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无人机：需要采取行动更好地支持国家空域的远程识别
GAO 发现了什么联邦航空管理局 (FAA) 通常要求无人机配备远程 ID 技术，FAA 将其描述为“数字车牌”。执法部门可以使用远程 ID 来识别和调查未经授权的无人机活动，这符合 FAA 让远程 ID 帮助执法的目标。然而，GAO 发现 FAA 在支持部落、州和地方执法部门使用该技术方面的资源有限。GAO 联系的部落、州和地方执法机构对远程 ID 或如何在调查中使用它知之甚少。开发此类资源可以帮助 FAA 更好地支持执法部门使用远程 ID 的能力。此外，FAA 正在开发一个界面，将远程 ID 中的无人机注册信息提供给执法部门，但没有发布该信息的计划或时间表。与此同时，国土安全部 (DHS) 正在开发一款可链接到 FAA 界面的执法应用程序，但 DHS 同样没有制定计划或时间表。因此，执法部门可能会继续遇到访问跟踪和调查未经授权的无人机活动所需的实时信息的延迟。国家空域系统内无人机使用示例FAA 官员和利益相关者确定了使用当前远程 ID 技术实现高级无人机操作（例如交通管理）的局限性。FAA 法规要求无人机使用
来源:美国政府问责局__报告美国政府问责署的发现
美国联邦航空管理局 (FAA) 通常要求无人机配备远程 ID 技术，FAA 将其描述为“数字车牌”。执法部门可以使用远程 ID 来识别和调查未经授权的无人机活动，这符合 FAA 让远程 ID 帮助执法的目标。然而，GAO 发现 FAA 在支持部落、州和地方执法部门使用该技术方面的资源有限。GAO 联系的部落、州和地方执法机构对远程 ID 或如何在调查中使用它知之甚少。开发此类资源可以帮助 FAA 更好地支持执法部门使用远程 ID 的能力。此外，FAA 正在开发一个界面，将远程 ID 中的无人机注册信息提供给执法部门，但没有发布该信息的计划或时间表。与此同时，国土安全部 (DHS) 正在开发一款可链接到 FAA 界面的执法应用程序，但 DHS 同样没有这项工作的计划或时间表。因此，执法部门在获取跟踪和调查未经授权的无人机活动所需的实时信息时可能会继续遇到延迟。
国家空域系统内无人机用途示例
为什么 GAO 进行这项研究
根据 FAA 的数据，无人机是美国增长最快的航空领域。远程 ID 旨在帮助 FAA、执法部门和其他部门定位以不安全方式飞行或在禁止飞行的地方飞行的无人机操作员。 FAA 负责将无人机安全地整合到国家空域，并指出远程 ID 可以帮助实现先进的无人机操作。
GAO 被要求审查与远程 ID 相关的问题。本报告评估了 (1) 远程 ID 的潜在执法用途以及相关的联邦支持，以及 (2) FAA 和利益相关者在使用远程 ID 进行高级操作时可能面临的任何限制。