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平克尼号航空母舰在船舶维修和保养演习结束后离开新加坡

USS Pinckney departs Singapore after ship repair and maintenance exercise

新加坡——2 月 4 日,阿利·伯克级导弹驱逐舰平克尼号 (DDG 91) 在访问港口以支持船舶维修和保养演习后离开新加坡。

紧凑型履带式装载机为乌山空军基地的新机场损坏维修仓库剪彩

Compact Track Loaders cut the ribbon on Osan Air Base’s new Airfield Damage Repair warehouses

韩国乌山空军基地 — 2025 年 12 月 3 日,两台紧凑型履带式装载机 (CTL) 清理彩带,标志着韩国乌山空军基地新机场损坏维修 (ADR) 仓库的启用。由指挥官 Ryan Ley 上校和首席军士长驾驶。第 51 战斗机联队司令卡尔·T·沃格尔 (Carl T. Vogel) 表示,仪式的独特开场突显了这些设施在紧急情况下支持机场快速恢复的使命。

海军刚刚完成艾森豪威尔号航空母舰的维修。公司计划于 2030 年让她退休,也就是她的继任者到来的前一年。

The Navy Just Finished Repairing Aircraft Carrier USS Eisenhower. It Plans to Retire Her in 2030, a Year Before Her Replacement Arrives.

美国海军德怀特·D·艾森豪威尔号于 2026 年 4 月提前离开诺福克海军造船厂,经过涡轮机检查、水下轴系工作和结构维修后,完全具备执行任务能力返回舰队。海军仍计划在 2030 财年让她退役,届时她将年满 53 岁。这艘打算取代她的航母,即未来的企业号航空母舰,要到 2031 财年才能交付。福特级的时间表已经一再变动,交付并不等于准备就绪——杰拉尔德·R·福特从调试到首次部署花了五年多的时间。

按年龄组划分的财富分布

Wealth distribution by age groups

请参阅 Bryan Caplan 对美国人净资产的反思。摘录:“我担任经济学教授已近 30 年,但我认为我以前从未见过类似下表的情况。我知道“58% 的美国人负担不起 1,000 美元的汽车维修费用”的说法是可笑的标题诱饵。我知道,以收入衡量,中产阶级正在消失……成为中上层阶级。但直到最近,我才开始充分认识到民粹主义悲观主义与实际数据之间的鸿沟。摘自《2022 年消费者财务状况调查》:“主要反思:经济学家早就知道,消费方面的不平等程度相对较低,收入方面的不平等程度相对较低,财富方面的不平等程度较高。然而,他们很少强调财富在多大程度上取决于年龄。 65-69岁的美国最富有的人的资产大约是18-2

昆士兰州拨款 300 万美元用于国防航空 MRO 培训

Queensland awards $3m grant for defence aviation MRO training

汤斯维尔航空卓越中心 (TACE) 被誉为“下一代国防航空维修工程师的领先培训设施”,拥有飞机维修培训器和虚拟维修培训器等模拟设备以及其他先进的系统培训器。

GAO 敦促 FAA 对 A&P 测试障碍进行审查

GAO Urges FAA Review Of A&P Testing Barrier

一些高中维修项目的学生在参加 FAA 的常识测试之前面临额外的要求。

伊朗部署了一枚 1,500 美元、于 1908 年设计的水雷,对一艘美国海军军舰造成了 90,000,000 美元的损失,并差点将其击沉

Iran Deployed a $1,500 Mine Designed in 1908 to Do $90,000,000 in Damage to a US Navy Warship and Nearly Sank Her

该矿成本约为 1,500 美元。维修费用超过9000万美元。 1988 年 4 月 14 日,仅两年前服役的塞缪尔·B·罗伯茨号导弹护卫舰在波斯湾击中了一枚伊朗水雷,该水雷埋设得比其他水雷更深,从甲板上看不到。爆炸破坏了她的龙骨,在她的左舷撕开了一个 21 英尺的洞,让 2,000 吨海水进入两个舱室,引发火灾,并摧毁了四台发电机中的三台。十名水手受伤。她没有沉没。

空降兵 08.24.26:军事医疗、EAA 名人堂、BizAv 薪资上涨

Airborne 08.24.26: Military Medicals, EAA Hall of Fame, BizAv Salaries Rise

另外:亚马逊无人机交付、美国宇航局的快速救援...不、陆军恢复阿帕奇训练、美国空军返回南极洲 美国联邦航空局提出了一项规则,免除军事飞行员学员持有联邦航空局三级体检证书的要求,前提是他们已经达到美国军事飞行员体检标准。 “美国联邦航空局 (FAA) 已确定美国军事飞行员体检符合或超过美国联邦航空局 (FAA) 三级体检证书标准制定的安全水平。因此,要求军事飞行员学员同时满足这两个标准是多余的。拟议的规则将支持简化美国军队对民用飞行学校的使用。预期的效果是在保持安全标准的同时减少行政负担和成本,”该机构表示。 EAA 宣布了 2026 年运动航空名人堂类别的六名入选者,以表彰那些在工作中帮助定义

印度的坦克修理厂每年将为多达 80 辆 T-72 和 T-90 主战坦克提供服务

Завод по ремонту танков в Индии будет ежегодно обслуживать до 80 ОБТ Т-72 и Т-90

印度国防部长拉杰纳特·辛格 (Rajnath Singh) 参加了印度服役的 T-72 和 T-90 坦克维修和现代化新工厂的开业仪式。

休斯顿城市学院希望获得更多资金来管理 8000 万美元的维护积压

Houston City College wants more funding to manage $80M maintenance backlog

公共机构的设施状况良好,但待办项目众多,而且老化的基础设施导致了意外的维修。

Textron Aviation wins CASA Part 145 approval for Australia

Textron Aviation wins CASA Part 145 approval for Australia

德事隆航空宣布其澳大利亚维修组织已获得民航安全局 (CASA) 第 145 部分批准。该批准适用于德事隆航空位于墨尔本的服务中心网络,[...]

TREK808 行动:PACAF、HING 迅速为夏威夷岛的恢复提供关键援助

Operation TREK808: PACAF, HING rapidly provide critical aid to Hawaii Island recovery

太平洋空军和夏威夷国民警卫队与联邦和州机构合作执行 TREK808 行动,将近 144,000 磅的关键公用设施基础设施和维修车辆空运到夏威夷岛。

船舶修理和维护

Ship Repair and Maintenance

船舶维修和保养:PMS 和干船坞实际上如何结合在一起 每艘船舶从交付之日起,都在与自己进行一场安静的战斗。钢材腐蚀、轴承磨损、密封件硬化、涂层损坏,这些都发生得不够快,无法每天注意到,但所有这些都在不断发生。船舶修理和维护[…]船舶修理和维护后的文章首先出现在《商船解码》上。

美国宇航局的罗马望远镜即将离开地球

NASA’s Roman Telescope Is Almost Ready to Leave Earth

美国宇航局的南希·格雷斯·罗马太空望远镜已达到发射前的最后一个主要里程碑之一。 8 月 21 日,团队将位于佛罗里达州 NASA 肯尼迪航天中心有效载荷危险维修设施的 SpaceX 猎鹰重型火箭的保护性整流罩内的天文台密封起来。整流罩是围绕 [...] 的大型保护壳

伊利湖的"瑞士军刀":美国陆军工程兵团浮动工厂内部

The ‘Swiss Army Knife’ of Lake Erie: Inside a U.S. Army Corps of Engineers Floating Plant

布法罗区的七人维修舰队为伊利湖的维护和维修项目提供了多功能内部能力。

ANN每日航空术语:转场飞行

ANN's Daily Aero-Term (08.24.26): Ferry Flight

转场飞行:用于以下目的的飞行:1)将飞机返回基地。2)将飞机从一个地点运送到另一个地点。3)将飞机往返于维修基地。在某些条件下,转场飞行可根据条款进行

老龄化通用航空机队面临日益严重的飞机零部件挑战

Aging GA Fleet Faces Growing Aircraft Parts Challenge

一项新Airworthy.com调查发现,通用航空维修专业人员面临零部件成本上升、交付周期延长和日益增长的供应挑战

安装维护:更好地了解改善国防部设施状况监督所需的风险和挑战

Installation Maintenance: Better Information on Risks and Challenges Needed to Improve Oversight of DOD Facility Conditions

GAO 的发现国防部 (DOD) 并不要求为设施安装维护或重大改进项目的已确定需求提供全额资金。这种短缺导致 2025 财年估计有 2850 亿美元的维护积压。由于预算优先事项相互竞争,国防部设定了为其 90% 的维护需求提供资金的目标,但 GAO 发现,军种为这些需求的约 80% 提供资金,仍然未能实现这一目标。国防部尚未完全确定由于未达到其资助目标而对其任务和人员生活质量造成的风险。充分确定和传达这些风险将为国防部和国会提供更好的信息,以权衡预算优先事项。由于推迟维护而导致选定军事设施设施恶化、导致损坏、腐蚀和可疑霉菌的例子国防部在雇用和留住关键维护人员方面也面临着挑战,这对于维护设施至关