Aero-FAQ: Dave Juwel's Aviation Marketing Stories -- ITBOA BNITBOB
Dave Juwel 的航空营销故事 ITBOA BNITBOB ...这是什么意思？这不是胡言乱语，而是“In The Business Of Aviation...But Not In The Business Of Business”的冗长缩写。当您像我们一样参加尽可能多的贸易展览时，您会开始看到一些公司出现了一些模式，这些公司生产出色的产品，热爱航空，但不擅长如何向潜在客户推销这些产品。大卫·朱维尔（David Juwel）多年来一直与企业合作，帮助他们实现目标，他经常撰写有关其中一些公司的文章，包括好的和坏的，以及他们如何改进营销。
第十六架加入新西兰民用注册的塞斯纳 185 于 1962 年 10 月 19 日成为 ZK-CCX。这架机身的编号为 185-0115，于 1961 年 5 月 12 日在美国首次飞行，编号为 N9915X，并于 1961 年 5 月 23 日注册到 Airfllite Inc。似乎最初已注册到 Aerial Work位于奥马卡的（马尔堡）有限公司（我没有发现新普利茅斯的乡村航空 - 他们是新西兰代理商）。然后，它似乎已被列为 Sounds Scenic Flights Ltd 的 Tom Furse 雇用。皇后镇的 Southern Scenic Air Services Ltd 出现在 1
How to Fix the Economics of Healthcare
鲍勃·墨菲 (Bob Murphy) 认为，美国医疗保健的功能障碍不是市场失灵，而是政府制造的定价失灵。他最后提出了切实可行的改革建议，旨在恢复市场信号，而无需等待华盛顿。
