Report: B-52 Modernization Program Faces Key Hurdles
让美国空军轰炸机在 2050 年代继续飞行的努力遇到了成本和进度问题。
A-12 复仇者 II 旨在用内部携带武器的低可观测舰载攻击机取代 A-6。海军曾计划建造 620 架飞机和 570 亿美元的项目。重量增长、复合材料制造、进度延误和严格的开发合同在原型机飞行之前就结束了。
How Digital Library Platforms Power Anytime Anywhere Learning
教育科技发展的关键驱动力之一是随时随地获取学习资源。今天的学习者重视灵活和自定进度的学习。此外，联合国教科文组织指出，数字时代必须具备培育“终身学习文化”的能力。这从 K-12 年级开始，这是灌输所有权驱动学习的最合适时间 [...]阅读更多...
Microsoft finally realized Windows 11 is too annoying. Can it be fixed?
Microsoft 的最新进度报告详细介绍了 Windows 11 在可靠性、性能、稳定性和可用性方面急需的改进。但关键功能货币化的压力依然存在。
B-52 Bomber: Air Force Actions Needed to Improve Major Modernization and Sustainment Efforts
GAO 发现 13 架 B-52 现代化改造中的 10 架正面临成本、进度或性能挑战。空军最昂贵的 B-52 现代化工作——商业发动机更换计划 (CERP) 可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产。虽然空军在 2023 年分析并接受了这种方法带来的增加的风险，但自那时起 CERP 成本增加了约 30 亿美元，初始作战能力被推迟了 15 个月以上。国防部 (DOD) 政策规定，成本估算应考虑风险，并包括识别和评估可降低成本和风险的替代行动方案的分析。重新评估这些风险将更好地告知决策者何时开始生产。1959 年 B-52 运输 X-15 火箭研究飞机此外，随着空
BREAKING: B-52 Modernization Program $3 Billion Over Budget
政府监管机构 7 月 31 日表示，成本超支和进度延误导致更换 B-52 同温层堡垒发动机的计划超出预算约 30 亿美元。
