美国的 F-47 第六代战斗机在 2024 年差点因每架 3 亿美元的价格而夭折。现在，波音公司正在圣路易斯建造第一架战斗机，其目标是 2028 年首飞，承诺航程超过 1,000 英里，速度为 2 马赫，飞机数量为 185 架，以应对中国在太平洋上迅速扩张的隐形力量。后 F-47 NGAD 战斗机将飞行 1,000 英里，最高马赫数，每架成本 3 亿美元——美国赌注在空中击败中国19 四十五。
German Industry Announce “Team Gen 6” to Develop FCAS Alternative
德国公司宣布成立 Team Gen 6，这是一个新的行业组织，旨在在 FCAS 崩溃后负责第六代战斗机的开发。空中客车公司在正在进行的 ILA Berlin 2026 上宣布，德国工业界将联合组建“Team Gen 6”，开发欧洲主权的第六代战斗机 [...]
Has Airbus’ center of gravity shifted toward Germany?
德国品牌的第六代战斗机概念再次引发一个问题：空客的重心是否已转向德国，FCAS的未来如何？该帖子 空客的重心是否已转向德国？首先出现在 AeroMorning 上。
German, Spanish FCAS companies rally to preserve breakthrough fighter tech
由于现有的 FCAS 合同将于今年到期，这些公司希望政府继续在第六代战机上投入资金。
After the fall of FCAS fighter, Germany eyes ‘realistic’ future projects with France
第六代战斗机是预计耗资 1,150 亿美元项目的核心项目，经过多年的争论，柏林表示，相关公司“无法达成协议”。
German industry readies Team Gen 6 fighter plan after FCAS collapse
八家德国航空航天和国防公司正准备成立一个新的工业联盟来支持发展……在FCAS崩溃后，德国工业界准备好了第六代战斗机计划，最先出现在AeroTime上。
FCAS Canceled: Europe Loses €100 Billion Fighter Jet Project
法国和德国正式结束了未来作战空中系统（FCAS），这是一项耗资 1000 亿欧元的欧洲战斗机计划，曾预计到 2040 年为欧洲盟国交付第六代战斗机。FCAS 取消后：欧洲损失 1000 亿欧元战斗机项目首先出现在航空 A2Z 上。
