Aero-News: Quote of the Day (02.27.26)
“据称，美国退役空军少校杰拉尔德·布朗出卖了自己的国家，利用他在美国战斗机技术方面的专业知识来训练中国飞行员。布朗涉嫌的背叛行为暴露了敏感的军事策略，威胁到我们国家、我们的武装部队和我们盟友的安全……” 资料来源：联邦调查局纽约分局助理局长詹姆斯·巴纳克尔 (James Barnacle) 发表的声明。 2023 年 8 月，布朗开始安排培训中国军事飞行员的合同条款，并利用一名同谋与中国公民苏斌进行谈判。苏斌于 2016 年在美国加利福尼亚州中区地方法院承认密谋侵入美国主要国防承包商的计算机网络并窃取中华人民共和国的敏感军事和出口管制数据。苏斌被判处近四年有期徒刑。苏斌及其公司PRC Lode
NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)
（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430 点，一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明，该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率
SWISS International Air Lines Pilot Salary in 2026
瑞航飞行员的薪酬在欧洲仍然具有竞争力，对于那些寻求在全方位服务航空公司寻求稳定、长期职业生涯的人来说很有吸引力。2026 年瑞航国际航空公司飞行员薪酬首次出现在 Aviation A2Z 上。
South Korea's AIRZETA seals pilot pay deal
AIRZETA（KJ，首尔仁川）于 2026 年 2 月 21 日与韩亚航空仁川分公司（OZ，首尔仁川）敲定了工资和集体谈判协议。由 214 名前韩亚航空飞行员组成的工会以 98.6% 的投票率批准了该协议。这家纯货运航空公司将在 2026 年 4 月 1 日之前调整所有飞行员的薪资标准。它的机队规模从仅运营飞机扩大到收购韩亚航空货运部门后，B737-800(SF) 至 B747-400(BDSF)、B747-400FSCD 和 B767-300F...
How Structured Flight Training Gets You from Beginner to Pilot
无数个翱翔云端的梦想，所以飞得更高，学习如何翱翔。对于完全的初学者来说，结构化的飞行训练提供了一条清晰的道路。拥有这种结构化的经验不仅是成为一名优秀飞行员的基础，也是成为一名安全飞行员的基础。这个冰冷且经过时间考验的过程让学生们从他们的[…]帖子“结构化飞行训练如何让你从初学者到飞行员”首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Plane Engine Failure: Why It Happens and What to Do
发动机声音发生变化，您的胃部一沉。您看一眼仪表，您就已经知道它们要说什么。你正在失去力量并且时间不多了。发动机故障是每个飞行员的噩梦，但如果您行动迅速，这也是最容易处理的紧急情况之一。大多数时候，您是否会首先出现在飞行员学院上。
Plane + Pilot Podcast: Mike Murphy
Airpark 社区经理分享了为什么德克萨斯州的这片土地是飞行员的梦想。后飞机 + 飞行员播客：迈克·墨菲 (Mike Murphy) 首先出现在飞机 + 飞行员节目中。
NTSB Prelim: N126C LLC CCX-1865
左侧主起落架与机身下侧分离，位于配电线下方附近 2026 年 1 月 27 日，大约山区标准时间 1100 点，一架业余建造的实验性 CCX1865 碳 Cub（N126C）在爱达荷州蒙图尔附近发生事故时严重受损。飞行员和飞行员级别的乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员的一位朋友和飞行员级乘客称，他观察到飞行员将飞机从机库中拉出。他与飞行员进行了简短交谈，得知飞行员正在 1000 点与飞行员会面，搭乘航班。飞行员在飞机上加满了 20 加仑燃油，并按照交通路线绕了一圈。
Commercial Pilot Timeline: From Private to CPL, Step by Step
在许多飞行员的旅程中，到了某个阶段，飞行就不再只是个人成就了。相反，它成为职业资格。当您努力获得商业飞行员证书时，飞行时间的积累将为您打开专业飞行的大门。你可以通过做你的事情获得报酬商业飞行员后时间表：从私人到 CPL，一步一步首先出现在飞行员学院。
Keeping it McCool – PACAF command chief visits Kadena Air Base
日本嘉手纳空军基地——每位入伍军人都接受训练，成为各自领域的专家，研究他们的飞行器的细节，直到他们了如指掌。由于始终专注于自己的职责，因此很难看出一个人如何适应更大的局面。 2026年1月22日至23日，首席军士长。太平洋空军司令凯蒂·麦库尔访问日本嘉手纳空军基地，交流观点，赞扬杰出飞行员的努力，并体验太平洋的基石。
总结和要点：由洛克希德臭鼬工厂开发的 SR-71 黑鸟仍然是历史上速度最快的吸气式有人驾驶飞机。 - 虽然其官方巡航速度为 3.2 马赫，但飞行员的记录（尤其是 1986 年执行利比亚上空任务时布莱恩·舒尔的记录）表明，该飞机可以突破 3.5 马赫以躲避威胁。 -用钛合金打造[…]后马赫数 3.5：破纪录的 SR-71 黑鸟可能已经突破了任何人梦想的任何速度限制，首先出现在 19FortyFive 上。
Classic Aero-TV: Aero-Risk Management-Pilot Proficiency Center is Just the Start
2016 年起（YouTube 版）：Hartzell 的 Joe Brown 提高飞行员熟练程度，并采取行动帮助实现这一目标……在 EAA AirVenture 2016 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 坐下来与 Hartzell Propeller 总裁 Joe Brown 进行了交谈。你可能以为他们要谈论道具，但这次谈话的主题实际上是关于飞行员的熟练程度。碰巧的是，布朗不仅负责生产出色的螺旋桨，他还致力于让飞行员成为并保持熟练。这已在 EAA AirVenture 飞行员熟练中心进行了演示。该设施由 Hartzell Propeller 以及许多其他公司和组织赞助，布
Airborne 02.19.26: AOPA/Klapmeier Slander?, Robert J. Collier Trophy, Drone Bust
另外：AviationStart、Enstrom MX Classes、GE 航空航天交易、增加 T-7A 成本 周六，AOPA 的两位最新董事会成员在 Buckeye 航空博览会上举行的飞行员市政厅会议上讨论了前 AOPA 总裁兼首席执行官 Darren Pleasance 被解雇的问题。许多成员表示，他们对终止感到不安和愤怒，并想知道原因。查理·林奇（Charlie Lynch）和戴尔·克拉普梅尔（Dale Klapmeier）作为两位最新的董事会成员，以飞行员的背景在市政厅开放了他们的部分，然后接受了提问。戴尔·克拉普梅尔 (Dale Klapmeier) 表示，普莱桑斯……“不具备管理
No More DEI: FAA Orders Airlines to Certify Merit-Based Pilot Hiring
美国交通部和美国联邦航空局要求航空公司证明飞行员的招聘是根据新的联邦政策择优录取的。美国运输部长 Sean P. Duffy 周五宣布，联邦航空管理局 (FAA) 正在发布一项新的强制性运营规范 (OpSpec)，要求商业航空公司正式证明飞行员招聘完全基于 […] 不再有 DEI：FAA 命令航空公司认证基于绩效的飞行员招聘的帖子首先出现在 Avgeekery 上。
TNflygirl and the Beech Debonair
2023 年 12 月 7 日，一架 Beech 35-C33 Debonair 坠毁。私人飞行员和乘客（飞行员的父亲）均在撞击中丧生。这架私人航班从诺克斯维尔市中心岛机场起飞，飞行 430 海里，飞往阿肯色州萨林县地区机场，以接收一些航空电子设备。这是一个……
Aero-News: Quote of the Day (02.10.26)
“我很高兴有机会讨论您信中概述的事项以及您亲自向我传达的有关我们处理冬季风暴 Fern 和 Gianna 的具体细节；美国航空对飞行员出勤政策的关注；以及我们让美国航空重返行业领先地位的商业计划……”资料来源：美国航空首席执行官的一份声明 - 他已经屈服，同意与航空公司飞行员工会就公司运营可靠性和长期方向的担忧进行面对面的会面。虽然一段时期的冬季风暴火上浇油，但代表 16,000 多名美国飞行员的盟军飞行员协会保证，其担忧远远超出了一个月的糟糕程度。
Does a Low Flying Complaint Automatically Equal an FAA Violation?
机构规则针对飞行员的“粗心或鲁莽操作”。
NCP 领导人阿吉特·帕瓦尔 (Ajit Pawar) 死于飞机失事，现在被指控是一个阴谋。他的侄子罗希特·帕瓦尔声称这起事故是他造成的。他指出了飞机公司的失误，并对坠机前飞行员的行为提出了质疑。罗希特·帕瓦尔还强调了阿吉特·帕瓦尔习惯的变化，表明他担心自己的生命安全。
