，并自今年 5 月起投入使用。在第二阶段，计
The Nationwide 500,000 EV Charger Charade
全国范围内的 500,000 个电动汽车充电器骗局作者：Geoffrey Pohanka，来自 American Greatness，charade 一词有多种含义，包括明显虚假的行为或事件（剑桥词典）、只是为了做作而做的事情（Vocabulary.com），或人们假装某事是真的但显然不是真的的情况（牛津 Leaner 词典）。我提到的骗局是拜登总统投资 75 亿美元，到 2030 年在美国高速公路沿线安装 500,000 个电动充电站。可靠、便捷的公共电动汽车充电基础设施对于实现总统的目标至关重要，即满足最近的 EPA 二氧化碳排放法规，该法规要求到 2032 年美国新轻型汽车销售中近 72
'Butter' made from CO2 could pave the way for food without farming
美国初创公司 Savor 表示，其合成的素食脂肪（不使用牲畜或人造黄油所需的农作物）可以减少碳排放并拯救雨林
General Motors to Pay $146 Million For Excess Emissions
近六百万辆汽车的平均二氧化碳排放量比合规报告称的排放量高出 10% 以上
Conflicting Developments in the Hydrogen Aviation Power Race
绿色航空创新的动力来自到 2050 年实现零碳排放的全球目标。一百年来，飞行一直受益于安全性的进步，而这些进步大部分都源于该行业已知元素的扩展——改进的动力装置、采用新材料、导航方面的突破、升力体研究等等……
GM To Pay $146 Million In Penalties For Emission Violations On 5.9 Million Older Vehicles
通用汽车因 590 万辆老款汽车的排放违规被罚款 1.46 亿美元好像工会对底特律汽车制造商的敲诈还不够，政府也加入进来帮助他们。据美联社和 WMAR 巴尔的摩报道，本周通用汽车因 590 万辆老款汽车不符合排放和燃油标准而不得不向政府支付 1.46 亿美元的罚款。报道称，美国国家公路交通安全管理局周三宣布，通用汽车 2012 年至 2018 年款的特定车型未能达到联邦燃油经济性标准。美国环保署发现，通用汽车的皮卡和 SUV 的二氧化碳排放量比最初声称的要高出 10% 以上。这些车辆的燃油消耗量至少比车窗贴纸上标明的要多 10%，但不会进行维修或调整 MPG 评级。EPA 管理员 Michae
Carbon dioxide keeps rising in June 2024
上图显示了基于 NOAA 2008 年 8 月至 2024 年 6 月数据（黑色）的趋势（洋红色），并添加到 31.42 年宽的画布上。如果这种趋势继续下去，仅二氧化碳 (CO₂) 的增加就可能在 2036 年初超过云的临界点。[来自早期帖子] 二氧化碳排放量的增加可能来自许多来源，随着越来越多的汇变成源，这种增加的可能性就更大了。[来自早期帖子] 尽管发出了许多警告，尽管政客们承诺采取果断行动，但大气中二氧化碳的浓度仍在迅速上升。到目前为止，年度峰值通常在 5 月达到，但今年 6 月的平均水平（略）高于 5 月的平均水平，不祥地预示着增长率甚至高于 2023 年的创纪录增长率。在过去的十二个
Airlines will be forced to raise airfares as a result of net zero goals, IAG boss says
国际航空集团 (IAG) 拥有英国航空和爱尔兰航空等航空公司，其首席执行官 Luis Gallego 告诉《金融时报》，欧洲的航空公司将别无选择，只能提高机票价格以资助净零目标并减少碳排放。他表示，转向可持续航空燃料 (SAF) 将对行业产生重大影响[…]
AI and the energy required to power it fuel new climate concerns
谷歌本周宣布，它远远落后于到 2030 年几乎消除净碳排放的承诺。该公司的温室气体排放量近年来有所增加，主要是由于人工智能及其所需的能源。人工智能军备竞赛让专家们担心其对能源和水资源的气候影响。经济通讯员 Paul Solman 报道。
绿色新骗局正在消亡作者：James Rickards，来自 DailyReckoning.com，众所周知，绝大多数所谓的精英都是气候警报主义的倡导者，并被绿色新骗局所欺骗。这种偏好是基于对科学的无知、意识形态狂热、故意损害美国经济增长的愿望，还是因为他们在绿色新骗局基础设施上的投资而产生的贪婪，情况各不相同。典型的高收入气候崇拜支持者，包括学者、媒体人物和名人，可能不知道没有证据表明二氧化碳排放导致气候变化，真正的原因是太阳周期、火山、洋流和大气水分，而不是人类造成的。气候警报论者的观点是错误的历史记录实际上表明，变暖期会产生更高的二氧化碳水平——而不是相反。二氧化碳不会导致变暖。它是由自然
Google’s sustainability report demonstrates the urgent need for greener AI
谷歌的 2024 年环境报告揭示了该公司为实现到 2030 年实现净零碳排放的雄心勃勃的目标而面临的艰难挑战。通过承认自己的证据，谷歌发现自己正在努力应对人工智能无止境的能源需求，该报告提供了一些令人警醒的统计数据：谷歌的温室气体排放量在 2023 年与前一年相比激增了 13%，自该公司 2019 年基线以来飙升了惊人的 48%。该公司的数据中心是其人工智能应用程序背后的耗电引擎，是推动这种排放增长的主要罪魁祸首。随着谷歌将人工智能深度整合到各个领域，这篇文章《谷歌的可持续发展报告表明迫切需要更环保的人工智能》首先出现在 DailyAI 上。
