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“快速而肮脏”的预测方法完美无瑕

The “quick and dirty” forecasting method has been flawless

- 作者:新政民主党人上周五,我写了一篇文章,讲述了我如何重新思考长期领先指标(这些指标对于预测 12-24 个月后的经济情况很有用),因为当这些指标为正值时,经济也表现良好,但当它们在过去 15 年中(两次)为负值时,经济已经疲软,但并未陷入衰退。它们的功能更像是“恶劣天气手表”;相比之下,“快速而肮脏”的短期预测体系一直完美无缺。什么是“快速而肮脏”的体系?只需看看股市和四周初请失业金人数平均值即可。如果股市同比走低,而新申请失业救济人数的四周移动平均线同比上涨10%或更多,那么未来几个月经济可能会陷入衰退。否则,经济将继续扩张。让我们看看。下面两张图跟踪股价(黄金)、首次申请失业救济人数

1967 年 10 月,苏联告诉全世界,它已经在金星表面着陆了探测器,但金星 4 号在 17 英里高空被大气层压碎,一天后,一艘美国航天器飞过金星表面,才证明苏联从未着陆过。

In October 1967 the Soviet Union told the world it had landed a probe on the surface of Venus — but Venera 4 had been crushed by the atmosphere 17 miles up, and it took an American spacecraft flying past one day later to prove the Soviet landing never happened.

1967年10月,苏联宣布金星4号登陆金星。事实并非如此——探测器在 17 英里高空被压碎,一天后一艘经过的美国航天器证明了这一点,暴露出的表面如此恶劣,迫使苏联重建了随后的每一个金星探测器。 1967 年 10 月,苏联告诉全世界它已经将探测器降落在金星表面——但金星 4 号在 17 英里高空被大气层压碎,一天后一艘美国航天器飞过才证明苏联从未着陆过。首次出现于19FortyFive。

被困在冰中:南极微生物揭示了气候变冷的隐藏引擎

Trapped in the Ice: Antarctic Microbes Reveal a Hidden Engine of Climate Cooling

一次对南大洋的冬季考察发现,海冰中的关键气候冷却化合物含量是周围海水的 38 倍,这将地球上最恶劣的环境之一重新定义为全球硫循环的活跃引擎。

1982 年 3 月 5 日,苏联金星 14 号着陆器到达金星表面,从相机镜头中弹出保护盖,拍摄周围地形,然后将其机械土壤测试臂直接降低到废弃的镜头盖上,返回苏联塑料而不是金星岩石的可压缩性的清晰测量结果。

On 5 March 1982, the Soviet Venera 14 lander reached the surface of Venus, ejected the protective cap from its camera lens, photographed the surrounding terrain — and then lowered its mechanical soil-testing arm directly onto the discarded lens cap, returning a clean measurement of the compressibility of Soviet plastic instead of Venusian rock.

苏联于 1981 年末发射了金星 13 号和金星 14 号,目的是在金星表面存活足够长的时间以传输科学数据。航天器于 1982 年 3 月着陆,遇到了金星极其恶劣的条件:表面温度为 870 华氏度,大气压力为地球的 90 倍,云层...... 1982 年 3 月 5 日,苏联金星 14 号着陆器到达金星表面,从相机镜头中弹出保护盖,拍摄周围地形,然后将其机械土壤测试臂直接降低到金星表面。废弃的镜头盖,返回了苏联塑料而不是金星岩石的可压缩性的干净测量结果。首次出现于19FortyFive。

调查人员排除克罗地亚航空 A220 事故与天气有关

Investigators rule out weather in Croatia Airlines A220 incident

克罗地亚调查人员已确定,恶劣天气和跑道状况并非导致上个月克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 在斯普利特机场发生跑道偏离的因素,但事件的确切原因仍在调查中。克罗地亚航空、海上和铁路运输事故调查机构 (AIN) 发布了关于 9A-CAN 飞机严重事故的初步报告。这起事故于 5 月 16 日从斯普利特飞往法兰克福时发生。调查人员称,这架飞机大约提前一小时从杜塞尔多夫抵达,正准备运营飞往德国的定期航班,机上有 132 名乘客和 5 名机组人员。从斯普利特起飞前大约二十分钟,一场短暂的阵雨穿过该地区,导致跑道潮湿。不过,调查人员得出的结论是,跑道状况令人满意,“不可能成为危及起飞的因素”。在滑行