F-3H-G Report and Photos(Reblog)
“随着麦克唐纳F-4幻影的设计，最终出现的设计始于1953年8月。麦克唐纳的设计团队由赫尔曼·巴克利（Herman Barkley）领导。最初，该团队的目标是延长F3H Demon eatseat Carrier的生产寿命，从而通过增强其性能并改善其多样性的概念来提高其性能。 F3H-X既然被视为F3H的自然跟随，这些初步设计是F3H-C或“ Super Demon”。当时，F3H-E项目（也称为98A）是未经试验和未经证实的。它的面积为450平方英尺的45度扫描机翼。在这种情况下，J67发动机从未成为美国飞机的现实动力装置。 98B（F3H-G）的型号将由一对赖特J65-W-2（或W-4）涡
GE, Pratt clear key design milestone, begin building next-gen engine prototypes
两家公司正在下一代自适应推进计划下面对，该计划正在为空军下一代战斗机开发一个动力装置，假设一家人来了。
Will P&W’s addition of steam make CO emissions GREENER?
创新正在世界各地和许多方面发生（运营、机身设计、SAF、动力装置等等）。所有人都在努力实现 2050 年二氧化碳净零排放目标。如果 STEAM 成为解决方案的一部分，您会想到什么？[拼写错误是故意的] 以下是 AvWeek 的 GUY NORRIS 撰写的一篇详尽、详细的文章……
NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22T
机械师对交流发电机接线连接安装不当，导致电弧和热损坏分析：机身和动力装置机械师拆卸并更换了飞机的发动机，包括重新接线两个交流发电机，并顺利进行了发动机试车。飞行员随后进行了短途轮换飞行，同样没有发生事故。在将飞机停在目的地机场并关闭发动机后，飞行员看到发动机舱冒烟。飞行员离开飞机，查看发动机舱下方的百叶窗通风口，看到电弧和烟雾，但没有看到任何火灾。
Safran Power Units names ExecuJet MRO Services as authorised service centre
赛峰动力装置公司已指定澳大利亚、马来西亚和迪拜的 ExecuJet MRO 服务公司（ExecuJet）为达索飞机上使用的赛峰辅助动力装置（APU）的授权服务中心（ASC）[…]
The U.S. Air Force’s B-52 Stratofortress Bomber Just Got an ‘Upgrade’
要点：B-52 同温层堡垒机队正在进行重大升级，以将其使用寿命延长至 2050 年。这包括将其 1960 年代的发动机替换为劳斯莱斯 F-130 动力装置，这是一项耗资 26 亿美元的计划的一部分，并因此获得了 B-52J 的称号。- 还测试了一种新的发动机罩解决方案，以防止冰损坏，这是一个反复出现的问题 […]The post 美国空军的 B-52 同温层堡垒轰炸机刚刚获得“升级”首先出现在 19FortyFive 上。
EPCOR, PAL sign deal for A320 fleet APUs
EPCOR，法航工业荷航工程与维护（AFI KLM E&M）辅助动力装置（APU）和部件维修卓越中心，与菲律宾航空宣布建立合作伙伴关系 […]
Павел Чупин: «Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
UEC-Kuznetsov 总设计师 - 用于航天、航空和地面应用的国产动力装置
Студенты Пермского Политеха стали призерами всероссийской олимпиады по авиадвигателям
11月26日至29日，第56届全俄学生“航空发动机和动力装置”专业奥林匹克竞赛举行。根据比赛结果，理工学院成为团体赛铜牌
Classic Aero-TV: Viking Engines and the Redefining of the Piston Aircraft Engine
摘自 2022 年（YouTube 版）：发动机公司挑战传统——并获胜 总部位于佛罗里达州埃奇沃特的活塞式飞机发动机制造商维京飞机发动机公司 (Viking Aircraft Engines) 将看似不起眼的商业模式打造成了真正的、真正的美国式成功故事。维京的实践很简单。该公司购买新的、轻度使用的、最新款的本田汽车发动机，并将其改装成飞机动力装置。然而，改装并非易事。事实上，这是一个非常复杂的过程，包括对发动机的气缸盖、气门传动机构、凸轮链、活塞、油系统、曲轴、排气歧管和许多其他零件进行大量改装，虽然这些零件很重要，但读起来却很无聊。
Innovation Lab Pioneers a Remote Start System for the KC-46
今年，第 22 空中加油联队创新实验室的飞行员为 KC-46A 飞马座飞机发明了一种新型远程启动装置，称为辅助动力装置启动系统 (APURSS)。APURSS 使用远程激活，缩短任务响应时间，并通过确保机组人员到达飞机时飞机已准备就绪来提高任务效率。
Rolls-Royce’s Inexplicable Abandonment of its EVTOL entry
以下是著名航空航天动力装置创新者劳斯莱斯宣布退出 eVTOL 的开发。这个消息令人沮丧，因为这家资金雄厚的公司支持弗兰克·惠特尔爵士开发风险更大的涡轮喷气发动机。正如美国联邦航空管理局局长最近中肯地评论的那样，eVTOL 是第一个重大...
United Boeing 777 APU Catches Fire at San Francisco Airport
美国联合航空公司 (UA) 的波音 777 辅助动力装置 (APU) 在旧金山机场 (SFO) 的推回过程中起火。文章《联合航空公司的波音 777 APU 在旧金山机场起火》首先出现在 Aviation A2Z 上。
NASA Begins Engine Tests on Experimental X-59
超音速研究飞机的动力装置首次在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德马丁臭鼬工厂启动。文章《美国宇航局开始对实验性 X-59 进行发动机测试》首次出现在《飞行杂志》上。
Classic Aero-TV: Composite-FX Sets Elevates the Personal Helicopter Market
摘自 Oshkosh 2023（YouTube 版）：蚊式直升机的进化 总部位于佛罗里达州特伦顿的 Composite FX 原名为蚊式直升机，是一家个人装备和工厂成品直升机的设计者和制造商。该公司的产品包括三款活塞发动机型号和一款喷气式机器。灵活的 XE 和配备浮筒的 XEL 均采用 63 马力、双缸、二冲程、风扇风冷、化油器、MZ202 动力装置。更大的 XE-290 型号由 90 马力、双缸、二冲程、液冷、燃油喷射、CFX-800 发动机驱动。最后，旗舰 XET 由 95 马力、径向流入、T62-T2A1 Solar Turbine 发动机驱动。
Abu Dhabi dough powering autonomous desert cars
阿布扎比先进技术研究委员会 (ATRC) 的商业化部门 VentureOne 推出了 SteerAI，它提供了一种由人工智能驱动的先进移动系统，可以“将标准工业车辆转变为自动驾驶动力装置”，其创建者表示。SteerAI 最初面向物流和国防领域，使用硬件套件、软件堆栈和 […]
