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NTSB:C90 事故前 GPS 干扰已激活

NTSB: GPS Jamming Active Before C90 Accident

Beech C90 撞击塞拉布兰卡地区机场东北部地形时造成四人死亡。

NTSB Prelim:福克 DR1 复制品

NTSB Prelim: Fokker DR1 Replica

飞机再次出现在树林上空,飞向西北偏西,轻微倾斜,失速,大约转了一圈半 2026 年 5 月 26 日,大约中部夏令时间 0810,一架实验型福克 DR1 飞机 N54517 在德克萨斯州弗兰克斯顿附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。当飞行员滑行到跑道西端开始起飞滑跑时,一名目击者和飞行员的朋友目睹了整个事故飞行过程,他站在跑道中间附近。他表示,这是飞行员第一次乘坐飞机飞行。起飞正常,但飞机似乎爬升不佳,飞行员提前向南右转并进入交通模式。

NTSB 最终报告:垂直航空技术蜂鸟

NTSB Final Report: Vertical Aviation Technologies Hummingbird

飞行员此前曾就燃油中的乙醇“吃掉”直升机油囊一事联系过直升机套件制造商。 分析:飞行员带着一名飞行员级别的乘客乘坐实验直升机出发,为一项慈善活动进行高尔夫球投球表演。飞行轨迹数据显示,飞行开始时并未被捕捉到,因为第一个数据点表明直升机正在飞行,距离出发机场东北约 4.3 英里,距离计划的高尔夫球掉落位置西北约 1.8 英里。数据显示直升机飞向第一个数据点的西南方向。直升机继续向西南方向飞行,然后转向东南方向,不久后数据在事故现场终止,事故现场位于出发机场西北约1.4英里处。

NTSB 在致命的 F-51D 坠机事故中未发现机械异常

NTSB Finds No Mechanical Anomalies in Fatal F-51D Crash

飞机在撞击前的特技飞行练习中正在产生动力并正常运行。

NTSB 预赛:塞斯纳 182T

NTSB Prelim: Cessna 182T

飞机以左翼低姿态撞击岩石覆盖的山坡 2026 年 5 月 7 日,大约太平洋夏令时 (PDT) 1055 秒,一架塞斯纳 182T 飞机 N227TF 在加利福尼亚州阿米斯特德附近发生事故时被摧毁。飞行教练和接受指导的飞行员受重伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。根据飞行学校 Top Flight Aviation 的说法,可能坐在右侧座位的飞行教练和可能坐在左侧座位的接受指导的飞行员原计划从加利福尼亚州科罗纳的科罗纳市机场 (AJO) 飞往加利福尼亚州因约肯机场 (IYK),然后返回 AJO,然后继续前往内华达州拉斯维加斯过夜。

人工智能找到了航空事故调查的新方法,NTSB 正在忙着

AI Has Found a New Way Into Aviation Crash Investigations and the NTSB Is Scrambling

AI 使用 NTSB 自己的文件重建了 UPS 2976 航班驾驶舱内的最后时刻。

NTSB 最终报告:贝尔 407

NTSB Final Report: Bell 407

飞行员进行了良好的减速耀斑,但太早应用了初始集体,导致旋翼转速衰减 分析:飞行员和飞行教练正在使用夜视镜进行直升机训练飞行。训练包括多次悬停和直线着陆自转机动。飞行教官表示,在最后一次自转着陆着陆过程中,进近正常。他继续说,飞行员进行了良好的减速拉平,但过早应用初始集体导致旋翼转速衰减。直升机在尾部循环时重重地落在滑橇的后部。

NTSB 最终报告:Aeronca 11AC

NTSB Final Report: Aeronca 11AC

发动机最后一次大修是在事故发生前大约 60 年... 分析:配备尾轮的飞机的飞行员报告说,在越野飞行中接近预定目的地时,发动机失去了部分动力,随后出现振动和磨擦声。飞行员试图通过故障排除来恢复发动机动力;然而,发动机随后失去了全部动力,他被迫迫降到一片开阔的场地。当主轮接触松软地形时,飞机机头倾斜,导致左翼严重损坏。

NTSB 最终报告:美国冠军飞机 7ECA

NTSB Final Report: American Champion Aircraft 7ECA

飞行员和飞行教员正在进行教学飞行,飞行员进行翻转改出和基本特技飞行 分析:飞行员和飞行教员正在进行教学飞行,飞行员进行翻转改出和基本特技飞行。在飞行和随后的滑行过程中,飞行员报告了间歇性的方向舵阻力,他将其描述为“卡顿”和可听到的“砰”声。飞行后检查显示,下舵铰链已与舵柱分离。事故后检查显示,舵柱沿着将下舵铰链的中指节连接到舵柱的焊趾断裂。尽管维修手册要求检查方向舵是否有损坏和裂纹,但疲劳裂纹很可能被织物覆盖物掩盖,并且在常规目视检查中并不明显。

副驾驶警告联航 767 在纽瓦克灯杆撞击前速度过低、速度缓慢:NTSB

Copilot warned United 767 was low, slow before Newark light pole strike: NTSB

联合航空一架波音 767 飞机的副驾驶警告机长,飞机飞得很低,并且……后副驾驶警告说,在纽瓦克灯杆撞击之前,联合航空 767 飞机的飞行速度很低,速度很慢:NTSB 首先出现在 AeroTime 上。

根据 NTSB 初步报告,飞往纽瓦克的联合航空 767 飞行速度太低且速度太慢

United 767 Into Newark Was Too Low And Too Slow According To NTSB Preliminary Report

2026 年 5 月 3 日,联合航空 169 号航班由波音 767-400ER 执飞,从威尼斯 (VCE) 飞往纽瓦克 (EWR),...在此阅读全文。

绝不是在 CQB 中像这样走开

By no means Go away Cowl Like This in CQB

取下前罩后,就不再需要重新连接你的步枪了。前芬兰特种作战部队操作员揭示了一个标准的 CQB 错误,该错误可能会延迟你实现目标的方法。 #ufpro #ufprogear #cqb #tropicalgear #closequartersbattle #stance #specialforces #tropicalclothing #striker #tropicalpants #police #weapons #lawenforcement #navy #coaching #tropical #combatgear #outstandingpeople #military #dutycalls

用光重新连接月球开拓者

Reconnecting to the Lunar Trailblazer with Light

Learning from the attempted rescue of the Lunar Trailblazer: how ground-based optical observations and laboratory measurements can improve recovery of the attitude of a spacecraft lost in space.

为什么我们不应该等待人工智能意识的证明

Why We Shouldn't Wait for Proof of AI Consciousness

Grigori Guitchounts, Noema 我正处于博士学位的最后几个月。当一位动物护理技术人员收到一封电子邮件时,他正在哈佛大学攻读神经科学学位。我的一只实验室老鼠 GRat44 病了。 “...

菲律宾推进苏比克机场作为货运枢纽的复兴

Philippines advances revival of Subic airport as a cargo hub

根据菲律宾公私合作中心公布的招标文件,苏比克湾大都会管理局 (SBMA) 正在推进一项价值 62 亿比索(1.01 亿美元)的项目,旨在将苏比克湾改造成现代化、大容量的国际货运枢纽。该政府机构计划通过为期 25 年的运营-修复-添加-转让特许权来实施该项目,就像之前私有化机场所做的那样。总部位于美国的私募股权子公司 Cerberus Asia Pacific Investments LLC 持有...

Vivo Energy 完成对 TotalEnergies Marketing Jordan 的收购

Vivo Energy completes acquisition of TotalEnergies Marketing Jordan

GNA Vivo Energy completes acquisition of TotalEnergies Marketing Jordan | Vivo Energy宣布完成收购TotalEnergies Marketing Jordan 100%股权的交易。 The acquisition includes its network of around 180 service stations, together with its commercial fuels and lubricants operations. It marks the introduction of the Eng

新卡托分析:特朗普家族的贸易政策意外收获

New Cato Analysis: Trump Family’s Trade-Policy Windfalls

卡托研究所 (Cato Institute) 的一项新分析由塔德·德黑文 (Tad DeHaven) 和克拉克·帕卡德 (Clark Packard) 追踪,追踪了特朗普政府贸易政策的一种模式:官员和家庭成员从与自己决策相关的交易中获利。领先,亮点:联邦机构为特朗普亲自谈判的哈萨克斯坦钨合资企业提供了高达 16 亿美元的资金。小特朗普和埃里克·特朗普事先在该交易的公共工具中增持了股份,他们部分拥有的一家公司为另一位投资者的 20% 股份提供了资金。特朗普 2025 年的披露显示,在五角大楼股权公告后,MP Materials 股票出现了重大资本收益。另外,小特朗普的风险基金在获得五角大楼 6.

Harbour 收购 iTrain 开展法律人工智能教育

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法律技术服务集团 Harbor 收购了专注于技术培训(包括人工智能支持)的 iTrain。它与 Aderant、iManage、NetDocuments... 保持战略合作伙伴关系