Taking a moment for GA Safety: In Support of the National Pause for General Aviation Safety
在UAS，安全一直是我们运营的核心。从先进的旅行计划到全面的风险评估和实时运营支持，我们对安全的承诺是保护人们，但也旨在提高全球航空卓越标准。这就是为什么我如此热情地分享我们对通用航空安全的全国停顿的全力支持的原因，这是一项全国性的倡议，于4月1日在美国启动，并由FAA安全团队，AOPA，NBAA，EAA，EAA和22个领先的航空组织的支持。该帖子花点时间为GA安全：支持全国性的通用航空安全性，首先是UAS国际旅行支持。
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 33, Issue 4, April 2025
1）模型模型的预测形成控制多AAV的多AVAS的操作控制器：S）：Zhixu du，Hao Zhang，Hao Zhang，Zhuping Wang，Huaicheng Yanpages：1106-1119/2）在巨星分配方面具有稳固的电气型号，以适应型号。 Yin，yi zhaopages：1120-11323）一类不确定的非线性系统的自适应模糊跟踪控制，具有改进的处方性能的绩效：Faxiang Zhang，Pengshuai Dai，Jing Na，Jing Na，Jing Na，jing na，jing na，guanbin gao，yu shi，yu shi，yu shi liupag
IEEE Transactions on Artificial Intelligence, Volume 6, Issue 4, April 2025
1）通过异常控制和数据相干要求一致的反事实解释：Maria Movin，Federico Siciliano，Rui Ferreira，Fabrizio Silvestri，Gabriele tolomeipages，Gabriele tolomeipages：794-8042） Desai, Marimuthu PalaniswamiPages: 805 - 8153) Generation With Nuanced Changes: Continuous Image-to-Image Translation With Adversarial PreferencesAuthor(s): Yi
IEEE Transactions on Emerging Topics in Computational Intelligence Volume 9, Issue 2, April 2025
1) IDET: Iterative Difference-Enhanced Transformers for High-Quality Change DetectionAuthor(s): Qing Guo, Ruofei Wang, Rui Huang, Renjie Wan, Shuifa Sun, Yuxiang ZhangPages: 1093 - 11062) CVIformer: Cross-View Interactive Transformer for Efficient Stereoscopic Image Super-ResolutionAuthor(s): Dongya
A Couple of Cessnas at Wanganui
今天，在中国冰破冰船上登上MV Xue Long 2（Snow Dragon2）今天在Lyttelton举行2019年7月。在Hawera的AOPA会议回家的路上，Jordan Elvy在Wanganui短暂停了下来，他捕获了这两个感兴趣的塞斯纳群岛：Cessna 172R Zk-Wui（C/N 17280533）与新西兰国际商业飞行员学院在Wanganui以来一直在21/12/12/23上没有与新西兰国际商业飞行员学院一起使用。它以前在新西兰拥有ZK-NAO和ZK-JKB的历史，您可以看到Hereand the Cessna 152 Zk-Jfy现在也与Nzicpa一起使用，并且已经获得了一
Lyttelton Chinese AW169 B-70C0.
今天，今天，在中国冰破冰船上登上MV Xue Long 2（Snow Dragon2）今天在Lyttelton举行2019年7月。 在Hawera的AOPA会议回家的路上，Jordan Elvy在Wanganui短暂停了下来，他捕获了这两个感兴趣的塞斯纳群岛：Cessna 172R Zk-Wui（C/N 17280533）与新西兰国际商业飞行员学院在Wanganui以来一直在21/12/12/23上没有与新西兰国际商业飞行员学院一起使用。它以前在新西兰拥有ZK-NAO和ZK-JKB的历史，您可以看到Hereand the Cessna 152 Zk-Jfy现在也与Nzicpa一起使用，并且已经
IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 36, Issue 3, March 2025
1）深度神经网络中有效融合的来宾社论特刊：Yanwei Pang，Fahad Shahbaz Khan，Xin lu，fabio cuzzolinpages：3886-3886-38892）的决策网络图像分类网络（S） Gu, Zhihong Tian, Wenping WangPages: 3890 - 39033) ResDNet: Efficient Dense Multi-Scale Representations With Residual Learning for High-Level Vision TasksAuthor(s): Yuanduo Hong, Huihui Pan,
Tandem Taildraggers from the South at Hawera on 9-3-2025
乔丹·埃尔维（Jordan Elvy）在上周日9/3/25做出了良好的努力，前往Hawera Pre。这种奉献精神的原因是抓住飞行员参加AOPA的飞机。股东周年前一天，他们出发前往陶波的百年纪念公园。飞机场上有30架访问的飞机，但一些运动飞机引起了我的注意：史蒂夫·莱特尔（Steve Lyttle）的新型幼崽手工艺品碳纤维CC11-160 ZK-SCH2现在正在飞行并正在全国各地，最近在Mandeville和Highlands Motorsport Park进行了比较，这是一个真正的Piper Cub-Gavin-Gavin-Gavin-Gavin wills wills wills will
Soft Computing. Volume 29, Issue 2, January 2025
1）使用覆盖方法研究概念Latticesauthor（S）：Guilong Liu，XIUWEI，GAOPAGES：425-4342）无用的Mappingsauthor的Picard -Cr迭代过程的收敛分析（S） ：435-4553）动态行为和混乱控制均匀网络系统的冲突信息传播器的混乱控制：Ankur Jain，Joydip Dhar，Vijay K. Guptapages：457-4694）Rough setSauthor的环形结构：Arun Kumar，Arun Kumar，Bisham Dewanpages：471-481-488335）双向在线序列序列极限学习机和软传感器模型的切换策
Soft Computing, Volume 29, Issue 1, January 2025
1）KMSBOT：使用AI驱动的语义搜索引擎和图形数据Atabaseauthor（S）增强教育机构：D。Venkata Subramanian，J。Chandrav。 rohinipages：1-152）涉及Caputo短期内存分数衍生菌的冲动模糊动态系统的稳定（S）：Truong Vinh An，Ngo Van Hoa，Nguyen Trang Trang Thaopages：17-363液压检查Valveauthor（S）：纳里曼·塞普里普斯（Nariman Sepehripages）：37-514）建造一种新颖的五维汉密尔顿保守性高chaoticative系统及其在Image Encry
IEEE Transactions on Cognitive and Developmental Systems, Volume 16, Issue 6, November 2024
1) LITE-SNN：利用固有动态训练节能脉冲神经网络进行顺序学习作者：Nitin Rathi、Kaushik Roy页数：1905 - 19142) 最小化 EEG 人为干扰：使用深度卷积神经网络进行自适应 EEG 空间特征提取的研究作者：Haojin Deng、Shiqi Wang、Yimin Yang、W. G. Will Zhao、Hui Zhang、Ruizhong Wei、Q. M. Jonathan Wu、Bao-Liang Lu页数：1915 - 19283) 长期感官家庭训练的自适应框架：可行性研究作者：Stefano Silvoni、Simon Desch、Florian
Signature Reduces Handling Fees For Piston Aircraft
AOPA 的努力在降低成本和增加透明度方面取得了成果。文章《签名降低活塞式飞机的处理费》首次出现在 AVweb 上。
6 Reasons Why Student Pilots Quit
许多人都梦想着成为某种程度的飞行员，无论是私人飞行员还是商业飞行员。然而，根据飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 收集的数据，统计数据显示，学生飞行员的辍学率接近 80%，这个数字相对较高。那么为什么这么多人放弃飞行呢？这篇文章《学生飞行员放弃的 6 个原因》首先出现在 Pilot Institute 上。
How the battle for Kawaihāpai Airfield was won!!!
保护航空能力需要与航空安全几乎同等程度的勤勉和积极主动的活动。AOPA 发表的以下故事是一个典型的例子，说明了如何最好地实现这种持续的意识和早期的积极行动。AOPA 领导了对 Kawaihāpai 机场（以前称为 Dillingham 机场）的有效防御……
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 32, Issue 5
1) 具有犹豫模糊偏好关系的无向协作网络下的群体决策合作博弈作者：廖虎昌、蒋帆、唐明、徐泽水页数：2530 - 25422) 随机高阶 MAS 在 FDI 攻击下的自适应容错共识跟踪控制作者：邵新峰、叶丹、赵新刚页数：2543 - 25533) 非线性信息物理系统针对传感器和执行器攻击的输出反馈自适应模糊逆最优安全控制作者：陈泽斌、余兆旭、李树刚页数：2554 - 25664) 多智能体系统在 DoS 攻击和间歇性执行器故障下的自适应模糊安全控制作者：李永明、陆戈、李克文页数： 2567 - 25765) 基于模糊综合评价和温度可调范围的锌焙烧过程温度协同优化作者：冯振祥，马鹏，李永刚，孙蓓，
“飞行训练太贵了。”在我飞行的这些年里，我经常听到这句话，它已经深深地刻在我的心里。飞行训练太贵了，飞行太贵了。我们必须让事情变得更便宜，这样我们才能让更多的飞行员飞上天空。每两年花 125 美元或 150 美元去看体检医生的费用太高了。要求飞行教练在模拟器上与仪表飞行员一起完成仪表货币要求是一种“负担”。AOPA 甚至 FAA 都使用这些术语，并将任何降低飞行和飞行训练成本的机会视为航空业的胜利。运动飞行员证书和飞行员权利法案 2 就是两个例子。FAA 最新的 NPRM 中说，“聘请飞行教练的费用可能很高”。像一个好士兵一样，我向前迈进，这些话深深地刻在我的脑海里。现在，作为一名 CFI，我
