When Experience Doesn’t Overcome Hazardous Attitudes
学生缺乏单飞方面的进步，这强调了飞行日志中的时间不等同于熟练程度。文章《当经验无法克服危险态度时》首次出现在《飞行杂志》上。
PDPIC Kills “Command Authority!”
每周的灵感和想法都在这里！现代飞行训练中，真正飞行员熟练程度的隐形杀手之一是 FAA 默许“监督单飞时间”：14 CFR 61.129(a)(4)。这种奇怪的许可——以及现代日志中的一个单独类别——始于保险公司越来越多地拒绝在多引擎商业训练期间允许“真正的单飞”。 “履行职责……继续阅读“PDPIC 杀死“指挥权！””帖子 PDPIC 杀死“指挥权！”首先出现在航空思想和讨论！。
距离我上次飞行已经过去了 33 天。天气状况不佳，膝盖问题也让我失去了登机的欲望。我很高兴地告诉大家，我的膝盖问题正在好转，我正在等待注射三针凝胶的日期。现在，我还自豪地拥有了两副新的膝盖支架，我以为它们已经过时了，因为很多年前我抛弃了最后一批矫形器具。那天天气很好，我迫切需要空气疗法，所以计划就此制定。我原本打算飞往威尔明顿，和查尔斯共进午餐，因为我猜想他的飞机要进行航空电子设备改造。但商店推迟了他的开始日期，所以他也想飞。我们同意中午在新泽西州开普梅见面。我制定了一个快速飞行计划，预计单程飞行时间不到半小时。我想在 11:15 起飞，然后有 15 分钟的热身时间，然后于 11:30 起飞。
在航空业著名的所谓逐底竞争中，一些人正在寻求降低成本的竞赛，而另一些人则更关心飞行安全，他们的担忧是有充分理由的。来自航空公司和立法者的最新杰作，而不是来自那些知道驾驶舱内发生的事情的人，是……继续阅读单飞行员操作
New Private Pilot – Jenna Graham
私人飞行员检查飞行：2022 年 12 月 7 日 教练：斯科特·威廉姆斯 飞机：Citabria N990WY 学校地点：加利福尼亚州圣何塞 (KSJC) 在完成她的第一次单飞后不久，詹娜就把她的每一刻空闲时间（以及一些不那么空闲的时间）都投入到了学习和飞行中。她的私人飞行员检查飞行首次通过，这让她获得了回报 […]
好吧，标题有点夸大其词。这段视频实际上记录了我目前对 Dynon SkyView 自动驾驶仪在复杂菜单模式下的操作的理解，并借助可选旋钮和按钮面板的安装。我已经使用功能更强大的菜单飞行了大约五个小时，如果说有那么久的话。它实际上比简化菜单要复杂得多，而且不太直观，但随着我越来越熟练地使用它，我发现这是一个不错的选择。我所做的事情可能不完全正确，或者效率不够高，或者两者兼而有之。考虑到这一点，我不建议用这段视频来代替阅读 SkyView 用户指南。此外，您可能对显示屏右侧地图页面的紫色色调感到好奇。紫色区域是 ADSB 尚未下载 NEXRAD 气象雷达数据的区域。
