旋翼机制造商正在推出新模型和新想法。作者：欧文·戴维斯 (Owen Davies) 特约撰稿人 过去几年是垂直升力领域的动荡时期。推出了新型号。新技术也是如此。正在研发的飞机已取得进展。有些即将获得认证。竞争对手来了并且 [...]
Powering Vertical Dominance: Defense Helicopter Engines
在要求严苛的军用旋翼机领域，发动机是决定性能、可靠性和任务成功的关键部件。国防直升机发动机主要采用涡轮轴设计，将燃气轮机功率转换为轴马力来驱动旋翼，从而实现悬停、重型升力、快速机动以及在高海拔、炎热沙漠或北极寒冷等极端环境中运行。与专注于推力的固定翼军用发动机不同，涡轮轴优先考虑扭矩、低速效率以及恒定负载变化下的耐用性。涡轮轴发动机是从早期涡轮喷气发动机发展而来的，像透博梅卡公司（现在的赛峰集团）这样的先驱者在 20 世纪 50 年代为 Alouette 直升机推出了 Artouste，这是第一架生产涡轮动力的发动机……《为垂直优势提供动力：国防直升机发动机》一文首次出现在《航空和国防市场报告
3月3日，印度国防部宣布签署价值508.3亿卢比（约合5.52亿美元）的合同，为海岸警卫队采购先进轻型直升机ALH Mk.2以及为该国海军采购导弹防御系统。
The Vertical Pivot: Why Multirole Helicopters Define Modern Defense
在复杂的现代战争中，很少有资产能像防御性多用途直升机那样具有直接的战略影响。虽然固定翼飞机在速度和航程方面占据天空，地面车辆控制地形，但直升机拥有介于两者之间的垂直空间。它是唯一能够在没有跑道的有限空间内悬停、向后飞行和着陆的平台。然而，这些旋翼资产的真正价值不仅在于其飞行特性，还在于其多功能性。现代国防多用途直升机不再是单一用途的工具；它是一个模块化系统设计...垂直枢轴：为什么多用途直升机定义现代国防的帖子首次出现在航空和国防市场报告中。
Vertical Aerospace Eyes Miami-Dade for eVTOL Network
联邦规划、当地基础工作和行业合作伙伴关系构成了迈阿密地区潜在的 AAM 运营。
I replaced my messy power strips with this vertical charging tower - and I'll never go back
Tessan 65W 充电塔给我留下了深刻的印象，它成为了家庭和办公室的必备品。
ANN's Daily Aero-Term (02.09.26): Vertical Takeoff And Landing Aircraft (VTOL)
垂直起飞和着陆飞机 (VTOL) 能够垂直爬升和/或下降并使用非常短的跑道或小区域进行起飞和着陆的飞机。这些飞机包括但不限于直升机。
French Navy to become first operator of Airbus’ Aliaca Vertical UAS
2026 年 2 月 3 日，空客宣布法国海军将成为 Aliaca 垂直无人机的首个运营商，交付定于 2026 年 5 月开始。空客新闻稿 法国军备总局 (DGA) 已订购新版本的 SMDM（“海军机载迷你空中无人机系统”）...后法国海军成为空客 Aliaca 垂直无人机的首个运营商首先出现在海军上新闻。
What Factors Are Actually Associated With Student Success After Vertical Transfer
垂直转学后，哪些因素实际上与学生的成功相关quintina.barne…星期四，02/05/2026 - 03:00 AM垂直转学的学生仍然不知道如何最好地获得他们所寻求的学位成果。有更好的方法，包括转移记分卡。作者：Martin KurzweilAlexandra W. LoguePooja PatelDavid Wutchiett
AutoFlight unveils Matrix: world’s first five-ton eVTOL for up to 10 passengers
中国电动汽车起飞和降落 (eVTOL) 飞机开发商 AutoFlight 推出了“Matrix”，这是一款 5 吨级空中出租车……AutoFlight 发布 Matrix 后：世界上第一架可容纳 10 名乘客的 5 吨级 eVTOL 首先出现在 AeroTime 上。
France Orders Airbus Aliaca VTOL Naval Drone to Boost Maritime Surveillance
航空新闻 – 法国国防采购机构已订购空中客车直升机公司 Aliaca 迷你无人机的新型垂直起降版本，以加强法国海军...
Vertical evolution: French Navy launch operator of Airbus VTOL Aliaca UAS
作为新型垂直起降 (VTOL) 版本阿利亚卡无人航空系统 (UAS) 的发射运营商，法国海军将增强其海上监视能力。这种新配置由法国军备总局 (DGA) 从空中客车直升机公司（通过其子公司 Survey Copter）订购，标志着一种重要的战术 [...]
616 Tomahawk Missiles Gone: Why the U.S Navy Must Retire the Ohio-Class Nuclear Missile Submarines
四艘弹道导弹核潜艇——俄亥俄号、密歇根号、佛罗里达号和佐治亚号——的退役使水下舰队总共取消了 616 个垂直发射单元，这种集中的力量是较新的船体难以单独匹配的。后 616 战斧导弹消失了：为什么美国海军必须退役俄亥俄级核导弹潜艇首先出现在 19FortyFive 上。
$22 Billion Target: Why the Trump-Class Battleship is a Ripe Target for China’s Missiles
特朗普级战列舰 (BBG(X)) 代表着为美国海军“黄金舰队”设计的大型水面战斗舰的回归。 USS Defiant (BBG-1) 是一艘 35,000 吨核能力的庞然大物，利用大型导弹垂直发射系统 (LMVLS) 来部署高超音速打击。虽然目标是建造一个比爱荷华级强大 100 倍的平台，但 CBO 估计主舰将耗资 220 亿美元。包括解放军海军专家在内的批评人士认为，这艘战列舰是 DF-21D“航母杀手”导弹和反舰无人机的“容易攻击的目标”，有可能重蹈“大和”号的战略过时。《220 亿美元目标：为何特朗普级战列舰是中国导弹的成熟目标》首先出现在 19FortyFive 上。
美国海军正面临一场“VLS数学”危机，在印太地区的紧张局势达到沸点之际，这场危机可能会削弱美国的海上力量。俄亥俄级导弹核潜艇 (SSGN) 和提康德罗加级巡洋舰即将退役，这意味着净损失超过 2,000 个垂直发射单元——哥伦比亚级和弗吉尼亚 Block V 等替代计划目前无法填补这一缺口。2,080 枚战斧导弹消失了：美国海军现在无法退役俄亥俄级核导弹潜艇19 四十五。
Korean Air, Skyports partner on eVTOL platform
大韩航空与 Skyports 基础设施 (Skyports) 合作开发电动垂直起降 (eVTOL) 操作平台。双方在 [...] 签署了谅解备忘录 (MoU)
