Zagreb’s EX-YU capital city routes register mixed performance
萨格勒布机场在上半年前往前南斯拉夫的三个路线中的两条乘客人数下降。贝尔格莱德刚刚设法保留了最繁忙的地位，其次是斯科普（Skopje）和萨拉热窝（Sarajevo）。但是，尽管频率与2019年的频率相匹配，但后两条路线仍然低于流行前的水平。塞尔维亚在贝尔格莱德和萨格勒布之间的航班频率在第一季度从2024年的十五周降到了今年的每周，但频率下降的频率下降，这一数字同比下降。该承运人处理了两首大厦之间的28.269名旅行者，下降了6.4％。它的容量减少了6.384个席位。但是，与去年相比，该航空公司确实在第二季度的性能提高了8％。它的六个月时期的平均机舱负载因子在ATR72-600飞机上为67.2％。
All EX-YU capital airports set for October growth, Wizz largest carrier
前南斯拉夫的所有首都机场将在10月看到其能力水平，而Wizz Air将成为该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在10月的预定航班上拥有最可用的座位，位于973.961。该数字在2024年增长了10％。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大载体的地位，占所有可用容量的49％。复兴的wizz空气将使座位数量增加32％，总份额为21.1％。萨格勒布（Zagreb）是第二大，本月预定航班上有592.147个可用席位。它比上一年增加了14.6％。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司，占总容量的36.9％，其次是Ryanair，占33.3％。旗帜承运人将在7月推出五条新路线的背面增加其容量22.
Bosnia and Herzegovina's airports plan eGate introduction
波斯尼亚和黑塞哥维那的新闻Flashthree国际机场 - 萨拉热窝，班加·卢卡（Banja Luka）和莫斯塔尔（Mostar） - 为引入电子护照控制（Egates）的准备工作，旨在显着加快边境程序并减少充血。该项目由波斯尼亚和黑塞哥维那（IDDEEA）的身份证，注册和数据交换机构领导，最近将来自边境警察，波斯尼亚和黑塞哥维那空中导航服务局和三个机场的代表聚集在一起。双方同意建立专门的团队，以制定试点项目并为欧盟资助准备申请。萨拉热窝机场将负责确保指定区域的安装和改编的技术条件，而边境警察将处理设备与Iddeea系统的采购和集成。在第一阶段，埃盖特将向波斯尼亚公民使用，后来进入外国旅行者。
Lufthansa Group to centralise route planning, impacting feeder markets
汉莎航空集团（Lufthansa Group）揭示了其全面的矩阵下一个级别计划，这是一项重组计划，旨在在简化决策的同时将其集中在其网络中。该计划将从2026年初开始逐渐推出，这标志着该集团的传统分散模型有很大的转变，在该模型中，瑞士，奥地利和布鲁塞尔航空公司等航空公司在管理其路线规划方面保持了一定程度的独立性。取而代之的是，所有路线计划决定现在都将在法兰克福做出。一个新成立的枢纽指导委员会将监督欧洲的主要汉莎集团枢纽，包括法兰克福，慕尼黑，苏黎世，维也纳，布鲁塞尔和罗马，确保时间表保持一致，以最大程度地达到连接性，以最大程度地提高连接性，并避免重视成本，并降低围绕欧洲的计划，以围绕欧洲的计划，
Air Canada sidelines Zagreb and Belgrade despite earlier interest
加拿大航空将不会进入前南斯拉夫的市场，尽管早些时候表明该地区兴趣日益增长。该航空公司揭幕了其2026年夏季的扩张计划，相反，该计划集中在欧洲其他地方的新路线上。从明年开始，加拿大航空将从多伦多飞往布达佩斯和帕尔马·德·马洛卡，以及从蒙特利尔到卡塔尼亚的航班。此外，星际联盟成员将与新宣布的Palma Service.Air Canada的Leisure子公司，加拿大航空公司Rouge一起部署新的空中客车A321XLR飞机在跨大西洋服务上，在赛季季节性的多伦多 - Zagreb Service中，在加拿大季节性的多伦多 - Zagreb Service中，在coronavirus pandec
Wizz, Ryanair and Croatia Airlines add most capacity in Q4
Wizz Air，Ryanair和Croatia Airlines将在即将到来的第四季度（10月至12月）的前南斯拉夫市场中增加最新的席位，而与2024年的同一时期相比，Wizz Air和Ryanair与Airbia一起将以可用的座位容量排名最大。 Wizz Air将带来增长，增加了超过500万个席位。这种增长源于其Skopje基础的扩张，其Tuzla基础的重新开放以及贝尔格莱德的进一步扩张。总体而言，该航空公司的容量同比增长40.8％。在20255年第四季度的座位上增加了最快的航空公司，将在第四季度增加186,084个席位，将其容量增加21.8％，至超过一百万。这种增长的大部分来自夏季萨拉热
Wizz Air to shut Vienna base, end three EX-YU routes
Wizz Air在“对其运营和车队分配的战略性审查”之后宣布了其在维也纳的基地。此举将导致从奥地利首都到前南斯拉夫市场的四条路线终止，包括普里斯蒂娜，波多奇里卡和奥赫里德。低成本的承运人将于10月26日开始将其在维也纳的存在，当时其五架驻飞机中的两架被撤回，导致两条路线暂停。淘汰赛将于2026年3月15日结束，拆除其余三架飞机以及取消Wizz Air的维也纳网络，其中包括前约斯拉夫维兹航空的四个受影响的目的地，目前每周在维也纳和普里斯蒂纳之间进行八次飞行。在这条路线的悬架之后，奥地利航空公司将仍然是两个城市之间的唯一运营商。低成本的承运人还将每周四次转移到Podgorica，一旦撤离空气，它将
Transavia introduces ticket resale for passengers
新闻Flashair France-klm的低成本子公司Transavia，目前在前南斯拉夫的前克罗地亚，斯洛文尼亚人，马其顿和黑山市场为克罗地亚，斯洛文尼亚人，马其顿和黑山市场提供服务，它引入了一项新的门票转售计划，旨在在旅行计划变化时为旅客提供更大的灵活性。该计划于7月推出，允许客户直接在Transavia的网站或应用程序上列出不需要的门票，最多一个小时前。如果座位是转售的，则保证原始的票证持有人退还机场税，并有可能收取原始票价的一半。退款是通过与预订相同的付款方式安全发放的。所有门票均符合转售的条件，除了在出发后的十二小时内或到达后72小时内购买的门票。乘客还可以选择仅转售一条旅程或整个
airBaltic to boost Ljubljana, launch Belgrade and end Dubrovnik
拉脱维亚的旗杆Airbaltic揭幕了其2026年夏季网络，其中包括对其在前南斯拉夫市场上运营的调整。该航空公司将在2026年夏季开始时，将在Riga -Ljubljana服务中提高两次至三个，该季节从3月29日开始。该航空公司还扩大了拉斯帕尔马斯和斯洛文尼亚首都之间的新季节性冬季服务。每周从10月25日开始的航班最初定于3月27日结束，但现在已延长至4月10日。在本年度的上半年，Airbaltic在其卢布尔雅那的运营中处理了8.893名乘客，在六个月早些时候报告的平均机舱负载系数为84.7％。从本周早些时候报告，五月的时间为五月的五个星期，均为五个星期，又有两周的时间。将标志着运营商在这条路
Lufthansa to reduce EX-YU operations this winter
汉莎航空平均每周飞往前南斯拉夫市场的市场，该航班从10月26日到3月28日，这是由于慕尼黑 - 卢布尔雅那路线的变化，该航线将被其子公司Air Dolomiti部分接管。但是，意大利地区运营商运营的服务使用单独的飞行号被视为自己的。结果，汉莎航空里程和更多计划以外的明星联盟成员将无法赢得积分和福利。每月频率和在2024/25冬季季节以来，德国旗手也将减少法兰克福（Frankfurt -Skopje）的运营 - 尤其是在2月和3月，只需维持三个每周的每周轮换。该航空公司最初计划在两个月的时间内暂停该服务，但此后选择在冬季的最后几个月中保留有限的业务。Zagreb将在冬季精选的几个月内在慕尼黑路线
Air Serbia returns to growth in August, aims for up to six new routes in 2026
Air Serbia在8月份处理了560.000多名乘客，标志着其最繁忙的月份。与去年相比，该数字比去年增加了1％，此前7月份同比下降0.9％。首席执行官Jiri Marek将适度的增长以及上个月的下降归因于宪章流量的放缓，并指出，对预定服务的需求增加，可以抵消较弱的休闲流。 Marek先生在接受公共广播公司的RTS接触时证实，该航空公司有望超越其前任贾特南斯拉夫航空公司（Jat Yugostlav Airlines）1987年的450万乘客记录，塞尔维亚的旨在在今年的470万旅行者中处理470万旅行者。全年运营。他补充说：“我们正在不断监视市场的新机会。我们可能会引入新的目的地，但是一切
根据累计统计数据，以下是有关前YU航空新闻的十大文章：1。WizzAir终止贝尔格莱德第二贝尔格莱德服务，152年8月。泰国追求塞尔维亚航空曼谷航班，8月20日3. Wizz Air启动了贝尔格莱德服务，启动了新的贝尔格莱德服务，跨越了74年8月74日的飞机。 Transavia至End Ljubljana服务，8月216日。所有前YU首都机场都将于9月增长，Ryanair最大的航空公司，8月227日，塞尔维亚航空，减少8月238日9月和10月10日的精选航线。 8月18日，八月份的三个读三读报告：1。土耳其航空公司：卢布尔雅那 - 日本和背部2。克罗地亚航空公司：布加勒斯特-3。瑞士/卢夫塔
Austrian Airlines boosts EX-YU operations this winter
奥地利航空公司将在即将到来的冬季期间，前南斯拉夫的维也纳和前南斯拉夫市场之间的航班，该季节的运行时间为10月26日至3月28日。该航空公司将将其夏季服务延长到杜布罗夫尼克（Dubrovnik）的11月和12月，并保持了两次每周的航班，并将其120个座位的Amblaer E19555座E1955飞机延长。运营将于12月27日结束，然后于2026年2月26日恢复。《星际联盟》成员还将其运营推动到Podgorica。在11月和12月，该航空公司将每周飞往Montenegrin Capital 9次航班，高于去年冬天的同一时期。从一月到本赛季结束，按照去年的时间表一致，服务将返回七个每周。奥地利航空公
Osijek Airport targets route expansion and cargo comeback
新闻Flashosijek机场正在进行1430万欧元的终端扩张和现代化项目，预计这将吸引新路线并促进货物，这是其前南斯拉夫期间其运营的标志。该机场的首席执行官Tihomir Peljin表示：“与终端重建一起，这将是未来增长的基础，我们目前正在进行谈判，以维护现有途径并引入新的途径。这些途径计划与终端的开放，在2026年夏季的早期范围内，该途径的焦点是，该途径是在范围内进行的，同时又涉及到范围。终端将使我们在载体中加强我们的位置。很快的航班”。Ex-yu航空新闻
Chair Airlines to launch Tuzla service, boost Pristina and Skopje
瑞士航空公司航空公司将于明年夏季通过苏黎世和图兹拉之间的航班进入波斯尼亚和黑塞哥维那市场。新服务将于6月28日开始，并在星期四和周日每周两次运作。周四轮换将使用空中客车A319飞机维护，而周日航班将由A320进行。可以在此处找到更多详细信息。椅子在这条路线上没有竞争，并且将成为第四辆在Wizz Air，Pegasus Airlines和AJET之后定期为Tuzla服务的运营商。此外，该机场成为前南斯拉夫的椅子航空公司提供的第四家机场，与普里斯蒂娜（Pristina），斯科普（Skopje）和奥赫里德（Ohrid）相辅相成，该航空公司已经拥有强大的业务。从6月28日开始，该航空公司将在星期三，星
All EX-YU capital airports set for September growth, Ryanair largest carrier
前南斯拉夫的所有首都机场将于9月看到其能力水平在9月份继续增长，而Ryanair将仍然是该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在9月的预定航班上拥有最可行的座位，位于1.045.592，标志着连续四个月的能力将超过一百万。该数字代表2024年增加7.1％。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大承运人的地位，占所有可用预定容量的52％。复兴的wizz空气将使其席位数量增加25.2％，总份额为18.8％。萨格勒布（Zagreb）是第二大，本月预定航班上有599.552个可用席位。它比上一年增加了13.7％。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司，占总容量的36.4％，其次是瑞安航空公司（Ry
Air Canada expands EX-YU reach
新闻Flashair加拿大通过增加了飞往该地区的代码共享航班，扩大了前南斯拉夫的覆盖范围。加拿大航空公司将其飞行号码和指定代码添加到了奥地利航空公司在维也纳和贝尔格莱德（AC6178/79）之间的每日早晨服务中，以及维也纳和普里斯蒂娜（AC6176/77）之间的五个每周早晨旋转。加拿大航空已经在汉莎航空从法兰克福和慕尼黑飞往贝尔格莱德的汉莎航空，而该协议标志着其首次到pristina.ex-yu Aviation News
JAT’s first B737-300 scrapped in Belgrade
新闻在1985年夏天，第一批波音737-300飞机运送到贾特南斯拉夫航空公司，这类型的第一架飞机在欧洲的旅客服务上部署了第一批飞机，在贝尔格莱德机场被销毁。飞机注册了Yu，并于1985年8月在贝尔格莱德和伊斯坦布尔之间开展了首次商业航班，继续前往安曼。 JAT将波音737-300引入了商业服务，以领先欧洲主要航空公司，例如汉莎航空公司，摩尔兰，英国航空公司和法国航空公司。经过35年的连续服务，该喷气机于2020年3月永久退休，与全球Covid-19的大流行一致。尽管希望飞机将在附近的航空博物馆保存并展出，但昨天可以在贝尔格莱德机场拆除它。有关Yu-and的历史和Jat的标志性B737-300舰
