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中国企业将与州政府分享超额的 Mau 公路通行费

Chinese firms to share excess Mau road toll fees with State

内罗毕高速公路自开通以来尚未盈利,运营成本超过了通行费收入。然而,根据需求风险模型,这不会影响预先商定的 27-30 年特许权期限。