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B-52 轰炸机：空军需要采取行动来改进重大现代化和保障工作
GAO 发现 13 架 B-52 现代化改造中的 10 架正面临成本、进度或性能挑战。空军最昂贵的 B-52 现代化工作——商业发动机更换计划 (CERP) 可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产。虽然空军在 2023 年分析并接受了这种方法带来的增加的风险，但自那时起 CERP 成本增加了约 30 亿美元，初始作战能力被推迟了 15 个月以上。国防部 (DOD) 政策规定，成本估算应考虑风险，并包括识别和评估可降低成本和风险的替代行动方案的分析。重新评估这些风险将更好地告知决策者何时开始生产。1959 年 B-52 运输 X-15 火箭研究飞机此外，随着空军发展其 13 项现代化，它并没有始终如一地使用数字工程工具来为决策者提供实时数据来评估整体性能，从而使他们能够做出及时且明智的决策。美国国防部于 2023 年发布指导意见，指出开发中的项目应在实用、有益且负担得起的情况下纳入数字工具，例如数字孪生。空军尚未评估数字工程在所有 B-52 现代化改造中的潜在用途。因此，空军可能会错失采取先进技术的机会
来源:美国政府问责局__国防信息GAO 发现了什么
13 架 B-52 现代化改造中的 10 架正面临成本、进度或性能挑战。空军最昂贵的 B-52 现代化工作——商业发动机更换计划 (CERP) 可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产。虽然空军在 2023 年分析并接受了这种方法带来的增加的风险，但自那时起 CERP 成本增加了约 30 亿美元，初始作战能力被推迟了 15 个月以上。国防部 (DOD) 政策规定，成本估算应考虑风险，并包括识别和评估可降低成本和风险的替代行动方案的分析。重新评估这些风险可以更好地为决策者考虑何时开始生产提供信息。
1959 年 B-52 运输一架 X-15 火箭研究飞机
此外，随着空军发展其 13 项现代化，它并没有始终如一地使用数字工程工具来为决策者提供实时数据来评估整体性能，从而使他们能够做出及时且明智的决策。美国国防部于 2023 年发布指导意见，指出开发中的项目应在实用、有益且负担得起的情况下纳入数字工具，例如数字孪生。空军尚未评估数字工程在所有 B-52 现代化改造中的潜在用途。因此，空军可能会错失利用数字工程所提供的效率的机会，包括避免未来的保障和保障性挑战。
GAO 为何进行这项研究
为了进行此次审查，GAO 评估了空军采购和保障文件。 GAO 对 B-52 项目办公室、仓库和后勤中心进行了实地考察。 GAO 还分析了数据，并就基地绩效、备件和支持设备需求以及 B-52 可用性等问题采访了官员。