对 Centruroides infamatus（蝎目：Buthidae）的重新描述以及对来自墨西哥中北部“infamatus”亚群的“条纹”蝎子新种的描述AbstractCentruroides infamatus (C.L. Koch) 根据从墨西哥中部瓜纳华托地区莱昂的种群中获得的个体进行了重新描述。该物种被重新描述，因为在最初的描述中仅提到国家作为模式产地，而没有进一步的细节。此外，Centruroides rommeli sp。十一月是基于从墨西哥萨卡特卡斯州南部地区贾尔帕市贾尔帕的蝎子种群中获得的个体进行描述的。该物种属于“infamatus”亚组，属于“条纹”蝎子的一部分。对 C
Air New Zealand Acquires 5% Stake of Regulatory Platform OneReg
新西兰国家航空公司新西兰航空宣布投资新西兰航空监管合规平台 OneReg，标志着该平台在航空领域全球扩张的转折点。该交易的货币价值尚未披露。 OneReg 如何保持航空业平稳运行 OneReg 将自己的品牌定位为 […]新西兰航空收购监管平台 OneReg 5% 的股份后，首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Wizz Air’s UK division seeks U.S. Approval for Transatlantic flights
廉价航空公司维兹航空 (Wizz Air) 的英国分部正在寻求授权，以开通飞往美国目的地的跨大西洋航班。威兹航空 (Wizz Air) 申请美国监管机构批准英国威兹航空 (Wizz Air UK) 已向美国交通部 (DOT) 申请批准运营英国和美国之间的航班，此举将 [...]威兹航空 (Wizz Air) 的英国部门寻求美国批准跨大西洋航班的消息首先出现在《旅游雷达》(Travel Radar) 上 - 航空新闻 (Aviation News)。
Immfly, OneWeb and Gogo Target Narrowbody Wi-Fi Alternative
Immfly、Eutelsat OneWeb 和 Gogo Business Aviation 于 2026 年 1 月建立了战略合作伙伴关系，利用低地球轨道 LEO 机上 Wi-Fi 提供窄体机上连接。该解决方案针对低成本航空公司 (LCC) 和超低成本航空公司 (ULCC) 的低成本航空公司 Wi-Fi，并将其自身定位为窄体飞机的星链替代方案。瞄准低成本连接差距 合作伙伴关系 [...]Immfly、OneWeb 和 Gogo Target 窄体 Wi-Fi 替代方案首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
City & Guilds ex-staff still left in the dark | Brief letters
沟通差距 |汤姆琼斯综合症|一线无为 |来自 Suella Braverman 的礼物 |保守党叛逃 12 月 2 日，City & Guilds 的一群退休高级员工会见了其受托人主席 Ann Limb 和首席执行官 Kirstie Donnelly，以了解有关此次出售的更多信息（《卫报》对 City & Guilds 私有化的看法：巨额奖金给这笔交易蒙上了阴影，1 月 21 日）。我们抱怨说，包括养老金领取者在内的大量利益相关者都没有被正式告知此事。林姆对这一“疏忽”表示歉意，并承诺将发出通知。我们还在等待。安德鲁·西奇伦敦·关于你的专题（你来评判：我丈夫应该在严肃的谈话中停止引用歌词吗？，
Surf Air Mobility to invest in Mokulele Airlines operations in 2026
虚拟航空公司 Mokulele Airlines 的母公司 Surf Air Mobility 承诺在 2026 年期间向夏威夷业务投资 2240 万美元，以扩大航空公司规模并为部署先进的空中机动 (AAM) 技术做好准备。网络扩张、机队投资和运营增长 该投资将包括增加新航班 […]Surf Air Mobility 将于 2026 年投资 Mokulele 航空公司运营，该消息首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
DOD Systems Modernization: Further Action Needed to Improve Travel and Other Business Systems
GAO 的发现2023 年 5 月，国防部 (DOD) 停止了 MyTravel 计划，并指示所有用户返回之前的国防旅行系统 (DTS)。根据国防部的信息，该部门放弃 MyTravel 的原因有四个主要因素：缺乏中央领导权力和倡导变革；计划管理实践不足；外展活动不足，无法了解利益相关者不断变化的需求；虽然国防部正在对 DTS 进行再投资以增加关键功能，但该部门尚未完全解决与 MyTravel 被放弃的主要因素相关的适用领先实践（见图）。这些实践包括法定部门特定的业务系统要求。总体而言，国防部完全解决了 12 种做法，部分解决了 6 种做法，没有解决 4 种做法。特别值得关注的是尚未完全解决的三
Canada’s Flair “no longer a ULCC”, looks to grow fleet
首席执行官 Maciej Wilk 在接受旅游新闻网站 TravelPulse Canada 采访时表示，Flair Airlines（F8，基洛纳）不再将自己视为超低成本航空公司，因为该公司正在根据加拿大市场的独特特征调整传统商业模式。此外，正如威尔克所定义的“价值航空公司”，弗莱尔正在寻求增加四到五架飞机的机队。然而，原始设备制造商的延误和二级市场的紧张导致增长速度低于公司的预期。 “...
