Shipping companies 'raking in record profits' and not sharing with striking workers: Biden
周二午夜，国际码头工人协会 (ILA) 开始罢工，数万名港口工人罢工，抗议雇主拒绝满足他们的要求。美联社 (AP) 报道称，ILA 工会约有 45,000 名港口工人，他们承诺在未签订新合同的情况下进行罢工，新合同保证工人获得更高的工资，并承诺不会将他们的工作自动化。这是 ILA 47 年来第一次罢工，影响了从缅因州到德克萨斯州的 36 个港口。现在，总统乔·拜登公开站在罢工工人一边，并在周二发表的公开声明中谴责航运公司的贪婪。 《赫芬顿邮报》记者山姆·斯坦观察到，白宫的立场“非常支持”罢工的码头工人。阅读更多：棕色香蕉、拥挤的港口、空荡荡的货架：如果美国发生大规模码头工人罢工，会发生什么“集
PLAN's Trimaran Search and Rescue Boats
解放军海军对三体船体进行远洋作业的试验目前似乎已经完成，2010 年代初只有三艘搜救船投入使用。 （南救511、北救143、东救335）每支舰队一架，每架重550吨。除了少数演习外，它们目前的主要职责是作为海军舰队总部的“港口女王”。&
Benggwigwishingasuchus eremicarminis Smith, Klein, Sander & Schmitz, 2024 DOI: 10.1098/rsbl.2024.0136摘要最近的研究表明，干群和冠群主龙在其最初的三叠纪辐射期间都具有很高的生态多样性。我们描述了一种新的伪鳄类主龙，Benggwigwishingasuchus eremicarminis gen. et sp. nov.，来自美国内华达州法夫雷特组的阿尼阶（中三叠世）化石山成员，该组位于泛大洋东部的远洋环境中，以存在丰富的菊石和大型鱼龙为特征。结合来自东部和西部特提斯洋的初龙类，Benggwigw
Отряд кораблей Северного флота во главе с фрегатом «Адмирал Горшков» вышел в дальний поход
该活动的主要目标是展示旗帜并确保海军在远洋地区重要作战区域的存在。
Navy Expeditionary Logistics Support Group
NAVELSG海军远征后勤部队通过提供在竞争、危机和冲突期间至关重要的广泛供应和运输支持来增强远洋杀伤力。海军远征后勤部队执行各种任务，包括重新武装、修理、补给、加油、补给、恢复和重振美国综合海军部队。NAVELSG 负责为海军提供远征后勤能力，主要是在沿海地区的海域内。执行水陆和空运货物处理任务、货运站和仓库运营、燃料分配、邮政服务、海关检查、军械报告和处理以及远征通信 NAVELSG 是一个“作战预备役”司令部，其中 10% 或人员为现役，90% 为预备役部队 NAVELSG 是海上预置部队和岸上联合后勤的重要推动者
Maritime Expeditionary Security Force
海上远征安全部队是海军的核心力量，通过保护港口和港湾基础设施、确保高价值资产安全以及利用海上安全行动控制沿海地区，增强了远洋杀伤力。海上远征安全部队的任务是保卫指定的高价值资产，并根据命令在整个海域对坚定的敌人实施进攻性作战行动。核心任务能力：- 沿海作战和作战支援情报、监视和侦察巡逻增强远洋杀伤力、扫雷和海上拦截行动- 港口防御高价值护航港口安全和防御海上入口控制点- 安全支援船上安全战区安全合作和安全部队援助- 无人机行动- 岸上入口控制点海上远征安全部队弥补了传统远洋作战和陆军之间的差距，为沿海海洋环境提供安全保障。海上远征安全部队水兵提供广泛的作战能力。
Military Sealift Command Supports RIMPAC 2020
军事海运司令部的战斗后勤舰队 (CLF) 油船 USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187) 和舰队远洋拖船 USNS Sioux (T-ATF 171) 为参加在夏威夷海岸举行的两年一度的环太平洋 (RIMPAC) 2020 国际海上演习的 22 艘多国水面舰艇提供了支持。
597th OCCA conducts site visit to NSGB
第 597 运输旅历史上首次，该部队第 597 远洋货物清关局 (OCCA) 成员于 4 月 24 日至 28 日对古巴关塔那摩湾海军基地 (NSGB) 和第 832 运输营进行了实地考察...
SeaCharger завершил морской переход из Калифорнии на Гавайи
早在 5 月份，工程师达蒙·麦克米伦 (Damon McMillan) 就宣布，他为期两年的“车库”项目将以 2,000 英里的远洋航行告终。按照计划，太阳能 SeaCharger 号于 5 月 30 日从加利福尼亚州起航，但距离并不远——软件故障迫使其放弃了这次航行。然而，几周后，这艘自主船继续航行，重启后 41 天，安全抵达夏威夷。
Робот контролирует целостность балластных цистерн на судах
为了在负载变化时保持船舶的浮力水平恒定，远洋船舶将海水泵入压载舱（也称为储罐）。不用说，盐水是一种具有很强腐蚀性的液体。这就是为什么检查小组必须定期检查这些钢罐的内部，以确保没有损坏。然而，得益于德国-荷兰 RoboShip 项目，自主机器人很快就能成功执行这些任务。
