Taking the Skylane to the sky and going places
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：40I，当地教练：马特天气：多云有雾，38 度，风速 5 节 经过昨天的飞行，我已经准备好出发了。今天早上天气好多了，只有一些典型的早晨雾和多云。马特再次在机库与我会面；当他停下来时，我已经几乎完成了飞行前的准备。几分钟后，我们启动了发动机，我滑行到 02 号跑道。我们今天飞到了几个我很久没去过的机场。我起飞后迅速转向东南，飞往威尔明顿的克林顿县机场。我以前也在那里降落过，虽然时间已经很久了——日志上说那是在 2009 年 8 月！我们很快就在 3,500 英尺的高度平飞，我调低了混合气，降低了巡航转速。查看 GPS 轨迹，我们的地面速度接近 160 节。我有
Friends don't Let Friends Drive
我的一个朋友史蒂夫今天要参加商业飞行检查。我想着他，想知道他的情况如何。下午 2 点左右，我接到一个电话。是史蒂夫打来的。史蒂夫问 1455X，“为什么！？！”他打招呼时语气里带着微笑。我希望这是个好消息。然后他说，“猜猜我在飞行检查中做了什么？”我说我希望他能通过。他说，不……他没通过。他正滑行准备与考官一起开始飞行检查，但飞机发生了回火。起初他试图相信这没有发生。但回火仍在继续。他不情愿地停止了飞行。这很好，因为如果他在那种情况下驾驶飞机起飞，他就会失败！史蒂夫打电话给我，看我是否可以去萨利纳斯机场接他，距离里德-希尔维尤只有 40 海里。我很高兴能在周末找个借口做点什么。幸运的是，有飞机
Привет, друзья! Деревяка в летнем эфире)
很久没有收到我的消息了？这不足为奇 - Fanerochka 和我有着积极的生活方式！夏天刚刚开始，我们身上已经发生了很多新奇有趣的事情！我准备好愉快地告诉你一切，甚至在我的日记中向你展示）
Новый конкурс с Деревякой на Robogeek.ru
朋友们，我们已经很久没有比赛了。我们需要紧急修复它！ Fanerochka 和我思考了又思考我们可以举办什么样的比赛，这就是我们想到的。我们与 Robogeek.ru 门户网站的朋友们一起宣布举办创意机器人竞赛！
Всем привет от Деревяки и Фанерочки! (+ видео)
朋友们，我已经很久没有在这里写信了，也没有告诉你们任何事情，我担心你们可能已经忘记我了）但我希望这一切都没有发生，还有很多人想要了解我和 Fani 之间发生了哪些有趣的事情。
每隔几年（多或少几天），我必须与经过认证的飞行教练 (CFI) 一起参加所谓的两年一次的飞行审查 (BFR)，我对此的目的有些模糊。对一名失效的飞行员说你必须接受某种程度的复习培训是有道理的，但对于一个经常飞行并设法活下来的人来说，这似乎更像是一种形式，尤其是当你考虑到这不是一次检查飞行时——没有通过或失败。话虽如此，如果你完全无能，CFI 可以拒绝签署 BFR 完成，但没有什么能阻止一个真正致力于飞向早逝的人找到一个更顺从的 CFI。我不愿意浪费付给 CFI 的钱在天空中钻一个小时的洞，我通常会选择一些东西来练习和/或学习。这次，我认为这是一个很好的机会来查看 Dynon SkyView 和
In Search of Sunshine, Part II: Atlanta to Sebastian
当巴哈马计划首次成型时，我的水手/飞行员朋友安迪正计划驾驶租来的派珀勇士飞机。然而，作为 NewCo 的一名相当年轻的机长，他最终得到了一次与我们的日程安排相冲突的旅行，并且无法摆脱它，因为公司对他的年度航线检查进行了调整。安迪仍然会和我们一起在马什港进行我们冒险之旅的航行部分，但我需要找第二个飞行员和我们一起去，而且要赶在很短的时间内通知。我联系的所有朋友都对这次旅行充满热情，但当时有日程冲突或资金紧张。“你应该上周告诉我！”或“我明年再去！”是常见的回答。当我想到给凯文打电话时，我已经快要走投无路了。凯文和我去年在 Mad Dog 上是训练伙伴，我们骑摩托车，那一个月我们经常一起出去玩。他
