澳大利亚研究所的非凡新分析显示，如果阿尔巴尼亚政府在俄罗斯入侵乌克兰后征收 25% 的天然气出口税，将筹集超过 630 亿美元的资金。免费儿童保育。免费大学。这项简单而明智的政策将在四年内筹集到 638 亿美元。首先出现在澳大利亚研究所上。
Motorcycle Training Strengthens Readiness at Fort Bragg
每个骑手都知道，只需要一瞬间就会出现问题。在布拉格堡，摩托车安全培训旨在让士兵做好准备……
Polish News Translated – Torun, Zagan & Boles March 19
编者注：这些是美国陆军驻波兰公共事务团队为军方提供的当地新闻的礼貌翻译...
Igor Tudor at Tottenham and Why Experts Say He Cannot Survive
托特纳姆热刺仅比英超降级区高出一分，他们五周前任命的主帅可能已经上任了……
After Potomac Tragedy, FAA Ends “See and Avoid” for Helicopters Near Major Airports
在 DCA 悲剧发生后，美国联邦航空局将在美国主要机场附近的繁忙航站楼空域暂停直升机和固定翼飞机之间的目视“看见并避开”分离程序。波托马克悲剧发生后，美国联邦航空局结束了对主要机场附近直升机的“看见和避开”程序，该帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Cato Expert: Minnesota’s AI Free Speech Carve-Out Threatens Core Democratic Rights
明尼苏达州的立法者正在考虑修改州宪法，为人工智能提供言论自由保护。卡托研究所兼职研究员凯文·弗雷泽 (Kevin Frazier) 在一篇新博客中讨论了该提案如何与言论自由的基本权利发生冲突，其中部分写道：“该提案表明法律正在不断转变，以保护‘自由’而不是提供‘自由’。前者优先考虑个人意愿和表达。后者邀请国家限制和限制我们的工作、沟通和自治方式。这种现象被称为对学者来说，法律越塑造日常生活的轮廓，美国人就越少实践这些核心民主特征，无论明尼苏达州提案的成功或失败，对个人邀请政府控制我们日常生活的更多方面表示警惕永远不会太早。”，要与弗雷泽进一步讨论明尼苏达州拟议的人工智能法，请联系克里斯托弗·塔
乔治·奥威尔的经久不衰的话语，尤其是《十九八十四》中的“战争就是和平，自由就是奴役，无知就是力量”，是一个强有力的警告。这些短语凸显了极权政权如何操纵语言来扭曲现实和控制思想。奥威尔的生活经历激发了他对权力结构和社会不公正的批判，使他对真理和控制的见解在今天具有非常重要的意义。
Managed SOC: Why Choosing a Provider Is a Strategic Decision
托管安全运营中心 (SOC) 使公司能够 24/7 监控其 IT 基础设施，并快速响应威胁、安全事件和有针对性的网络攻击。攻击是自动化的、全球性的，并且全天候发生。因此，选择正确的托管 SOC 提供商不仅决定技术安全，还决定长期保护、响应能力和数字主权。
Embraer to Showcase Market-Leading Ipanema 203 Cropduster at Show Safra Mato Grosso 2026
航空新闻 – 巴西航空工业公司宣布将在即将举行的 2026 年萨夫拉马托格罗索展上展示巴西最畅销的农用飞机 Ipanema 203。展示...
Cato on the Jones Act Part 2: Expert Statement
据报道，在伊朗战争导致油价飙升之际，特朗普政府计划对《琼斯法案》颁布 30 天临时豁免。科林·格拉博 (Colin Grabow) 是卡托研究所赫伯特·斯蒂菲尔贸易政策研究中心的副主任，也是《琼斯法案》的首席专家。他的研究重点是海事政策、美国造船业以及航运限制对经济的影响。格拉博在一份新声明中表示，“战争和经济动荡会引起政策制定者的关注。中东冲突升级导致能源和化肥成本不断上涨，据报道，特朗普政府将放弃《琼斯法案》，该法案是 1920 年颁布的法律，要求国内水上运输必须在美国造船厂建造的悬挂美国国旗的船只上进行。尽管琼斯法案通常被认为对国家安全至关重要，但决策者却隐含地承认，该法案的捍卫者很少承
Cato on the Jones Act Part 1: Expert Available
据最新报道，特朗普政府正准备对《琼斯法案》颁布 30 天临时豁免，允许外国油轮在美国港口之间运输燃料，以缓解不断上涨的油价。科林·格拉博 (Colin Grabow) 是卡托研究所赫伯特·斯蒂菲尔贸易政策研究中心的副主任，也是《琼斯法案》的首席专家。他的研究重点是海事政策、美国造船业以及航运限制的经济影响。您可以在下面找到 Grabow 的最新作品，并附上声明。琼斯法案：是时候废除这项失败的政策了当美国汽油必须离开该国才能在国内流通时，无需对琼斯法案负担撒谎要与 Grabow 交谈，请通过 pr@cato.org 联系 Cato PR。
Cato Podcast: The Jones Act, Oil, and The Price of War
在最近的卡托播客中，卡托学者埃文·桑基和科林·格拉博坐下来讨论霍尔木兹海峡的关闭，并研究随着冲突的展开，大国政治、联盟承诺和国内经济压力如何影响政府的下一步行动。埃文·桑基（Evan Sankey）解释道：“正常年份，霍尔木兹海峡占全球石油流量的 20-25%，使其成为世界上最大的单一水道。其中 80% 流向亚洲，35% 流向中国。过去几天，政府一直在忙于制定政策选择，其中提到的一个选择是护送油轮通过海峡。讨论的另一个选择是出口管制，以压低美国的价格。中国选择了政府应该更清楚地了解柴油出口管制，这符合白宫的低估行为。”谈到美国航运政策，科林·格拉博指出，这场冲突重新引发了关于《琼斯法案》的长期
Cato Experts: Pentagon’s Retaliation Against Anthropic Threatens Free Speech and Free Markets
近日，Anthropic因其人工智能产品Claude被贴上供应链风险标签后对特朗普政府提起诉讼。诉讼结束后，卡托加入了支持 Anthropic 的简报。卡托研究所罗伯特·利维宪法研究中心主任托马斯·贝里 (Thomas Berry) 详细介绍了卡托提出支持 Anthropic 的原因，部分写道： 国防部惩罚了 Anthropic，因为 Anthropic 拒绝改变其算法并放弃其指导方针以产生五角大楼选择的结果。五角大楼因 Anthropic 拒绝部署克劳德来配合五角大楼的政策偏好而对其进行惩罚，这构成了对受保护言论的报复。 卡托研究所技术政策高级研究员 Jennifer Huddleston
Cato Fellow Urges Congress to Protect Americans’ Privacy Amid ICE Surveillance
移民和海关执法人员继续对抗议者进行人肉搜索，并使用美国公民的商业数据实时跟踪他们的行动。卡托研究所国土安全和公民自由高级研究员帕特里克·爱丁顿 (Patrick Eddington) 在一篇新专栏文章中敦促国会保护美国人的私人信息，其中部分写道：“第 702 条的到期提供了一个难得的立法时刻。立法者不应狭隘地关注一个正式的监视机构，而忽视不受限制的官僚和商业权力，这些权力允许政府特工在很少或根本没有司法监督的情况下监视美国人。我们的隐私和宪法权利不应该受到侵犯。”出售——不惜任何价格。”，要与 Eddington 进一步讨论 FISA 第 702 条和保护美国人的隐私，请联系 Christop
5 Self-Hosted Alternatives for Data Scientists in 2026
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Paul Thomas: More About the “Mississippi Miracle”
“密西西比奇迹”似乎好得令人难以置信。密西西比州四年级学生的 NAEP（国家教育进步评估）分数大幅上升。奇迹的支持者将这一大幅增长归因于该州采用“阅读科学”课程、“阅读科学”教师培训以及阻碍……继续阅读 →
