Constantly Tired? Scientists Say These Vitamin Deficiencies May Be Why
科学家发现了慢性疲劳与营养的潜在联系。有维生素 B12 和叶酸缺乏迹象的健康成年人更有可能感到疲劳或动力不足。慢性疲劳已成为现代生活的常见部分。许多人都在与长时间的工作、排得满满的日程和持续的疲惫作斗争，而这些似乎从来没有[...]
NTSB Final Report: Aeronca 11AC
发动机最后一次大修是在事故发生前大约 60 年... 分析：配备尾轮的飞机的飞行员报告说，在越野飞行中接近预定目的地时，发动机失去了部分动力，随后出现振动和磨擦声。飞行员试图通过故障排除来恢复发动机动力；然而，发动机随后失去了全部动力，他被迫迫降到一片开阔的场地。当主轮接触松软地形时，飞机机头倾斜，导致左翼严重损坏。
Air Congo to launch Brussels flights with wet-leased B787
刚果航空（4H，金沙萨恩吉利）宣布将于 2026 年 7 月 1 日推出从金沙萨恩吉利飞往布鲁塞尔国家机场的每周 5 趟洲际航班，该航班由拥有 49% 股权的埃塞俄比亚航空公司湿租的 B787-8 型航班运营。 ACMI 安排绕过了影响所有经刚果民主共和国 (DRC) 认证的航空公司的监管限制，而出于监管安全原因，这些航空公司仍被欧盟禁止。 ch-aviation 已联系刚果航空征求意见。首席执行官梅斯芬·比鲁...
SSNIT Pushes Digital Services as Default to End Long Queues and Speed Up Pension Processing
SSNIT 将数字服务作为默认设置，以结束长队并加快养老金处理 | SSNIT 总干事夸西·阿弗雷·比尼 (Kwasi Afreh Biney) 表示，养老金计划正在积极寻求数字服务交付，以消除排长队、减少文书工作并提高效率。周四，他在 Joy News 的 PM Express 商业版上发表讲话时表示，技术已经 […]SSNIT 推动数字服务作为默认方式结束长队并加快养老金处理的帖子首先出现在 Aviationghana 上。
Croatia Airlines hits out at EU’s green policies
克罗地亚航空公司批评了欧盟绿色转型政策的一些内容，警告说环境法规给该航空公司带来了巨大的额外成本，同时限制了其应对持续市场混乱的能力。该航空公司认为，当前的脱碳措施正在导致监管目标与航空公司面临的经济现实之间日益脱节。克罗地亚航空公司表示：“在这种情况下，航空公司运营商的经济利益与监管脱碳目标之间会出现明显的不匹配。”该航空公司指出，中东持续的冲突推高了燃油价格，并增加了整个行业的运营成本。然而，它认为欧盟的一些环境措施正在加剧这些压力。克罗地亚航空公司表示，降低燃油成本的最有效方法之一是通过油罐运输，飞机可以在价格较低的机场补充燃油。然而，由于这种做法对排放有影响，因此受到欧盟法规 2023
What were the busiest routes between the USA and Canada in 2025?
我们继续关于美国和其他地区之间交通的迷你系列。今天，我们重点关注往返加拿大的交通流量，并与 2025 年进行比较。 大幅降低 10 个交通水平，顶部没有变化 下表显示了 2025 年排名前 10 位的城市对的交通流量： 从 到 Pax 交通 [...]
Four New AI Agents in Veryon Tracking: A Practical Guide for Business Aviation Teams Getting Started
公务航空维护团队需要比以往更快地行动，同时管理幕后日益增长的运营复杂性。飞机利用率持续上升，日程安排仍然紧张，许多团队仍在平衡繁重的管理工作量和精简的人员配置。在大多数情况下，维护本身并不是导致运营速度减慢的原因。这是围绕它的工作。创建工单、输入维护详细信息、上传记录、搜索文档以及管理与合规性相关的任务可能会悄悄消耗一天的大部分时间，尤其是在繁忙的维护期间。这就是为什么 Veryon 在 Veryon Tracking 中扩展了 Veryon AIRE，添加了四个新的工作流程感知人工智能代理，旨在帮助团队减少重复性工作并简化他们每天管理的工作流程。
Top 10 Best Airport Staff in the World in 2026
每年，Skytrax 都会通过“最佳机场员工”类别来表彰持续提供卓越客户服务的机场。2026 年全球 10 名最佳机场员工排名首先出现在 Aviation A2Z 上。
Climate Week day three recap: A focus on carbon neutral growth
如果我们要实现航空业的碳中和增长目标，我们需要国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA)。在整个气候周期间，我们重点关注如何加强 CORSIA 对这一优先事项的贡献，但在活动的最后一天，国际民航组织成员国分享了成功实施的例子，以展示[…]气候周后第三天的回顾：对碳中和增长的关注首先出现在联合航空上。
Climate Week day one recap: How do we advance net-zero aviation?
当国际民航组织航空气候周开幕时，焦点立即转向：航空业如何实现到 2050 年实现净零排放的雄心，以及要实现这一目标需要做出哪些改变？跨部门合作被强调是加速实施气候减缓和恢复努力的关键驱动力之一，特别是当[…]气候周后第一天回顾：我们如何推进净零航空？首先出现在联合航空上。
Binani Air Announces Commercial Flights
尼日利亚航空公司 Binani Air 已为其两架喷气式飞机安排了商业服务。 Binani 的 E170 飞机将提供纳姆迪·阿齐基韦国际机场 (ABV)、马拉阿米努卡诺国际机场 (KAN)、约拉机场 (YOL) 和穆尔塔拉穆罕默德国际机场 (LOS) 之间的航班。这标志着该航空公司的所有者、尼日利亚政治家艾莎·比纳尼 (Aisha Binani) 取得了最新的商业成功，并且可能会极大地帮助 […] 比纳尼航空宣布商业航班的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
UAE, Indian carriers trim peak summer schedules as war pressure mounts
迪拜：阿联酋、印度和多家全球航空公司正在进入分析师所说的“近年来最不可预测的夏季旅行季节之一”，伊朗冲突、燃油价格和空域中断迫使航空公司在通常是行业最繁忙和最赚钱的时期重新考虑增长计划。危机不再仅限于规模较小或财务实力较弱的航空公司。目前，这种混乱的规模已遍及全球。行业估计显示，全球航空公司已从 2026 年夏季航班时刻表中取消了超过 75,000 个航班。除阿联酋航空外，汉莎航空、荷兰皇家航空、靛蓝航空、印度航空和北欧大西洋航空等航空公司均已削减服务或暂停航线。随着地区冲突重塑航空经济，迪拜的阿联酋航空——被广泛认为是世界上最具弹性的长途航空公司之一——已削减了运营规模。根据 AGBI 的数
